Сообщений в теме: 22064

[ataboy]

а я где-то писал, что мой случай характеризует общую картину?

Ну а для чего тогда приводились примеры с цифрами и спрашивалось про происхождение "нелюбви к официалам" ?
Если просто показать, что в Украине по-другому, то оно и так понятно.
А автор вопроса в Москве машину покупает и тут ситуация отличная от вашей.
Тут "халвы" и порядочности по ценам/работам ждать совсем не приходится ;)

[Ksyara]

объясните вашу неприязнь к официалам...

многократный отрицательный опыт к тому ж знаю кто там работает.

А автор вопроса в Москве машину покупает и тут ситуация отличная от вашей.
Тут "халвы" и порядочности по ценам/работам ждать совсем не приходится ;)

вне москвы все еще хуже.

[WarTan]

Официалы официалам рознь.От официалов одних марок я тихо охуеваю,к другим езжу с большим удовольствием.Причем часто не зависит от престижности марки.Обычно от персонального охуевания дилерского центра.Порой диву даюсь.

[Ksyara]

Официалы официалам рознь.

обычно непосредственно от директора зависит.
но закономерность четкая

[ZZhar]

а я где-то писал, что мой случай характеризует общую картину?

Ну а для чего тогда приводились примеры с цифрами и спрашивалось про происхождение "нелюбви к официалам" ?
Если просто показать, что в Украине по-другому, то оно и так понятно.
А автор вопроса в Москве машину покупает и тут ситуация отличная от вашей.
Тут "халвы" и порядочности по ценам/работам ждать совсем не приходится ;)

В Украине не по другому. Зачастую официалы берут в тридорого, делают не качественно, умеют самое элементарное ( личный опыт нескольких оф. СТО, за все говорить смысла нет ). Куда лучше найти двух 30-летних ребят, которые просто тащятся от ремонта авто, соответственно и умеют почти всё

[Прохожий]

Ксяра, а вот у нас официалы бмв очень даже ничего, помнится что расчитывая ремонт как то раз у официалов и параллельно у большой неофициальной сто, мне с материалом у официалов даже дешевле немного вышло, а по качеству нареканий не было вообще. Сейчас и лексус и тойоту свои тоже обслуживаю у официалов, где меня наебывают? ))

[Ksyara]

Ксяра, а вот у нас официалы бмв очень даже ничего, помнится что расчитывая ремонт как то раз у официалов и параллельно у большой неофициальной сто, мне с материалом у официалов даже дешевле немного вышло, а по качеству нареканий не было вообще.
Сейчас и лексус и тойоту свои тоже обслуживаю у официалов, где меня наебывают? ))

в деньгах.


а ремонт разный бывает.
я рассказывал как у нас чел с А3 ездил в москву диагностироваться никто ничего ему так и не сказал, а проблема была с креплением подушек двигателя.
в целом туда берут самых дешевых мастеров чтоб могли масло колодки менять, ну ремень если чего. и платить им поменьше. там и наебывают.

[Прохожий]

я рассказывал как у нас чел с А3 ездил в москву диагностироваться никто ничего ему так и не сказал, а проблема была с креплением подушек двигателя.
в целом туда берут самых дешевых мастеров чтоб могли масло колодки менять, ну ремень если чего. и платить им поменьше. там и наебывают.

больно слышать (с)
но ты все-таки не обобщай, лично мне комфортней ездить к официалам. хотя по тойоте у меня в городе 2 официальных СТО, на одном - полные уебки, то о чем пишешь ты, на втором - здравые ребята, так что все относительно.

[Alex6136]

Посоветуйте авто за 200 - 250 тыс р.

[Ksyara]

но ты все-таки не обобщай, лично мне комфортней ездить к официалам. хотя по тойоте у меня в городе 2 официальных СТО, на одном - полные уебки, то о чем пишешь ты, на втором - здравые ребята, так что все относительно.

я и говорю - зависит от директора, но закономерность совершенно определенная. Ты платишь за кофе на диване, ты платишь красивой секретарше, ты платишь за чтоб они отстегивали за дилерство, ты платишь за аренду офиса. А непосредственно на зарплату мастеру остается с гулькин нос. Отсюда и такая ситуация. А исключения присутсвуют.

[Ksyara]

Посоветуйте авто за 200 - 250 тыс р.

так то пипец выбор, даже и не знаю что и взять.

[Killboy]

А что тут думать?Гранту бери)

[Прохожий]

Посоветуйте авто за 200 - 250 тыс р.

я думаю, что за такие деньги лучше ничего не брать, а копить и ездить на общественном транспорте.
если конечно нет желания осозновать что у тебя не автомобиль, а ведро с гайками, хотя у каждого свои потребности и вполне вероятно что какая-нибудь б/у лада калина для тебя верх совершенства.

[Bier]

народ, вам не кажется, что вы зажрались? Моей первой машиной в 2002 году стал гольф2 1988 года. Стоил он 2500 долларов. Да, ломался, но по ремонту он надежнее, чем тазики, 1 раз поменял деталь и забыл (полно приличных неоригинальных деталей), а на жигули производится огромное кол-во просто говна под видом оригинала. Я как-то на 9ке поменял 3 вакуумника подряд. Имхо вполне можно за 10килобаксов купить машинку под жопу. Да это тебе не от ТО до ТО, масло-калодки, надо быть готовым к проблемам. Но тем не менее вполне можно ездить.

[Ksyara]

народ, вам не кажется, что вы зажрались? Моей первой машиной в 2002 году стал гольф2 1988 года. Стоил он 2500 долларов. Да, ломался, но по ремонту он надежнее, чем тазики, 1 раз поменял деталь и забыл (полно приличных неоригинальных деталей), а на жигули производится огромное кол-во просто говна под видом оригинала. Я как-то на 9ке поменял 3 вакуумника подряд.
Имхо вполне можно за 10килобаксов купить машинку под жопу. Да это тебе не от ТО до ТО, масло-калодки, надо быть готовым к проблемам. Но тем не менее вполне можно ездить.

ты несколько не так подходишь к вопросу