Сообщений в теме: 22064

[Wadim]

2 Алукард

Такие вёдра не нравятся? Если автомат нужен, то второе сгодится.
http://www.cars.auto.ru/sale/TQ97954/
http://www.cars.auto.ru/sale/AL10349/

Сообщение отредактировал Wadim: 09 ноября 2006 - 19:50

[tempor]

НАП, так или иначе есть оригинальные запчати, а есть и неОРИГИНАЛЬНЫЕ. На последней московской автовыставке было видно, что даже китаезы начали делать запчасти для европейских машин вплоть до W140. Ну, конечно, можно посмеятся, что за говно будет, но так или иначе свобода маневра есть. Ясная фигня, что для какой-нибудь E38-Alpina B7 с каким-нибудь там чудо диковинным расточенным движком в 6 литров (кстати, охуенная тачка, диски 20 дюймов и все такое =) ты сможешь заказать только оригинал, но эти 730/740 они же стандартные. А дилеру ясное дело охота только тебя нагнуть по максимуму. Помню чинил свою авдосью-селедку 89 года выпуска а АудиСпецЦЕнтре, так они суки залили тосол то ли германский какой-то, но дорогой, рублей на 800-900, мотивируя тем, что с некачественным российским они не связываются =))) ---- После бэхи ты мечтаешь о Тайп Эре? =) Впрочем на вкус и цвет 2Wadim Да, семерка - это полюбэ зачетная тачка. Потом у нас Расея. Это у них на таких больших машинах только старперы начнут разъезжать, а у нас иной раз даже студент бауманки будет на лекции на 750i/E32 ездить =)) Или только в России можно увидеть как из стосорокового слона сделают молодежную тачку. Да бля как можно не заразиться БМВ, если только не посидеть за рулем этой мощи

Сообщение отредактировал tempor: 09 ноября 2006 - 20:14

[alucard]

Wadim - у моих родителей 750L в 38 кузове, бралась с новья в 2001 году.
В сервисе была регулярно каждый месяц после покупки из за проблем с электроникой.
Хорошо что по гарантии.

И поверь это не исключение. Ты позвони дилеру и пробей цены на запчасти на 38.
А на той машине что ты показываешь - 200ккм. И это ты советуешь пацану с зарплатой 2.5к в месяц.
На том что ты ездишь столько электроники нет, год не тот, тем более у тебя достаточно голимая комплектация. Так что сам думай перед тем как хуйню писать.

ты где:
а. пацана видел?
б. кто сказал про 2,5к в месяц? ;)
зы. но ауди мне нравится, хотя девушка говорит - возбми джип )

[Wadim]

НАП, так или иначе есть оригинальные запчати, а есть и неОРИГИНАЛЬНЫЕ. На последней московской автовыставке было видно, что даже китаезы начали делать запчасти для европейских машин вплоть до W140.

Ну, конечно, можно посмеятся, что за говно будет, но так или иначе свобода маневра есть.

Ясная фигня, что для какой-нибудь E38-Alpina B7 с каким-нибудь там чудо диковинным расточенным движком в 6 литров (кстати, охуенная тачка, диски 20 дюймов и все такое =) ты сможешь заказать только оригинал, но эти 730/740 они же стандартные.

А дилеру ясное дело охота только тебя нагнуть по максимуму. Помню чинил свою авдосью-селедку 89 года выпуска а АудиСпецЦЕнтре, так они суки залили тосол то ли германский какой-то, но дорогой, рублей на 800-900, мотивируя тем, что с некачественным российским они не связываются =)))

----

После бэхи ты мечтаешь о Тайп Эре? =)
Впрочем на вкус и цвет

2Wadim

Да, семерка - это полюбэ зачетная тачка. Потом у нас Расея. Это у них на таких больших машинах только старперы начнут разъезжать, а у нас иной раз даже студент бауманки будет на лекции на 750i/E32 ездить =))
Или только в России можно увидеть как из стосорокового слона сделают молодежную тачку.

