Сообщений в теме: 22065

[ataboy]

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 11:29:

А от чего выхлоп менее вредный - от дизеля или от бензинового?

От гибрида )))

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 11:29:

Понятно, что от характеристик двигателя зависит, ну вот применительно к характеристикам можно какое-то сравнение привести?

В рос.колонках, что бензин, что дизель дерьмо. Поэтому в нашей стране - это будет сравнение из серии "какое дерьмо более коричневое" )

[Muxa]

ataboy сказал(а) Mar 15 2011, 12:02:

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 11:29:

А от чего выхлоп менее вредный - от дизеля или от бензинового?

От гибрида )))

От него аккумы природу засирают :)) Ну и прочую электрику производить и утилизировать надо.

А серьезно - ты сталкивался с обоснованным мнением, пожтверждающим, что гибрид экологичнее? На уровне здравого смысла это кажется так, и так декларируется, но если все-таки учитывать все ньюансы? Если че - это я без наездов, так, на обсудить :)

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 11:29:

В рос.колонках, что бензин, что дизель дерьмо. Поэтому в нашей стране - это будет сравнение из серии "какое дерьмо более коричневое" )

Это да :)) Так какое коричневее?

[ataboy]

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 12:13:

От него аккумы природу засирают :)) Ну и прочую электрику производить и утилизировать надо.

А ты не думай об этом. Принимай мантру от производителей - "Главное - это чистота природы от выхлопа" ;)

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 12:13:

А серьезно - ты сталкивался с обоснованным мнением, пожтверждающим, что гибрид экологичнее? На уровне здравого смысла это кажется так, и так декларируется, но если все-таки учитывать все ньюансы? Если че - это я без наездов, так, на обсудить :)

Не, ну если чисто технически смотреть на ту информацию которую дают, то вроде как да. Плюс если ещё всяким биотопливом заправлять, как у америкосов сейчас мода...

Но только прикол-то действительно в том, что а куда/как потом все эти аккумы утилизировать + производя биотопливо - сокращаешь производство продовольствия - что вообще не айс. Жрать-то оно всегда нужнее будет, чем ехать.

А вообще что бы реально всё это оценить - пока ещё очень мало таких машин в России. Приусы и им подобные пока очень редки на дорогах.

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 12:13:

Это да :)) Так какое коричневее?

Моё мнение - единого победителя нет. Тут борьба идёт с переменным успехом и сильно дофига зависит от региона и конкретных заправок (точнее тех хитрожопых ручонок которые на них пытаются сверхзаработать). Где-то бензин будет чуть лучше, где-то дизель, а отсюда и выхлоп (плюс машины/двигатели/евро надо учитывать).

Сообщение отредактировал ataboy: 15 марта 2011 - 13:01

[ataboy]

Ещё чего забыл написать про дизель:

- Прямой впрыск. Это в обслуге дизеля - двойной пи*дец. Да, многие бензиновые сейчас тоже с прямым впрыском идут. Но, "дизель на прямом" и "бензин на прямом" - это всё равно будут очень разные команды.

- Стоимость покупки и дальнейшие вложения. Бензин можно покупать с недостатками (т.е. заведомо дешевле) и потом спокойно доводить до нормального состояния . Дизель - нет. Дизель изначально и сразу надо брать только в отличном состоянии, без серьёзных доводок. В противном случае оставит не просто без штанов, но и без белья.

Сообщение отредактировал ataboy: 15 марта 2011 - 13:19

[Баралгин]

ataboy сказал(а) Mar 15 2011, 10:49:

- неликвидность на вторичном рынке.

Особенно у лендкрузеров, ага

[091008]

http://www.pickupfor...howtopic=162486
я тут темку ради смеха создал

[Ksyara]

91008 сказал(а) Mar 15 2011, 14:38:

http://www.pickupfor...howtopic=162486
я тут темку ради смеха создал

только если посмеяться...

[Muxa]

Евгений, спасибо за мнение :)

[cowardbitch]

Был в салонах. Ебать мой хуй, такое ощущение, что производители - опеля, шевроле, форды, хундаи, киа - все сговорились штамповать уродские салоны - все что дешевле 700 тысяч - картонные какие-то потолки, пластик хреновый, ручки все шатаются, надписи все еле пропечатаны. Я все понимаю, 700 тысяч это не деньги вообще, но все же.

