Сообщений в теме: 22065

[ataboy]

сейчас даже Тайвань люксовый кроссовер выпускает.

?
у них появилась марка уровня Бентли?

[Ksyara]

просто Орлагнур давно с нетеропением ждет авто новинок из тайваня а тут сразу еще и кроссовер! какая, на хер, Бентли

[Orlangur]

сейчас даже Тайвань люксовый кроссовер выпускает.

?
у них появилась марка уровня Бентли?

Кто его знает :)

Вот как выглядит

[Прохожий]

ебануться, это же трибека :)

[ataboy]

Кто его знает :)
Вот как выглядит

ну где-то в одном ряду с бентли

ебануться, это же трибека :)

выглядит как трибека
ездит как ссан йонг
жалит как пчела )

[Red Gremlin]

2 Баралгин

масло зачастую забывают менять на ТО, хотя пишут бумажки регулярно :)

ты перечитал страшных сказок ))

Уж лучше контролировать весь процесс обслуживания своего авто.

зачем? если параноишь по маслу проверь цвет масла на щупе до и после смены. он разный ;)

Не говоря уже о том, что официалы поменяют тебе блок за 50 тыс вместо резинки за 300р

сказки. редкий случай типа когда какая нибудь херь щапресована в другую. официалы меняют всю деталь, а неофициалы могут куском. таких штук в машине а) мало б)разница в стоимости маленька в) ручная перепрессовка на сервисе - это не цельный кус с завода.


з.ы. но официалы дороже. по запчастям тоже. факт.

[fenimor]

зачем? если параноишь по маслу проверь цвет масла на щупе до и после смены. он разный ;)

Если откачать 70% старого масла и соответственно залить 70% нового цвет тоже будет разный ;)

[Killboy]

Ссылки не работают. Друг покупал себе какой то Керхер.Плохо моет,давление маленькое по сравнению с нормальной автомойкой

[Red Gremlin]

Если откачать 70% старого масла и соответственно залить 70% нового цвет тоже будет разный ;)

по большому счету, этого достаточно чтобы тачка проездила достаточно долго. да и паранойя до добра не доводит )

[ataboy]

зачем? если параноишь по маслу проверь цвет масла на щупе до и после смены. он разный ;)

Это ничего не даст в инф.плане.
К тому же не стоит забывать, что на многих новых машинах масл.щупа вообще нет.

Если откачать 70% старого масла и соответственно залить 70% нового цвет тоже будет разный ;)

по большому счету, этого достаточно чтобы тачка проездила достаточно долго. да и паранойя до добра не доводит )

Нет, не достаточно.
1). Производить замену масла "откачкой" попросту бессмысленно;
2). Вот в этих 30% самое вредное для вашего двигателя дерьмо и останется после "откачки".

[WarTan]

редкий случай типа когда какая нибудь херь щапресована в другую.

Да ладно?!Вы,наверное,с французами не сталкивались).Да и на других авто хватает.

б)разница в стоимости маленька

Между сайлентблоком и рычагом?Ну очень часто рычаг стоит довольно дорого,а если учесть что менять лучше в паре,зачастую выкатывает в круглую сумму.

[ataboy]

Кстати да, про официалов. +1 к WarTan'у и ещё вот что: у официалов есть чёткие разнарядки: - не рыться глубоко в сути неисправности, а менять блоками и "тыком" до победного. Проблема может так и не уйти, а на кошельке владельца отразиться весьма некисло; - на складе не должны "залёживаться" з/ч. Если неисправность у обратившегося клиента хотя бы отдалённо можно присовокупить к замене такой з/ч - вперёд. Ну и самое главное - это кадры, умы и руки, которые, как известно, решают всё. Реальный случай из моего сервиса. На Х5 вдруг отрубается радио, сиди и навигация, но работает дисплей. Хозяин едет к первому официалу. Те долго диагностируют и выносят вердикт: монитор под замену (2000 евро). Едет ко второму официалу. Долгая диагностика и вердикт - радиомодуль под замену (несколько сотен евро). Заезжает в мой неоф.сервис. Мозг.штурм, покопались в электрике, вердикт: окислились несколько контактов. Очистили, поджали - всё работает. Взяли 200 рублей.

[Red Gremlin]

2 ataboy

К тому же не стоит забывать, что на многих новых машинах масл.щупа вообще нет.