Да бля как можно не заразиться БМВ, если только не посидеть за рулем этой мощи

Е32-то копейки стоит, особенно 750. На таких даже братки редко ездили, ибо слишком большой расход бензика, они любили 730-740 :)) А 750 Е32 в своё время возили всяких там дипломатов и обслуживались как правило хорошо.
Есть исключения и там и там....я катался на Е32 750....V12 двигло, рвёт в места так, шописец....:) Но налоги...налоги. У друга в Москве на такую 15 т.р с льготами, у нас в Питере все 50....

Wadim - у моих родителей 750L в 38 кузове, бралась с новья в 2001 году.
В сервисе была регулярно каждый месяц после покупки из за проблем с электроникой.
Хорошо что по гарантии.

И поверь это не исключение. Ты позвони дилеру и пробей цены на запчасти на 38.
А на той машине что ты показываешь - 200ккм. И это ты советуешь пацану с зарплатой 2.5к в месяц.
На том что ты ездишь столько электроники нет, год не тот, тем более у тебя достаточно голимая комплектация. Так что сам думай перед тем как хуйню писать.

зы. но ауди мне нравится, хотя девушка говорит - возбми джип )

Выбирает-то кто, ты или она? :))
Гы, бери Тахо, за 15 легко. :) Будешь всех распугивать на дороге :)))
http://www.cars.auto.ru/sale/HY84293/
http://www.cars.auto.ru/sale/MJ43485/

Сообщение отредактировал Wadim: 09 ноября 2006 - 22:14

[tempor]

Не, Вадим, не понял. Это челы рассказывали не про сейчас, а про 2000 там год и даже ранее. Вот типа тогда 750i/E32 была мазовой тачкой. И отчасти даже статусной. Да я и сам помню, ездили такие лощеные черные седаны. А щас даже и не встретишь ни одной нормально выглядящей. Прямо невооруженным глазом видно, что все ржавые и гнилые.

[Wadim]

Не, Вадим, не понял.

Это челы рассказывали не про сейчас, а про 2000 там год и даже ранее. Вот типа тогда 750i/E32 была мазовой тачкой. И отчасти даже статусной.

Да я и сам помню, ездили такие лощеные черные седаны. А щас даже и не встретишь ни одной нормально выглядящей. Прямо невооруженным глазом видно, что все ржавые и гнилые.

Да понял :) Уж Е65 от Е32 как-нить отличу :)
Е32 есть целые, но мало....но если поискать - найдётся. Моя тоже весьма достойное состояние имеют, даже подходят-спрашивают: откуда такая?
В общем как всегда переругались корреспонденты, а затейник выбирает между ауди и внедорожником :))

[odeyalo]

Скажите, что на новую машину ставить из охранных систем: сигнализация (какие параметры), механические замки (на коробку, на рулевой вал, на капот)?

[alucard]

таха.. большая... хмм. надо будет у кого нить из друзей одолжить потестить

[nap]

Скажите, что на новую машину ставить из охранных систем: сигнализация (какие параметры), механические замки (на коробку, на рулевой вал, на капот)?

иммобилайзер (в идеале несколько), саму сигналку в нестандартном месте что бы легко не нашли, дополнительные пищалки в секретках в салоне, перепрятать провод открытия капота.
а механические замки - только дилетантов отпугнешь.

ты где:
а. пацана видел?
б. кто сказал про 2,5к в месяц? ;

)


могу ответить, хочешь?

Сообщение отредактировал nap: 10 ноября 2006 - 00:43

[Wadim]

Скажите, что на новую машину ставить из охранных систем: сигнализация (какие параметры), механические замки (на коробку, на рулевой вал, на капот)?