Сообщение отредактировал cowardbitch: 15 марта 2011 - 21:10

[ataboy]

Баралгин сказал(а) Mar 15 2011, 14:05:

ataboy сказал(а) Mar 15 2011, 10:49:

- неликвидность на вторичном рынке.

Особенно у лендкрузеров, ага

У Ленд Крузера несколько особая история. Я ещё могу пару подобных примеров привести, но на общую картину это всё равно не повлияет. Дизель на вторичке берут гораздо хуже.

Muxa сказал(а) Mar 15 2011, 17:35:

Евгений, спасибо за мнение :)

Да не за что. Ты там случайно не дизель тоже брать надумал? )

[ataboy]

cowardbitch сказал(а) Mar 15 2011, 20:49:

Был в салонах. Ебать мой хуй, такое ощущение, что производители - опеля, шевроле, форды, хундаи, киа - все сговорились штамповать уродские салоны - все что дешевле 700 тысяч - картонные какие-то потолки, пластик хреновый, ручки все шатаются, надписи все еле пропечатаны. Я все понимаю, 700 тысяч это не деньги вообще, но все же.

Не, 700т.р. это как раз-таки деньги. Там прикол в другом - себестоимость этих машин и цены по которым их потом впаривают.

[Ksyara]

cowardbitch сказал(а) Mar 15 2011, 20:49:

Был в салонах. Ебать мой хуй, такое ощущение, что производители - опеля, шевроле, форды, хундаи, киа - все сговорились штамповать уродские салоны

пошел смотреть нипраперженные)))))
ну ну

[ataboy]

Ksyara сказал(а) Mar 15 2011, 21:01:

cowardbitch сказал(а) Mar 15 2011, 20:49:

Был в салонах. Ебать мой хуй, такое ощущение, что производители - опеля, шевроле, форды, хундаи, киа - все сговорились штамповать уродские салоны

пошел смотреть нипраперженные)))))
ну ну

Кстати да ) Вот ведь, всё познаётся в сравнении )

Вообще я вот тоже посидел в прошлом году на ММАС в салонах этих же самых новых машин и понял что как-то нифига ситуация не меняется. Вторсырьё то же, ощущения те же, но только ценник теперь ахтунговый. Шутка ли, хёндай уже почти как мерин стоит.

[rustam-25]

Лель сказал(а) Mar 14 2011, 23:21:

ataboy
А чем тебя не устраивают дизеля? Прежде чем ответить скажи у тебя был когда-нибудь дизель?

Смотря что рассматривать, если обычный 4-х цилиндровый то лажа, ни едет, трясет как трактор, только экономия при пробегах в год более 40 тыщ. Если брать джип и двигатель v8|v6 то конечно разница есть и ощутима при экономии и сам V двигатель менее трясет. Могу лишь сравнить инфинити FX35 и дизельного его варианта, дизельный тяжелее (рулиться хуже), нет такой прыти т.е. втопил и едешь как локомотив только по стрелке заметно что разгон есть. Но вот крузаки и другие рамные джипы, другая тема. Ренжроверы на дизеле реально едут, главное нормальное топливо типа лукойла. Ниссан Навара на дизеле шляпа, зимой в пробке салон выстужается и становится холодно. - это то что сам испытал или близкие люди испитали на себе.

Хотя есть исключения например БМВ 120D реально едет и делает даже 125-ую, интересовался т.к. хотел себе новую купить.

[Баралгин]

cowardbitch сказал(а) Mar 15 2011, 20:49:

Был в салонах. Ебать мой хуй, такое ощущение, что производители - опеля, шевроле, форды, хундаи, киа - все сговорились штамповать уродские салоны - все что дешевле 700 тысяч - картонные какие-то потолки, пластик хреновый, ручки все шатаются, надписи все еле пропечатаны. Я все понимаю, 700 тысяч это не деньги вообще, но все же.

Чувак, бери чёрный бумер немного поюзаный ! ) какие салоны? :)

http://cars.auto.ru/...44582-3599.html

будешь как конкретный пацан :))))