Сообщений в теме: 22064

[q-nik]

Или посоветовать от чего точно стоит отречься делая выбор.

От всего этого списка. Каждый экземпляр там - это головная неликвидная боль.
Ваш нынешний бюджет и здоровая акпп - вещи несовместимые.
Либо механика, либо пробуйте всеми неправдами достать ещё сотню и тогда уже можно будет посмотреть пару моделей с акпп.

Благодарю за рекомендацию.


А можно ли путем диагностирования понять, будет ли коробка автомат нормально работать у бу машин?
Один мой знакомый который живет в другом городе и имеет сервис сказал, что американцы до 2005 года нормальные, потом пошли уже не очень и сыпучие.
Кстати, тот крайслер на котором приходится время от времени годять, с акпп, и она надежно работает, почему я и стал рассматривать неон.
Или это исключение а не правило?

[ataboy]

А можно ли путем диагностирования понять, будет ли коробка автомат нормально работать у бу машин?

Без разборки - никак.
Но на это ни один вменяемый продавец не пойдёт.

Один мой знакомый который живет в другом городе и имеет сервис сказал, что американцы до 2005 года нормальные, потом пошли уже не очень и сыпучие.
Кстати, тот крайслер на котором приходится время от времени годять, с акпп, и она надежно работает, почему я и стал рассматривать неон.
Или это исключение а не правило?

Основная проблема амеров в том, что у них изначально заложен не очень большой ресурс в машинах (материалы, качество исполнения и т.д.).
В 2000-х в Москву завезли очень много неонов/крайслеров. Посмотрите на дороги сейчас - их практически нет. Даже древние пассаты Б3, Б4, короллы и т.п. машины бегают, а этих уже нет (именно по этой причине).
4-5 лет для них предельный срок у нас, поэтому здесь хоть "до 2005го", хоть после.
К тому же не забывайте, что даже в Москве "американца" очень не просто обслуживать (из-за з/ч и сервисов).

[q-nik]

А можно ли путем диагностирования понять, будет ли коробка автомат нормально работать у бу машин?

Без разборки - никак.
Но на это ни один вменяемый продавец не пойдёт.

Один мой знакомый который живет в другом городе и имеет сервис сказал, что американцы до 2005 года нормальные, потом пошли уже не очень и сыпучие.
Кстати, тот крайслер на котором приходится время от времени годять, с акпп, и она надежно работает, почему я и стал рассматривать неон.
Или это исключение а не правило?

Основная проблема амеров в том, что у них изначально заложен не очень большой ресурс в машинах (материалы, качество исполнения и т.д.).
В 2000-х в Москву завезли очень много неонов/крайслеров. Посмотрите на дороги сейчас - их практически нет. Даже древние пассаты Б3, Б4, короллы и т.п. машины бегают, а этих уже нет (именно по этой причине).
4-5 лет для них предельный срок у нас, поэтому здесь хоть "до 2005го", хоть после.
К тому же не забывайте, что даже в Москве "американца" очень не просто обслуживать (из-за з/ч и сервисов).

Действитлельно, интересное наблюдение по поводу того, что сейчас есть на дорогах.
А что бы вы тогда поррекомендовали взять в районе 350.т.р - 400 т.р. с кпп?
с двигателем 2л +/-.

[ataboy]

Действитлельно, интересное наблюдение по поводу того, что сейчас есть на дорогах.
А что бы вы тогда поррекомендовали взять в районе 350.т.р - 400 т.р. с кпп?
с двигателем 2л +/-.

На данный момент только если искать Астру. Они пока как раз от 400 идут.
Главное только, чтобы не "робот", а если ещё и сборка не польско-питерская попадётся - вообще хорошо.

[Bier]

Действитлельно, интересное наблюдение по поводу того, что сейчас есть на дорогах.
А что бы вы тогда поррекомендовали взять в районе 350.т.р - 400 т.р. с кпп?
с двигателем 2л +/-.

На данный момент только если искать Астру. Они пока как раз от 400 идут.
Главное только, чтобы не "робот", а если ещё и сборка не польско-питерская попадётся - вообще хорошо.

я за 400+ продал свой аккорд декабря 5го года. с небольшими проблемами по кузову, но технически он исправен.

[ataboy]

я за 400+ продал свой аккорд декабря 5го года. с небольшими проблемами по кузову, но технически он исправен.

Есть такое. А если вообще постараться, то можно ещё и на мазды посмотреть, но тут вот какой момент:
Надо отталкиваться от исходных задающего вопрос. А они таковы, что там на саму машину бюджет впритык, а уж на "доводки-ремонты" - тем более вряд ли много.

Примерно до 100-150т.км.пробега (ес-но с поправкой на кто/как/сколько ездил) стоимость ремонтов немцев и японцев не будет существенно отличаться. А вот уже после (когда машина всё больше входит в возраст и больше требует различных ремонтов) - японцы будут подороже. Плюс в цене они будут терять больше. Ес-но есть исключения, но в целом пока так.

Поэтому аккорды-мазды на вторичке всё-таки хороши годами/пробегами посвежее. А в ситуации как у автора (да ещё и с обязательным требованием акпп), уж лучше пока астру. Даже несмотря на её недостатки.

