Сообщений в теме: 22065

[Ksyara]

да где же взять японцев то с фукусимы. они ж там лрули на экспорт не делают, давно уже все произовдства из японии утащили.

Я предполагаю,что он имеет ввиду,что они будут поддержанные продавать из зоны заражения.

зачем ему пруль за эти деньги, и в европе?

Маруся, объясняю мягко и ласково, пошла на х..й
Разве я к тебе обращался?

я тоже не к тебе, не волнуйся так.
неизменно восхищает полная незамутненность, как такую сохранить можно к 30 годам в москве вообще неясно. "БОльшой взрыв" кино - вот там прообраз явный

[ataboy]

Атабой, не совсем ты прав насчет 3-4 лет. У товарища Киа Сид уже 5 лет беспроблемной эксплуатации.

1. С 2007 года выпуск модели начался. Очень смешно.
2. Вот когда товарищ продаст авто, тогда и спросите его. До тех пор - это "кулик и его болото".

Как раз за 650 тыщ можно взять с климатконтролем, на механике, литье, есп, абс, и вообще все что можно только. Максимальная комплектация.
Всяко по насыщенности будет лучше чем Астра за 660? И голая к тому же.

1. Касаемо опций: страницу назад я уже писал про голую лошадь и красиво увешанного ишака. Каждому своё.
2. Сид как машина впринципе неплоха, но ей красная цена в базарный день - 350-400т.р. (т.к. её себестоимость примерно в 1,5-2 раза ниже).
Покупать её за 600-700т.р.(рос.ценник) - это диагноз.

Я ездил и на новой Астре и за рулем Сид. Есть некая разница в ощущениях по езде. Но просторней и уютней было в Сиде.

Это уже чисто субъективные ощущения, которые у каждого свои и разные.

К тому же читал про Астру у ней снизу какие то шланги под днищем торчат. Зимой ими цепляться можно.

Какой ужас. Я таких индивидуальных особенностей сейчас могу с десяток на каждое авто расписать, но только пустое это.
Качество машины/узлов в целом не этим измеряется.

[ataboy]

80 л.с. - это вообще способно передвигаться?

Мало, да. Но ездят же как-то жигули и т.п. "малокобыльные" машины )

Автор, если рассматривать машины компакт класса, это Рио, Солярис, Авео. То рекомендую Рио, у меня знакомые второй машиной купили в семью Рио. Уже полгода ездят довольны, сверчок правда в передней панели завелся, но от этого никто не застрахован.
Солярис, уж очень корейский внутри. Рио уже похоже на Европу. И уютно. А разные дополнительные опции вещь конечно не обязательная, но приятная. Как раз за 560-570 тыщ. найдешь Рио в максимальной комплектации со всем чем можно, разве только ЕСП не будет. И как опцию не возьмешь. Клиренс 160 мм, поставишь композитную защиту, практически таким же и останется
Единственно что у Рио, что у Соляриса фильтра салона ни в одной комлпектации нет. Есть сеточка от грязи, пуха и насекомых, придется ставить самому.

1. Про знакомых. Давайте тоже подождём, когда они его продадут, посмотрим на что поменяют и что при этом скажут, а уже потом будем "рекомендовать" ? Таких "купил, 2 дня ездит, охуеваеет от счастья" мы можем на любой авто по своим знакомым найти.
2. Киа Рио в макс. комплектации "premium" стоит ~660т.р. седан и ~670т.р. хэтчбек. Не надо человека в заблуждение вводить.

А Шкода Йети кроссовер, на 102 лошадках способен? Способен только 1.8 tsi движок со 152 лошадками, но это уже ведь ненадежно (со слов Атабоя). Так что остается только 102, и ножками подталкивать в горку. :)

Слова мои не перевирайте на свой манер, ладно?

Торчащие шланги из под днища Астры. Возможно связано только с электрическим ручником и в других комплектациях, где этой опции нет, шланги отсутсвуют, но надо проверять.

Вот зря вы выложили фото аккуратного и красивого днища Астры, где даже по элементам видно определ.качество.
Слишком контрастно получается вот с этим - http://ceedonline.in...Show.aspx?id=40
Настолько "беспроблемная" машина, что народ аж такие вещи им под днище вкорячивает. Ничего, если такое там "поторчит снизу" ?

