Сообщений в теме: 22064

[С Луны свалился]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить? Европа или АОЭ? Интересуют все + и - ?!

[Ksyara]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить?
Европа или АОЭ?

ты как сам считаешь тебе не нужна печка и антикор получше?

[$p00nkY]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить?
Европа или АОЭ?

ты как сам считаешь тебе не нужна печка и антикор получше?

2 мощных кондера, это тоже плюс! =-)

[Баралгин]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить?

купи лучше тут, с историей обслуги. Хотя....официально дизельные 120е в России не продавались вроде бы.

[С Луны свалился]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить?

купи лучше тут, с историей обслуги. Хотя....официально дизельные 120е в России не продавались вроде бы.

Нет дизельных Prado в объявлениях! Алматы (Казахстан).
Точнее есть всего 4-ре штуки, остальные 170 штук, бензин.

2008 год, дизель, просят 55 700$, Европеец в полной комплектации (и ещё пробег скрывают).

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 10 ноября 2012 - 12:04

[Ksyara]

Дизельный Prado в 120 кузове (2008 г) откуда лучше притащить?

купи лучше тут, с историей обслуги. Хотя....официально дизельные 120е в России не продавались вроде бы.

Нет дизельных Prado в объявлениях! Алматы (Казахстан).
Точнее есть всего 4-ре штуки, остальные 170 штук, бензин.

2008 год, дизель, просят 55 700$, Европеец в полной комплектации (и ещё пробег скрывают).

так наверное это не самя хорошая идея, такой искать

[С Луны свалился]

так наверное это не самя хорошая идея, такой искать

Так других у нас нет.
По этому придётся под заказ привозить.

Откуда ты знаешь, что печка и антикор на арабе хуже?
Был личный опыт?

[Ksyara]

Откуда ты знаешь, что печка и антикор на арабе хуже?
Был личный опыт?

чувак, ты в ОАЭ хоть раз сам был? ты видел что у них мащины вообще без красной зоны на ручке климата?

[С Луны свалился]

Откуда ты знаешь, что печка и антикор на арабе хуже?
Был личный опыт?

чувак, ты в ОАЭ хоть раз сам был? ты видел что у них мащины вообще без красной зоны на ручке климата?

Не был!
Придётся изучать арабские автомобили на месте!

[Ksyara]

че будешь делать если проблемы с двигателем начнутся например засрутся форсунки при переходе на зимнюю соляру - заказывать форсунки за границей? ждать пару месяцев? зачем этот гемор с уникальными машинами? подпись у тебя очень правильная

Сообщение отредактировал Ksyara: 10 ноября 2012 - 20:03

[С Луны свалился]

че будешь делать если проблемы с двигателем начнутся например засрутся форсунки при переходе на зимнюю соляру - заказывать форсунки за границей? ждать пару месяцев?
зачем этот гемор с уникальными машинами?
подпись у тебя очень правильная

Комплект форсунок - 750 долларов с доставкой в течение 20 дней!
У нас довольно много Prado на дизеле.

Насколько я знаю, нет проблем с форсунками при переходе на зимнюю солярку.
Необходим дизель, чтобы ездить по горам высотой до 4000 метров и по бескрайним степям.

Раньше с этой ролью очень хорошо справлялся дизельный Discovery 2 (2004).
И с ним проблем в Алматы гораздо больше, чем с Prado!

[ataboy]

На арабских машинах столько отличий и засадных моментов для нашего брата, что их надо попросту обходить стороной. Помимо вышеназванных, приведу ещё один пример. "Конкретные пацаны" из одного региона российского решили притащить себе Крузер красивый ОАЭшный. Как там чего смотрели/проверяли я хз, но когда начали кататься уже здесь в России выяснилось, что этот аппарат не едет и 100км/ч (ревёт, исправный, но вот не едет). Кинулись изучать вопрос. Оказалось, что на нём установлена спец.серия КПП для тяги (такие делают для перевозки шейхских лодок, яхт и прочего). А вот для обычной езды они практически не приспособлены. Поэтому действительно - лучше искать машины для своего региона/климата, у которых можно хоть как-то проследить историю/обслугу и т.д.

[Баралгин]

Необходим дизель, чтобы ездить по горам высотой до 4000 метров и по бескрайним степям.

Может 105ку поищешь? Атмосферный дизель на одном из самых неубиваемых автомобилей всех времён и народов. Механический ТНВД не критичен к качеству солярки....всяко лучше не для городских условий, чем 120ка

[Прохожий]

Ксяра, атабой - да нормально все с прадиками с эмиратов. Эксплуатируем на минус 40 зимой и все работает и греется как надо - никаких проблем. С Луны свалился - у меня есть и 120 и 150 Прадо в Астане - все ездит хорошо. В Карагаде есть у приятеля 120 на дизеле и никаких проблем.

[С Луны свалился]

В Карагаде есть у приятеля 120 на дизеле и никаких проблем.

Вот меня удивляет противоречивая информация.
С одной стороны говорят о плохой печке и антикоррозийном покрытии, с другой стороны дизельный Prado легко катается в Караганде при - 40! )))

Интересно, много было переделок, чтобы дизель работал зимой?