Сообщений в теме: 22064

[ataboy]

Атабой, мне кажется, единственная категория лиц, которые ездят на Sках и подобных на заднем сиденье - это чиновники, либо менеджеры крупных фирм, при этом последние ездят там поскольку халявный корпоративный авто. А вот так - купил машину и нанял водителя...очень редко. Тем более, W221 ни много, ни мало, а 8 лет. А это значит, что он вполне себе попадает в категорию "пацанских тачил".

давайте вообще в кучу все возможные варианты по этому классу авто соберём и ещё шире раздвинем обсуждение )
какой нафик 221 и какие 8 лет?

автор изначально говорил о покупке новой машины. Некорректно сравнил 2 класса и указал стереотип "машины с водителем".
Далее уже какой-то "винегрет" пошли мешать, поперепутав все классы авто и кто/на каких сиденьях там ездит.

Я ещё раз повторю: вы можете хоть лимузин купить "чисто для себя" и рулить на нём в городе. Никто не запрещает. Но только он всё-таки для другого создан, правда ведь?
"Представительский класс" создан для того, чтобы возить всяких персон на заднем диване. Безопасно, не в тесноте, с кучей опций сзади и т.д.
Именно поэтому их и берут в корпоративные "для руководителя" и частные "для хозяина" автопарки.
Невзирая на это, хоть новыми, хоть 3-5-8-летними вы также их можете взять и для самостоятельной рулёжки. Хоть в каком "пацанском" ранге )

Поэтому: F-класс более хорош/выгоден для водителя-начальника, D-E - для себя любимого.

[must_upd]

Какой ещё винегрет. Я говорю, что нет у людей никакого стереотипа, мол за рулём представительского автомобиля сидит водитель. И справедливо нету, потому что это не так.

[ataboy]

Я говорю, что нет у людей никакого стереотипа, мол за рулём представительского автомобиля сидит водитель. И справедливо нету, потому что это не так.

за рулём 8-летнего может и нет
за остальными есть - и оно, кстати, логично. Я выше уже объяснил почему.

[~D'Evil~]

Маст, есть у людей мнение что на эске водила за баранкой. Ну есть вот в обществе такой стереотип, хоть он и дурацкий на мой взгляд. По опыту личному не скажу с водилой или сами за рулем ездят, т.к. никого на S не могу припомнить, зато могу сказать что кто дохуя зарабатывает сами баранку с удовольствием на Рэнжаках, Х5 и Х6, аудюхах 8ых, GL и т.п. крутят. На семерах и эсках, видимо, чины ездят в основном, а я с ними не общаюсь. З.Ы. Вспомнил все-таки на эсках двух мужиков, вот они с водилами ездят, мужикам по 55-56 лет. И естественно, поскольку кузов уже старый, то много пацанов ездит, купивших за полтора ляма бэушный мерс.

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 28 января 2013 - 21:23

[ataboy]

Маст, есть у людей мнение что на эске водила за баранкой. Ну есть вот в обществе такой стереотип, хоть он и дурацкий на мой взгляд.

да почему он дурацкий-то?
Какой ещё "стереотип" тогда должен быть у людей, если на "представительском классе" возят первых лиц различных государств и прочих "шишек"?

[~D'Evil~]

Дурацкий, потому что я может быть себе бы хотел взять бэушный S класс и чтоб на меня не тыкали пальцем "шоферюга" :)

[ataboy]

Дурацкий, потому что я может быть себе бы хотел взять бэушный S класс и чтоб на меня не тыкали пальцем "шоферюга" :)

главное не выглядеть как "шоферюга" и всё путём будет ;)
и вообще - это водитель мерса S-класса должен смотреть на всех как на г..но и тыкать пальцем)))))


P.S.: не бери ты нынешний бэушный S-класс. Задолбаешься с ним.
Из представительского б/у, лучше 7-ки бмв. Но и то не любые...

[=Афериcт=]

други, а вот вопрос на засыпку, какая тачка в режиме такси, с пробегами в 7-10 000 км в месяц может пожить пару лет и при этом не сильно обчистить мой карман?
бюджет навскидку пусть будет в пределах 10-ки долларов пока. желательно уложится в 7-8.
говорю не о новых ведрах, а о любых машинках.
как вариант, который лично мне приходит на ум - поискать мэрсы Ешки в 124 куове, или Ауди в С4... но это на вскидку.

Почему бы не гранту?

[Julian Rios]

А сколько гранта стоит в "нормальной" конфигурации, если таковая у нее есть ) ? Просто, я тоже сначала думал взять новую машину по тем деньгам которые у меня были в наличии, начал смотреть с Логана, итоговая стоимость которого получилась под 500 тыщ в адекватной конфигурации. Спрашивается, нахер он за 500 рублей нужен?

[must_upd]

Дурацкий, потому что я может быть себе бы хотел взять бэушный S класс и чтоб на меня не тыкали пальцем "шоферюга" :)

Это пиздец. В таких машинах наемные водители - это 1-2%. Гораздо больше шоферюг в теанах и камри с номерами на "В".

[Killboy]

А сколько гранта стоит в "нормальной" конфигурации, если таковая у нее есть ) ? Просто, я тоже сначала думал взять новую машину по тем деньгам которые у меня были в наличии, начал смотреть с Логана, итоговая стоимость которого получилась под 500 тыщ в адекватной конфигурации. Спрашивается, нахер он за 500 рублей нужен?

Скоро выйдет Гранта Спорт!

[ataboy]

А сколько гранта стоит в "нормальной" конфигурации, если таковая у нее есть ) ? Просто, я тоже сначала думал взять новую машину по тем деньгам которые у меня были в наличии, начал смотреть с Логана, итоговая стоимость которого получилась под 500 тыщ в адекватной конфигурации. Спрашивается, нахер он за 500 рублей нужен?

на механике от 259 до 335 тыс.руб.
на автомате (в комплектациях Norma и Luks) - 373.200р. и 408.200р.

...и камри с номерами на "В".

это кто такие? )

[Баралгин]

это кто такие? )

у нас это юр.лица

[Julian Rios]

на механике от 259 до 335 тыс.руб.
на автомате (в комплектациях Norma и Luks) - 373.200р. и 408.200р.

Я смотрю на автомате за 408 там движок 1.6 98 л.с. кондей, эйрбэги, абс, сба и бса )) Вообщем круто.
Вроде все норм, новая тачка и т.д., но чего-то не хватает.. Блин, пол ляма у нас машину более менее нормальную купить нельзя. Что за Гондурас в натуре.

[ataboy]

это кто такие? )

у нас это юр.лица

ааа )
Это наверное также круто, как номера "В444ОР" на дедхасановских прощаньях ;)

на механике от 259 до 335 тыс.руб.
на автомате (в комплектациях Norma и Luks) - 373.200р. и 408.200р.

Я смотрю на автомате за 408 там движок 1.6 98 л.с. кондей, эйрбэги, абс, сба и бса )) Вообщем круто.

так-то да, но вот народ пишет, что брака всякого хватает
http://my.auto.ru/review/4015906.html