Сообщений в теме: 22064

[бабун]

Посоветуйте авто за 200 - 250 тыс р.

я бы наверное 99ку себе купил, ещё бы и осталось.

это если прям дико нужно на чём-нибудь ездить) а так лучше и правда на что-нибудь приличное подкопить..

[ataboy]

народ, вам не кажется, что вы зажрались? Моей первой машиной в 2002 году стал гольф2 1988 года. Стоил он 2500 долларов. Да, ломался, но по ремонту он надежнее, чем тазики, 1 раз поменял деталь и забыл (полно приличных неоригинальных деталей), а на жигули производится огромное кол-во просто говна под видом оригинала. Я как-то на 9ке поменял 3 вакуумника подряд.
Имхо вполне можно за 10килобаксов купить машинку под жопу. Да это тебе не от ТО до ТО, масло-калодки, надо быть готовым к проблемам. Но тем не менее вполне можно ездить.

это всё прекрасно, но есть такая вещь как "меняющиеся условия движения и транспортная ситуация", которая год от года лучше не становится

Я это к тому, что на б/у жигулях и т.п. "мечтах палеонтологов" сейчас попросту небезопасно ездить.
Так что дело совсем не в зажрались.

Ну и про изменение цен в годах, малость не забываем ;)
Дешевле машины совсем не становятся. Отсюда и увеличивающаяся нижняя планка даже на самые недорогие авто.

[Ksyara]

Дешевле машины совсем не становятся. Отсюда и увеличивающаяся нижняя планка даже на самые недорогие авто.

раньше можно было взять живой второй гольф, щас гольфов 4 нет сколько нить приличных

[White.Collar]

Японку в эту сумму не рассматриваешь?

[Прохожий]

народ, вам не кажется, что вы зажрались? Моей первой машиной в 2002 году стал гольф2 1988 года. Стоил он 2500 долларов. Да, ломался, но по ремонту он надежнее, чем тазики, 1 раз поменял деталь и забыл (полно приличных неоригинальных деталей), а на жигули производится огромное кол-во просто говна под видом оригинала. Я как-то на 9ке поменял 3 вакуумника подряд.

я тоже начинал с Гольфа 3 и Мазды кседос 6, но это никак не отменяет того, что вменяемое авто сейчас дешевле 10-ки не возьмешь.
и хуй с ней с ломучестью, меня лично больше волнует аварийость на дорогах. вот возьмет парень Гольф 3 пускай, года 96, так ведь почти каждый проведя за рулем недельки две - начинает чувствовать что если он и не кровный сын Шумахера, то дальний родственник точно. И забывая что под задницей не чистопородный жеребец, который молод и полон сил, а старая кляча, у которой уже пена изо рта предсмертная прет, вваливает в пол... а потом, если жив остался удивляется - как же так, это ведь не какой то запорожец, а немецкий фольксваген... качество и прочее...
в общем как то я сторонник того, что если на более-менее нормальное авто денег нет, лучше пользоваться общественным транспортом и не засирать ебе мозг.

[Ricky]

Хмм неужели такой разброс в ценах? Я за 15-17 штук могу 2008-2009 С300 форматик взять, а тут за 10 тысяч не машина...

[Lizard]

Хмм неужели такой разброс в ценах? Я за 15-17 штук могу 2008-2009 С300 форматик взять, а тут за 10 тысяч не машина...

http://all.auto.ru/l...urrency_key=USD

Ну посмотри какие у нас цены :)

[SergePaff]

[Ricky]

Е мае кто это чудо за 35 купит? Да нунах! А сколько на него налог, неужели перевозка и налог в 2 раза дороже выйдет?

[Red Gremlin]

2 Ksyara

И говорю - зависит от директора, но закономерность совершенно определенная. Ты платишь за кофе на диване, ты платишь красивой секретарше, ты платишь за чтоб они отстегивали за дилерство, ты платишь за аренду офиса. А непосредственно на зарплату мастеру остается с гулькин нос. Отсюда и такая ситуация. А исключения присутсвуют.

не понятно... у официалов ты платишь раза в 1,5-2 больше. эта переплата идет на аренду и дилерство. кофе и секретарша - копейки. а мастерам остается как везде. с чего вдруг на официалах работают хуже?

[Ksyara]

2 Ksyara

И говорю - зависит от директора, но закономерность совершенно определенная. Ты платишь за кофе на диване, ты платишь красивой секретарше, ты платишь за чтоб они отстегивали за дилерство, ты платишь за аренду офиса. А непосредственно на зарплату мастеру остается с гулькин нос. Отсюда и такая ситуация. А исключения присутсвуют.

не понятно... у официалов ты платишь раза в 1,5-2 больше. эта переплата идет на аренду и дилерство. кофе и секретарша - копейки. а мастерам остается как везде. с чего вдруг на официалах работают хуже?

да именно она и идет, все ровно так как ты описал.
а ничего что большинство неофициальных сервисов платят мастерам процент, а в официальных зарплату, но так то понятное дело выходит один в один. Ты ж уже посчитал.

непонятно так непонятно.

[Red Gremlin]

2 Ksyara да не, конечно, чинят нормально только в гаражах, а все официалы вообще только тачки портят.

[ataboy]

Первый кроссовер от Bentley, который имеет большие шансы пойти в серию и др.новинки предстоящего автосалона в Женеве:
http://www.autonews....2/03/06/1723297

[Баралгин]

да не, конечно, чинят нормально только в гаражах, а все официалы вообще только тачки портят.

масло зачастую забывают менять на ТО, хотя пишут бумажки регулярно :) Уж лучше контролировать весь процесс обслуживания своего авто. Не говоря уже о том, что официалы поменяют тебе блок за 50 тыс вместо резинки за 300р

[Orlangur]

Сейчас кроссоверы модная тема, подумаешь Бентли, сейчас даже Тайвань люксовый кроссовер выпускает.

Сообщение отредактировал Orlangur: 07 марта 2012 - 09:11