Сообщений в теме: 22064

[One fifty one]

RB-26dett это легенда! лучший мотор, сам думаю его ставить.
а я брал сток и немного доработал
— TD06 кит с равнодлинным коллектором
— SSR r18 8jj 9jj легенькие
— Tein r32
— трасса Trust 80мм
— boost blitz
— турботаймер HKS
— датчик давления турбины BLITZ
— обвесик
— blow off HKS
— насос gtr
— даун пайп Greddy 80мм
— мозг один шитый без отсечек и второй под кит
— трехдисковая керамика с облегченным маховиком
сцепление называется (ВКЛ/ВЫКЛ) :)
— и конечно же козырь) заварка)
— каркас
— сиденья рекаро



в зиму ставлю
— поршни gtr 32
— насос gtr
— вкладыши ACL
— форсы 550
— куллер

До

После

Сообщение отредактировал One fifty one: 07 июня 2012 - 01:57

[~D'Evil~]

А я вот на дроме сейчас смотрю мэрс S-class 2000г. и в районе 450-550 их много.

забудь. просто забудь

Почему? Пусть хоть кто-нить купит а потом проклянет свою алчность тут несколько раз и выскажет все что думал о своей идее. Вот его то пост можно будет в рамочку и на первую страницу данного топика, чтобы остальные не задавались вопросом покупки S класса за поллимона.

[Bier]

Парни, дайте совет, какую бы пузотерку взять с ценником примерно в 1 млн. дл города и прилегающих территорий, чтобы и практично и ликвидно и после 7-го аккорда не скушно..)

8 аккорд же.

Я себе взял после 7го, 8й аккордеон... он блин еще ниже чем 7й. Я уже правый порог ободрал конкретно так.. Машина приятная, но не более того, он на автомате у меня, того драйва уже нет.. ( Не чувствуешь полного контроля над машиной, как было у меня с 7м

[Ksyara]

Не чувствуешь полного контроля над машиной, как было у меня с 7м

тебе сколько лет было когда ты его купил?

[Killboy]

После

Машина на все времена)Что 15 лет назад,что сейчас,выглядит отменно.
У нас таких уже не встретишь на дорогах,только на дрифтовых чемпионатах появляются.
Гляжу ты тоже боком ездишь,раз уж каркас вварил?

[Bier]

Не чувствуешь полного контроля над машиной, как было у меня с 7м

тебе сколько лет было когда ты его купил?

26

[ataboy]

"1 июля станет поворотным днем для российских и, прежде всего, московских водителей. Значительно вырастут штрафы за множество нарушений, в том числе и за тонировку.

Штраф останется прежним – в размере 500 рублей, однако только наказанием рублем не обойдется. С затонированной машины будут сняты номера, что, соответственно, запрещает эксплуатацию автомобиля. Получить номера обратно владелец сможет только после устранения неисправности и оплаты штрафа – на это провинившемуся даются сутки. Затем за управление автомобилем без номерных знаков положено лишение прав до 3 месяцев.

Напомним, в числе других нововведений, которые вступят в силу 1 июля, повышение штрафов за нарушение правил движения и стоянки в жилых зонах.

За превышение скорости и стоянку с включенным двигателем более пяти минут положен штраф 1500 рублей вместо 500, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За проезд по выделенным полосам для общественного транспорта и остановку на них будет штраф в размере 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За остановку и стоянку на пешеходном переходе, на остановке общественного транспорта и на тротуаре, если она не разрешена соответствующим дорожным знаком, нарушитель заплатит 1000 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За остановку на трамвайных путях либо далее первого ряда от края проезжей части положен штраф в размере 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За несоблюдение требований знаков и разметки, запрещающих остановку и стоянку, штраф составит 1500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За остановку в тоннеле или при создании препятствий для других машин штраф будет больше – 2000 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 3000 рублей.

За другие нарушения правил остановки и стоянки полагается денежное взыскание в размере 300 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге – 2500 рублей.

В настоящее время эвакуация транспорта нарушителя и хранение его на штрафстоянках первые сутки – бесплатны, но с 1 июля за это придется платить водителю".

http://www.autonews....2/06/06/1731576

[Ksyara]

Не чувствуешь полного контроля над машиной, как было у меня с 7м

тебе сколько лет было когда ты его купил?

26

а щас то уже за 30, уже конечно нет того восторга и требования выросли.

[Баралгин]

в том числе и за тонировку.

пришлось снять с передних стёкол

[Red Gremlin]

2 Ksyara

а щас то уже за 30, уже конечно нет того восторга и требования выросли.

Думаю не в этом дело. 8 аккорд реально намного менее драйвовый, чем 7ой. И прилично медленней и более плавный... В общем фанаты 7ого 8ой берут ну очень неохотно.

Те же новые инфинити М, 5ки БМВ, 6ые и 4ые ауди - существенно лучше предшественниц.
И ничья старость этому факту не помеха )

[Ksyara]

Думаю не в этом дело. 8 аккорд реально намного менее драйвовый, чем 7ой.

ааа так он жестоксть потерял

И прилично медленней

вот тут не понял - как он медленее- был 190 л.с. стал 201. вроде не сказать что потяжелел
ну ладно
а что ж тогда осталось драйвого? может мазда 6 в максималке? кто нить может описать ощущения? правда цена у нее как то в два раза чем за пустую....

[Red Gremlin]

вот тут не понял - как он медленее- был 190 л.с. стал 201. вроде не сказать что потяжелел
ну ладно

парадокс... но данные разгона и тест драйв единодушны (

ааа так он жестоксть потерял

что хуже заодно управляемость и отзывчивость...(

а что ж тогда осталось драйвого? может мазда 6 в максималке? кто нить может описать ощущения? правда цена у нее как то в два раза чем за пустую....

нет 6 мазда - полный пиздец. по сравнению потерей драйва между текущей 6-ой и предыдущей... 8ой аккорд вообще не потерял )))

у меня у друга 2.5 спорт на ручке на 18ых дисках.. пофиг. абсолюная корова. волга-волгой. пока тестил - плакал )

я думаю в Д классе из драйвогого надежда только на пассат и инсигну, но их сам не тестил.
или плати за инфинити Г и наслаждайся драйвом)

[Мальчик Бананан]

в том числе и за тонировку.

пришлось снять с передних стёкол

Серьезно пишете? Некогда закон смотреть и проверять...

[ataboy]

а щас то уже за 30, уже конечно нет того восторга и требования выросли.

Думаю не в этом дело. 8 аккорд реально намного менее драйвовый, чем 7ой. И прилично медленней и более плавный... В общем фанаты 7ого 8ой берут ну очень неохотно.

а следующий аккорд походу будет вообще "весёлый":

"Предположительно, и четырехцилиндровые, и шестицилиндровые двигатели нового Accord получат прямой впрыск, что сделает автомобили более экономичными без необходимости делать их более компактными. По некоторым данным, двигатели будут агрегироваться с новой коробкой-вариатором".
http://auto.newsru.c...1jun2012/accord

Серьезно пишете?

нет... так, прикалываемся ;)

Сообщение отредактировал ataboy: 09 июня 2012 - 10:02

[Orlangur]

я думаю в Д классе из драйвогого надежда только на пассат и инсигну, но их сам не тестил.
или плати за инфинити Г и наслаждайся драйвом)

Что скажешь насчет Мондео с двигателем 240 л.с.?