х5 конечно.
ну или Патрол, если побрутальнее.
цена патрола в новом кузове на вторичке стартует где-то с 80-ки, а бюджет - 50.
Х5 - в лучшем случае 8-год в 3-х литрах. с невнятными проблемами, потому как официала с полной историей обслуживания за 50-ку не найдешь. соответственно можно было бы глянуть амеров и пробить историю по тому же карфаксу, но пробеги будут от 80к и выше, что в дальнейшем очень прилично ударит по карману.
Финик за это бабло - в старом кузове, новый стартует с 60-ки. но по новым, так же как и по Иксам - непонятная ликвидность на вторичке, в любом случае потеря немалой суммы денег при продаже.
так что как ни крути, а в КЗ либо лексус, либо тойота.
я при прочих равных о чем писал тут ранее решил взять супруге прадо 150 нового и на этом закончить геморр с выбором авто.
нет конечно. Но Лендкрузер принесёт тебе куда меньше проблем, чем GL или Х5-Х6
x6 он и не возьмет за это бабло, а крузера - только сотку года 2007 можно в эти деньги уложить, с пробегом скорей всего далеко за 100К, а если учесть что через пару лет уже должен крузер обновится, ведь рейсталинг уже вышел, то смутное предложение потом остаться с машиной в два поколения устаревшей...