Смотря сколько стоит машина :) Ну как правило на новое авто не помешает КАСКО. А так посуди: любую сигу откроют без проблем, если захотят. А ставить кучу замков - маразм, запаришся снимать :)) Захотят угнать - погрузят на эякулятор и увезут :))

таха.. большая... хмм. надо будет у кого нить из друзей одолжить потестить

Таха на любителя...но если понравится - за уши не оттащишь :)

Скажите, что на новую машину ставить из охранных систем: сигнализация (какие параметры), механические замки (на коробку, на рулевой вал, на капот)?

иммобилайзер (в идеале несколько), саму сигналку в нестандартном месте что бы легко не нашли, дополнительные пищалки в секретках в салоне, перепрятать провод открытия капота.

а механические замки - только дилетантов отпугнешь.

ты где:
а. пацана видел?
б. кто сказал про 2,5к в месяц? ;

)


могу ответить, хочешь?

Ещё не забыть снимать 1-2 колеса и руль :) И привязать цепью к мачте городского освещения :)

Сообщение отредактировал Wadim: 10 ноября 2006 - 00:48

[Muxa]

2Alucard: Купить глазастого или тем паче е38 или что-то подобное за 12 - 15к - утопия с дальнейшим гемором. Тебе я думаю это объяснять не надо:) По маркам из названного: БМВ В планку 15000 влезет только Е36 (трешка 92 - 97 годов) и Е34 (пятерка до 96 года). В обслуживании СРАВНИТЕЛЬНО недорого и беспроблемно при наличии знакомого нормального сервиса - но это старые машины - вопрос, готов ли ты ездить на "древней" машине. Мерседес: С класс поколения 90-х. Сам не эксплуатировал - опыт друга - проблем мало. Машинка на мой взгляд слишком простенькая. Audi Существенный плюс Ауди - кузов живет принципиально долше. Вариации А4/А6. А6 как горбатую, так и переходку. 1) А6 переходная. "+": ниже цена за счет старого кузова - соответственно богаче комплектация/больше движка. "-": внешний вид, возраст 2) А6 горбатая первая: за 15 взять можно, причем ОТНОСИТЕЛЬНО неубитую, но: движок будет 1,8Т либо 2,4, что не особо едет, Кваттру еще поискать за эти деньги. "+": презентабельная внешность. Новые решения по движку + типтроник появился (хотя плюс ли это, сложно сказать, да может он был и на предыдущей - не интересовался). Очень приятно рулится в ней. "-": Особых нет, кроме того что горбатая за такие деньги в обязательном порядке будет подубита и в нее придется вбухать ещё минимум 1,5-2к, чтобы довести до ума. 3) А4: за 15к выбор широкий. "+" - куча вариаций, по сравнению с А6 можно выбрать лучшие комплектации, полный привод, движок больше и т.д. Ехать она будет шустрее. (редакция - заглянул ради интереса на авто.ру - походу сейчас в 15 к влезет редкая полноприводная с движкой не более 1,8Т). "-" - маленькая она. Это заметно и внутри и снаружи. Пошустрить - да, ездить в кайф - спорно. В ней нет харизмы, и в тоже время нет солидности. И жесткости нет. Я бы сказал - "милая" машина. Мне нравится. Тебе - не уверен. Есть ещё вариант А3 - не скажу ничего, не ездил ни разу. Судя по отзывам - аппарат с характером. Mini Cooper - классный пепелац. Вопрос - запчасти. Я бы, прежде чем покупать эту машину, решил вопрос с её ремонтом и запчастями. Предполагаю, что есть проблемы, которые выльются в недельные ожидания. Это раздражает. По японкам не скажу ничего - в ценовой категории 12-15к я не в курсе. Если задаться критериями внешнего вида и ездатости - я бы обратил внимание на Хонду Прелюд. Джип - безусловно вещь, но есть существенное но - это не авто для скоростной езды. Если для тебя это важно - брать не стоит. Из неназванного - обрати внимание на Альфа Ромео 156 года 99-00. Стильный автомобиль; с двигателем 2,5 - еще и очень шустрый. Цена - 13-14 к в достойном состоянии + 1к на доводку по мелочи. Опыт эксплуатации друга - с запчастями проблем нет, в т.ч. с неоригинальными, стоимость ремонта - сопоставима с той же ауди. Внутри машина хороша. Минус - неудобный тебе передний привод. Но учитывая, что машина "с намеком на спортивность", рулится она великолепно. Ещё интересный вариант - Опель Астра 2,2, т.н. "Бертоне" - купе. За 15к - 2001 - 2002 год. Машина шустрая, достаточно броская внешне. Опели у меня были - в эксплуатации никаких проблем. Расхожее мнение, что Опель - немецкий запорожец, несколько не соотвествует действительности. Как и любая другая машина - если за ним следить, будет ездить и ездить. Плюс - дешевле немцев "первой линии" при наличии яркой внешности и хороших ходовых качеств. Важный момент - есил решишь брать подержанную машину престижной марки - заранее решай вопрос с ремонтом. Вопрос не столько в деньгах, сколько в квалификации мастеров и качестве работ. Не знаю как по Питеру, по Москве многие официальные "пафосные" сервисы грешат тем, что не умеют решить хоть сколько-нибудь нестандартную проблему, коих на б/у машинах бывает более чем. Конкретные примеры - приведу, если надо. Об "ара-сервисах" говорить нечего. Идеальный вариант - дружественный механик, который досконально разбирается в машинах той марки, которую ты собираешься приобрести. Либо маленький сервис, который дорожит своими клиентами и готов прикладывать любые усилия для решения их проблем.