[Valdemarro]

Ребята я не специалист в автомобилях и все,что с ними связанно,но вот если купить автомобиль,потом его тюннинговать,причем серьезно,а в документах останется не тюннингованные лошадки.что грозит такому человеку? И из чего складывается налог на машину?

[Квазимодо]

Атабой, кстати про Шкоду, ее ведь тоже хотят у нас собирать. Менеджеры во многих салонах прям этим сразу козыряют. Типа покупайте пока у нас собирать не стали.

Вообще-то уже давно собирают, и не только шкоды. Даже ауди q7 собирали одно время по-моему, но быстренько прекратили, очень уж имидж бренда подкашивала калужская сборка.

[Q-bo]

Атабой, кстати про Шкоду, ее ведь тоже хотят у нас собирать. Менеджеры во многих салонах прям этим сразу козыряют. Типа покупайте пока у нас собирать не стали.

Вообще-то уже давно собирают, и не только шкоды. Даже ауди q7 собирали одно время по-моему, но быстренько прекратили, очень уж имидж бренда подкашивала калужская сборка.

А щас в РФ где-нить собирают Ауди? Или вовсе прекратили?)

[Orlangur]

Атабой, кстати про Шкоду, ее ведь тоже хотят у нас собирать. Менеджеры во многих салонах прям этим сразу козыряют. Типа покупайте пока у нас собирать не стали.

Вообще-то уже давно собирают, и не только шкоды. Даже ауди q7 собирали одно время по-моему, но быстренько прекратили, очень уж имидж бренда подкашивала калужская сборка.

Шкоду в Калуге кажется крупноузловым способом собирают? А хотят на Газе собирать, Шкоду Йети к примеру, и побольше наших комплектующих.

[ataboy]

И из чего складывается налог на машину?

Налог какой?
Если транспортный, то пока по количеству л.с. вроде.

Ребята я не специалист в автомобилях и все,что с ними связанно,но вот если купить автомобиль,потом его тюннинговать,причем серьезно,а в документах останется не тюннингованные лошадки.что грозит такому человеку?

Надо вообще послушать как было у таких владельцев. Может заглянут в тему.
Но в теории как: машину приобрёл, документы сделал, налоговая тебя зафиксировала и по докам начисляет. Потом зависит от того насколько серьёзный тюнинг ты хочешь делать (т.е. насколько он будет виден другим внешне/под капотом) и как часто потом ты будешь сталкиваться с теми кто это может приметить (на ТО, в мототрэрах, просто инспектора). По идее должны вноситься изменения. Плюс надо думать как такую машину потом продавать.

На досуге можно глянуть:
"Приказ МВД РФ от 24 ноября 2008*г. N*1001
"О порядке регистрации транспортных средств"
Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
33. Перечень оснований для отказа в исполнении государственной функции" - если только не вносились какие-нибудь поправки.

Ну и для примера - http://www.gai.ru/co...novka-na-uchet/

[q-nik]

ataboy, еще раз благодарю :) А не подскажите, все равно какая астра H или GTC? Прочитал кстати, что все действительно жалуются на автомат...а вот если мешалку взять, то вроди бы половина негативных отзывов отпадает :)

[Caliban]

Гремлин,
Читал у тебя в жж, что при дальних поезках пользуешься СиБи рацией. Как понял, она у тебя не постоянно на машине стоит. Отсюда несколько вопросов:
1. Какая модель рации и антены?
2. Антена магнитная?
3. Легко/быстро ставится/снимается?
4. С ней даже в деревнях "на все деньги" едешь? Были случаи, что не знал о дпсниках впереди?

ПС Написал не в личку, т.к. вдруг кому тоже будет интересно, а не в отдельную тему, потому что про машины, вроде, все здесь собрано.

[Квазимодо]

Шкоду в Калуге кажется крупноузловым способом собирают? А хотят на Газе собирать, Шкоду Йети к примеру, и побольше наших комплектующих.

Да, крупноузловым, но качество все равно страдает, около 20% машин выходит с браком.

А щас в РФ где-нить собирают Ауди? Или вовсе прекратили?)

Прекратили полностью. Их и начали собирать только из-за обязательств перед Минпромторгом по созданию определенного числа рабочих мест.

[ataboy]

А не подскажите, все равно какая астра H или GTC?

"GTC" это просто модификация модели "H".
Т.е. бывают:
Astra H Caravan
Astra H Hatchback
Astra H GTC
Astra H TwinTop
Astra H Sedan

Какую из них смотреть - это уже вам решать )
Имхо, GTC просто чуть подольше придётся искать в норм.тех.состоянии.

Прочитал кстати, что все действительно жалуются на автомат...а вот если мешалку взять, то вроди бы половина негативных отзывов отпадает :)

Или мешалку или старый простой AT4.
Жалуются-то в основном (и заслуженно) именно на их "роботов" (изитроники).
Но в любом случае, на ремонт автомата, если что, надо иметь про запас.

Да, крупноузловым, но качество все равно страдает, около 20% машин выходит с браком.

Ну вот и из Калуги человек написал, а то тут двумя страницами ранее "работники оф.дилеров VW" говорили за прекрасную местную сборку машин.

Прекратили полностью. Их и начали собирать только из-за обязательств перед Минпромторгом по созданию определенного числа рабочих мест.

Главное теперь, чтобы и не возобновляли )