э-э...это где???

Нет, не достаточно.

ну в принципе если мы мощно замотивируемся на бало и тщательно все оформим. можно замуть эксперимент.
я куплю новую тачку и буду делать ТО только у официалов если не скуксится движок к 100 штук - с тебя цена тачки. скуксится - с меня такая-же тебе.

почему такие условия? ну так изначально то тер не про то, как надо менять масло, а про то что официалы плохо меняют.
а если все считают что официалы меняют правильно, то тема про откачку и цвт масла - вообще порожняк и посты про нее можно поудалять )

Реальный случай из моего сервиса.
На Х5 вдруг отрубается радио, сиди и навигация, но работает дисплей. Хозяин едет к первому официалу. Те долго диагностируют и выносят вердикт: монитор под замену (2000 евро).
Едет ко второму официалу. Долгая диагностика и вердикт - радиомодуль под замену (несколько сотен евро).
Заезжает в мой неоф.сервис. Мозг.штурм, покопались в электрике, вердикт: окислились несколько контактов. Очистили, поджали - всё работает. Взяли 200 рублей.

Возможно, но странно... жаль не заехал до тебя еще к 7и мнеофициалам верняк насчитали бы кто монитор, кто радиоодуль ).
т.е. тут скорее окнкретный случай не перерастающий в правило.

хочешь обратный случай?
сам лично заехал к официалам на финике - говорят надо менять колодки. о.сталось на 1-2 ккм. (мало типа).
думаю "поменяю у неофициалов, подешевле". Приехал. Говорят "зачем менять, ещещ 5-7 ккм как нехуй-нахуй"
решил, что подлые официалы хотели развести. ЩАЗ. через 1,8 ккм скрип пипец. поскрипел металом о диск, подугробил диски. слава богу задние и несильно так что забил болт поменял только колодки. еще бы пару сотен км и попадос на дисочки....



2 WarTan

Да ладно?!Вы,наверное,с французами не сталкивались).

ну на пежо сам ездил, потом сестра, потом родители. пежо менялись - суть оставалась. никаких дорогостоящих замен "помашины в сборе" не припомню. но конструктивно может ты и прав. хотя если эти штуки не ломаются - какая разница )

Ну очень часто рычаг стоит довольно дорого,а если учесть что менять лучше в паре,зачастую выкатывает в круглую сумму.

давай в цифрах, а то 100 р тоже круглая сумма.

[WarTan]

ну на пежо сам ездил, потом сестра, потом родители. пежо менялись - суть оставалась. никаких дорогостоящих замен "помашины в сборе" не припомню. но конструктивно может ты и прав. хотя если эти штуки не ломаются - какая разница )

давай в цифрах, а то 100 р тоже круглая сумма.

Окей.На примере своей машины.Пежо 407 промежуточный рычаг передней подвески меняется в сборе (стоит между нижним и верхним),стоит около 7000 т.р+работа.Сайлентблок от ситроена С5 (который туда подходит) стоит 500р+работа.Выхаживать должен довольно хорошо,но по нашим дорогам увы...
В задней подвеске тоже есть такие рычаги,меняются в сборе,стоят немного дешевле,но суть та же.

[Прохожий]

сам лично заехал к официалам на финике - говорят надо менять колодки. о.сталось на 1-2 ккм. (мало типа).
думаю "поменяю у неофициалов, подешевле". Приехал. Говорят "зачем менять, ещещ 5-7 ккм как нехуй-нахуй"
решил, что подлые официалы хотели развести. ЩАЗ. через 1,8 ккм скрип пипец. поскрипел металом о диск, подугробил диски. слава богу задние и несильно так что забил болт поменял только колодки. еще бы пару сотен км и попадос на дисочки....

аххааааахххааа :)
ситуация один в один была на камрюшке моей.
как только пришла - загнал к официалам - на диагностику. результат - бла-бла-бла, замены передних тормозных колодок.
смотрю - вроде еще можно поездить, думаю наебывают...
загнал к неофициалам по тойоте - сказали нахуй менять, тут еще можно ездить и ездить... итог - проехал ровно 4 дня (а еще через 2 дня надо было на трассу выезжать и гнать тачку в другой город) и как заскрипят колодки... в итоге поехал, поменял за 100 баксов и забыл.