Сообщение отредактировал ataboy: 26 March 2012 - 11:43

[Orlangur]

1. Про знакомых. Давайте тоже подождём, когда они его продадут, посмотрим на что поменяют и что при этом скажут, а уже потом будем "рекомендовать" ? Таких "купил, 2 дня ездит, охуеваеет от счастья" мы можем на любой авто по своим знакомым найти.
2. Киа Рио в макс. комплектации "premium" стоит ~660т.р. седан и ~670т.р. хэтчбек. Не надо человека в заблуждение вводить.

1. Атабой, мои знакомые, это мой брат и его жена, они поверь мне врать не будут и ждать, когда они продадут авто, чтобы узнать все его косяки мне не надо. :)
2. Я все правильно написал про 560-570 т. Это максимальная комплектация для механики. Автор именно такую подбирает. А ты ему пытаешься подсунуть автомат, да еще 4 диапазонный. Это чтобы ножками подталкивать что ли? :)

Вот зря вы выложили фото аккуратного и красивого днища Астры, где даже по элементам видно определ.качество.
Слишком контрастно получается вот с этим - http://ceedonline.in...Show.aspx?id=40
Настолько "беспроблемная" машина, что народ аж такие вещи им под днище вкорячивает. Ничего, если такое там "поторчит снизу" ?

Я фото выложил новой помытой Астры, ты где-то нашел фото ржавого Сида, хорошее сравнение.
А потом эта распорка для чего, повышения жесткости кузова машины. Скажу так Киа Сид тестировался по самым убитым дорогам Калужской области (лично мной). Больших проблем не заметил. Применение этой распорки может к тому же сказаться на безопасности машины при аварии. Может помешать уходу двигателя под машину.
По поводу себестоиомости Сида, а разве это плохо, что у него это подешевле? Он и дешевле в схожих комплектациях выходит порядка на 150 тыщ.
Я не скажу, что мне Астра не нравится, нравится, но в комплектации уже тыщ под 800.
Если есть деньги, то можно взять Астру за эту сумму, нет можно посмотреть и корейцев.
А дополнительные опции конечно на вождении теоретически не сказываются, но это чисто теоретически, а практически наличие климат контроля это удобство, кожаный руль, удобство, подогрев жопы удобство, и из таких удобств и складывается ОЩУЩЕНИЕ машины, удобно в ней или это просто рабочая лошадка из точки А в точку Б.

Сообщение отредактировал Orlangur: 26 March 2012 - 12:00

[Orlangur]

А Шкода Йети кроссовер, на 102 лошадках способен? Способен только 1.8 tsi движок со 152 лошадками, но это уже ведь ненадежно (со слов Атабоя). Так что остается только 102, и ножками подталкивать в горку. :)

Слова мои не перевирайте на свой манер, ладно?

Э, пардон, а разве ты не говорил, что TSI это ненадежно? А если так, то остается лишь для Йети движок 102 лошадки? То есть ты считаешь, что с ним она едет? Так что пардон, где это я переврал?

[wel]

да где же взять японцев то с фукусимы. они ж там лрули на экспорт не делают, давно уже все произовдства из японии утащили.

да это ладно-то. Дальнейшая эксплуатация стремна - расходники, замены частей и тд - очевидно же что дешевле будут запчасти с японии (японцев так и продают (ну продавали во всяком случае) - разбирали, ввозили как запчасти, собирали).

проходит только найти тяжело, очень хороший авто, мало продают в хорошем состоянии. погляди гольфы5 с 1,6

Вот это верно. На небезызвестном сайте - только пара предложений. И то уже давно, просмотров много, значит скорее всего какие-то неозвученные косяки имеются. ((

На гольфы тоже посматриваю. А это какого года 5ый?

Сообщение отредактировал wel: 26 March 2012 - 12:24

[ataboy]

1. Атабой, мои знакомые, это мой брат и его жена, они поверь мне врать не будут и ждать, когда они продадут авто, чтобы узнать все его косяки мне не надо. :)
2. Я все правильно написал про 560-570 т. Это максимальная комплектация для механики. Автор именно такую подбирает.

Сначала "знакомые", теперь "брат-жена", сначала просто "макс.комплектация", теперь "максимальная комплектация для механики, пятого колеса, восьмого багажника".
В любом случае, ваш брат и жена с полугодовалой машиной, не являются показателем для данной модели в целом.

А ты ему пытаешься подсунуть автомат, да еще 4 диапазонный. Это чтобы ножками подталкивать что ли? :)

Я ему ничего не пытаюсь подсунуть и вообще этот авто не рекомендовал. Моя поправка только к озвученному вами ценнику макс.комплектации. Именно к макс.комплектации, которую определяет производитель на эту машину (без учёта механика/не механика).
Кстати, помимо есп, в "престиже" ещё и парктроника нет.