Сообщение отредактировал Muxa: 10 ноября 2006 - 00:58

[Art]

иммобилайзер (в идеале несколько), саму сигналку в нестандартном месте что бы легко не нашли, дополнительные пищалки в секретках в салоне, перепрятать провод открытия капота.
а механические замки - только дилетантов отпугнешь.

nap, вот отсюда поподробнее:) Насколько я знаю, блок сигналки ставят под капот (нестандартное место - это где?). В качестве дополнительной защиты - замок на капот. После этого тачка относительно защищена.

PS Если захотят угнать - угонят все равно:)

[Wadim]

2Alucard:

Купить глазастого или тем паче е38 или что-то подобное за 12 - 15к - утопия с дальнейшим гемором. Тебе я думаю это объяснять не надо:)

По маркам из названного:
БМВ
В планку 15000 влезет только Е36 (трешка 92 - 97 годов) и Е34 (пятерка до 96 года). В обслуживании СРАВНИТЕЛЬНО недорого и беспроблемно при наличии знакомого нормального сервиса - но это старые машины - вопрос, готов ли ты ездить на "древней" машине.

Мерседес:
С класс поколения 90-х. Сам не эксплуатировал - опыт друга - проблем мало. Машинка на мой взгляд слишком простенькая.

Audi
Существенный плюс Ауди - кузов живет принципиально долше.
Вариации А4/А6. А6 как горбатую, так и переходку.
1) А6 переходная.
"+": ниже цена за счет старого кузова - соответственно богаче комплектация/больше движка.
"-": внешний вид, возраст
2) А6 горбатая первая: за 15 взять можно, причем ОТНОСИТЕЛЬНО неубитую, но: движок будет 1,8Т либо 2,4, что не особо едет, Кваттру еще поискать за эти деньги.
"+": презентабельная внешность. Новые решения по движку + типтроник появился (хотя плюс ли это, сложно сказать, да может он был и на предыдущей - не интересовался).
Очень приятно рулится в ней.
"-": Особых нет, кроме того что горбатая за такие деньги в обязательном порядке будет подубита и в нее придется вбухать ещё минимум 1,5-2к, чтобы довести до ума.
3) А4: за 15к выбор широкий.
"+" - куча вариаций, по сравнению с А6 можно выбрать лучшие комплектации, полный привод, движок больше и т.д. Ехать она будет шустрее. (редакция - заглянул ради интереса на авто.ру - походу сейчас в 15 к влезет редкая полноприводная с движкой не более 1,8Т).
"-" - маленькая она. Это заметно и внутри и снаружи. Пошустрить - да, ездить в кайф - спорно. В ней нет харизмы, и в тоже время нет солидности. И жесткости нет. Я бы сказал - "милая" машина. Мне нравится. Тебе - не уверен.
Есть ещё вариант А3 - не скажу ничего, не ездил ни разу. Судя по отзывам - аппарат с характером.