По поводу себестоиомости Сида, а разве это плохо, что у него это подешевле? Он и дешевле в схожих комплектациях выходит порядка на 150 тыщ.
Я не скажу, что мне Астра не нравится, нравится, но в комплектации уже тыщ под 800.
Если есть деньги, то можно взять Астру за эту сумму, нет можно посмотреть и корейцев.
А дополнительные опции конечно на вождении теоретически не сказываются, но это чисто теоретически, а практически наличие климат контроля это удобство, кожаный руль, удобство, подогрев жопы удобство, и из таких удобств и складывается ОЩУЩЕНИЕ машины, удобно в ней или это просто рабочая лошадка из точки А в точку Б.

1. Про себестоимость. Это неплохо для дешёвых машин, если и конечный ценник адекватный, а не притянутый из космоса.
2. Про "схожие комплектации" и вообще сравнение в целом с Астрой. Я всё-таки напомню (а то вы увлеклись), что оба Рио относятся к классу "B", а обе Астры к классу "С". Поэтому сравнения по деньгам/комплектациям/удобству в салоне и т.д. - уже изначально некорректны.

Э, пардон, а разве ты не говорил, что TSI это ненадежно? А если так, то остается лишь для Йети движок 102 лошадки? То есть ты считаешь, что с ним она едет? Так что пардон, где это я переврал?

Я вообще ничего не говорил про Йети раз. Второе: я не говорил, что" TSI ненадёжен". Это отличный двигатель нового поколения, но он совершенно неприемлим для нашей страны, поэтому я его и не рекомендую.
Остальные умозаключения по кол-ву л.с. и "что/как едет" - сугубо ваши.

[Orlangur]

Сначала "знакомые", теперь "брат-жена", сначала просто "макс.комплектация", теперь "максимальная комплектация для механики, пятого колеса, восьмого багажника".
В любом случае, ваш брат и жена с полугодовалой машиной, не являются показателем для данной модели в целом.

Атабой, хорошо выкручиваться, автор четко сказал, механика и точка. И я ему, как и ты впрочем про механику и толковали.
Так что моя максимальная комплектация и вопрос автора закономеры и привязаны друг к другу, а если ты чего то недопонял, то надо спросить. Про автомат это я съерничал, по сути спародировал тебя, типа я тупой не понимаю, как в принципе и ты меня пытался подловить на неточности, которой не было.
И конечно единичный случай не показатель (если он конечно единичный). Но отызывов в инете достаточно, почитай.
Кстати парктроник как опцию поставить раз плюнуть. А вот есп заказать нельзя.
Ты не нашел еще одной вещи, которой в механике нет, запуск без ключа, кнопкой. Это я тебя помогаю меня поймать. :)

1. Про себестоимость. Это неплохо для дешёвых машин, если и конечный ценник адекватный, а не притянутый из космоса.
2. Про "схожие комплектации" и вообще сравнение в целом с Астрой. Я всё-таки напомню (а то вы увлеклись), что оба Рио относятся к классу "B", а обе Астры к классу "С". Поэтому сравнения по деньгам/комплектациям/удобству в салоне и т.д. - уже изначально некорректны.

Атабой, опять дурака включил, я сравнивал КИА СИД и Опель Астру. Это машины одного класса. Рио я не сравнивал с Астрой. Где ты это увидел то?

Сообщение отредактировал Orlangur: 26 March 2012 - 13:30

[Orlangur]

Э, пардон, а разве ты не говорил, что TSI это ненадежно? А если так, то остается лишь для Йети движок 102 лошадки? То есть ты считаешь, что с ним она едет? Так что пардон, где это я переврал?

Я вообще ничего не говорил про Йети раз. Второе: я не говорил, что" TSI ненадёжен". Это отличный двигатель нового поколения, но он совершенно неприемлим для нашей страны, поэтому я его и не рекомендую.
Остальные умозаключения по кол-ву л.с. и "что/как едет" - сугубо ваши.

А здесь ты нормально высказал свою точку зрения, понятно и внятно. Так и про дизель говорят, что для нашей страны неприменим, качество у нас хреновое. Может для глубинки твои мысли и верные, но для мегаполиса Москва это не очень актуально, всегда можно найти хорошую заправку. Видишь я разграничиваю понятия, смотря где говорю и как эксплуатировать.