Mini Cooper - классный пепелац. Вопрос - запчасти. Я бы, прежде чем покупать эту машину, решил вопрос с её ремонтом и запчастями. Предполагаю, что есть проблемы, которые выльются в недельные ожидания. Это раздражает.

По японкам не скажу ничего - в ценовой категории 12-15к я не в курсе. Если задаться критериями внешнего вида и ездатости - я бы обратил внимание на Хонду Прелюд.

Джип - безусловно вещь, но есть существенное но - это не авто для скоростной езды. Если для тебя это важно - брать не стоит.

Из неназванного - обрати внимание на Альфа Ромео 156 года 99-00.
Стильный автомобиль; с двигателем 2,5 - еще и очень шустрый.
Цена - 13-14 к в достойном состоянии + 1к на доводку по мелочи.
Опыт эксплуатации друга - с запчастями проблем нет, в т.ч. с неоригинальными, стоимость ремонта - сопоставима с той же ауди.
Внутри машина хороша. Минус - неудобный тебе передний привод. Но учитывая, что машина "с намеком на спортивность", рулится она великолепно.

Ещё интересный вариант - Опель Астра 2,2, т.н. "Бертоне" - купе. За 15к - 2001 - 2002 год. Машина шустрая, достаточно броская внешне.
Опели у меня были - в эксплуатации никаких проблем. Расхожее мнение, что Опель - немецкий запорожец, несколько не соотвествует действительности. Как и любая другая машина - если за ним следить, будет ездить и ездить. Плюс - дешевле немцев "первой линии" при наличии яркой внешности и хороших ходовых качеств.

Важный момент - есил решишь брать подержанную машину престижной марки - заранее решай вопрос с ремонтом. Вопрос не столько в деньгах, сколько в квалификации мастеров и качестве работ. Не знаю как по Питеру, по Москве многие официальные "пафосные" сервисы грешат тем, что не умеют решить хоть сколько-нибудь нестандартную проблему, коих на б/у машинах бывает более чем. Конкретные примеры - приведу, если надо. Об "ара-сервисах" говорить нечего. Идеальный вариант - дружественный механик, который досконально разбирается в машинах той марки, которую ты собираешься приобрести.
Либо маленький сервис, который дорожит своими клиентами и готов прикладывать любые усилия для решения их проблем.

Хм, считаешь мини-купер подойдёт для мужчины и влезет в 15к? :) Сильно сомневаюсь. Лучше уж если на то пошло А6 круглая Кватро 2.4 (на
йти можно).
На счёт Альфы. Полно неоригинала? Хм :))) Как я слышал (возможно ошибаюсь) тут как раз хрен, подавляющее большинство запчастей нужны о
ригинальные. По поводу сервисов тоже я думаю не фонтан, тем более у нас Питер, а не Москва. Ну Опель....сам пусть думает, надо или нет
.
Но вот Е34-Е36 за 15к...это ты уже имхо перегнул. Не их это цена.

[Muxa]

Но вот Е34-Е36 за 15к...это ты уже имхо перегнул. Не их это цена

Я сказал немного по-другому: из БМВ в планку 15к войдут только эти модели.
По Альфе - информация для Москвы, здесь проблем с ремонтом и з/ч нет. Про Питер не в курсе.

[alucard]

в общем пока меня смогли убедить что мне все таки нужен джип ) в воскресение буду у друга таху смотреть в плане того как оно)