[Orlangur]

Атабой, кстати в комлпектации Астры про которую ты высказался
Базовая комплектация Essentia включает в себя следующие опции:
- Антиблокировочная система торможения ABS; - Центральный замок с дистанционным управлением;
- Гидроусилитель рулевого управления; - Противоугонная система;
- Электронная программа стабилизации ESP; - Аудиосистема CD-MP3, 4 динамика;
- Передние и боковые подушки безопасности; - Система защиты аккумулятора от разрядки;
- Преднатяжители ремней безопасности; - Отопитель с фильтром, воздуховоды для задних пассажиров;
- Травмобезопасный педальный узел; - Регулировка водительского сиденья в 4 направлениях;
- Система Isofix для крепления детских сидений; - Заднее сиденье, складываемое в пропорции 60:40;
- Наружные зеркала с подогревом и электроприводом; - Колесные диски стальные R 16;
- Передние электростеклоподъемники;

Нет даже кондиционера, и стальные диски, а не литье. И стоит до хрена денег. Да еще придется докупить цвет металлик, то да се. И вот уже за "нищую" машину 700 тыщ.
Разгон до сотни почти 12 секунд, это для флегматиков только.

Сообщение отредактировал Orlangur: 26 March 2012 - 13:44

[ataboy]

Классы да, хорошо. Сид и Астра в одном. Про остальное - мнения друг друга поняли.

[Valdemarro]

зачем ему пруль за эти деньги, и в европе?

А где можно иметь правый руль?
Может быть Вел собирается заняться дрифтом,тюннинговать машину,лошадок до 500-600,потом с японскими инженерами подвеску доработать и т.д.
Хотя зная Вела,он этого делать не станет.
Но все может быть и быть все может.
ИМХО,ближе к Японии,по территории Российской Федерации,думаю вполне логично взять японскую машину.
Хотя на вкус и цвет товарищей нет.

Orlangur,ataboy ваши диспуты перерастают уже в идеологическую борьбу.
Вообще есть такие люди НЛПеры,а них в свою очередь постулат "Карта не территория"
Зачем спорить.

Из Kia,ИМХО,лучшие-Optima(внешне,лично для меня),Sportage,Sorento.
Но мое мнение не авторитетное и дилетантское.

[Ksyara]

Может для глубинки твои мысли и верные, но для мегаполиса Москва это не очень актуально, всегда можно найти хорошую заправку. Видишь я разграничиваю понятия, смотря где говорю и как эксплуатировать.

если брат такой же олень что ж там за семейка....
на всю европейскую часть россии 18 НПЗ, на всю европу, но можно найти видать заправку откуда привезут импортный бенз!! там не будет серы!
москвичи таике москвичи....

зачем ему пруль за эти деньги, и в европе?

А где можно иметь правый руль?

за Уралом.

Может быть Вел собирается заняться дрифтом,тюннинговать машину,лошадок до 500-600,потом с японскими инженерами подвеску доработать и т.д.
Хотя зная Вела,он этого делать не станет.

хм, хитро как то, не уловил.

Orlangur,ataboy ваши диспуты перерастают уже в идеологическую борьбу.
Вообще есть такие люди НЛПеры,а них в свою очередь постулат "Карта не территория"
Зачем спорить.

где ты там борьбу увидел, Орлагнуша просто не понимает что ему говорят и несет как спит. какую то хуету про шланги астры, про знакомых которые довольны.

Из Kia,ИМХО,лучшие-Optima(внешне,лично для меня),Sportage,Sorento.
Но мое мнение не авторитетное и дилетантское.

ну вот у меня был Соренто. Хуже машины просто не видал. полгод на нем мучался.
а у меня каких только некронемцев не было, плюс еще отчетсвенный шедевр.
СОренто уверенно держал первенство по ненадежности, по хреновости исполнения и цене запчастей

[wel]

А вот что, по субъективному мнению народа, ну и по объективным более-менее критериям - 1. Audi A3 2005 года 2. VW golf 2005-2007 3. Toyota Corolla (300N/MC) 2006-2008 лучше? Примерно при схожем пробеге. Ну плюс-минус 20тыс км? АБС и прочую безопасность в рассчет не берем. Комфорт и тд - тоже. Чисто по ходовым и долговечности на российских дорогах? Клиренс. Ну и конечно же движок и кпп (механику тоже не берем - наверное они примерно одинаковы. а вот по акпп?)

Сообщение отредактировал wel: 27 March 2012 - 09:20

[Ksyara]

и кпп (механику тоже не берем - наверное они примерно одинаковы. а вот по акпп?)

у короллы робот, слабое место как раз.