Сообщений в теме: 22064

[Баралгин]

150 тыщ в год на детали - в моём понимании это либо гоночный авто, либо просто развалюха. Максимум 30-40 тыщ в год на ТО, больше платить-нахуй!

*владельцы 220х мерсов кивают головой*

[must_upd]

150 тыщ в год на детали - в моём понимании это либо гоночный авто, либо просто развалюха. Максимум 30-40 тыщ в год на ТО, больше платить-нахуй!

*владельцы 220х мерсов кивают головой*

Ну так чем не развалюха? 10-12 летний авто F-класса.

[~D'Evil~]

Значит у меня какие-то неадекватные представления о суммах ремонта, спасибо, успокоили )))

Главное чтобы не было всяких там сраных пневпомодвескок и прочих нужных в нашем деле вещей

Пневма к сожалению почти на всех мерсах последних стоит :(

[Баралгин]

Ну так чем не развалюха? 10-12 летний авто F-класса.

свежайший - 6 лет :)
и в требования по возрасту у Девила как раз укладывается

Сообщение отредактировал Баралгин: 22 декабря 2011 - 11:42

[Баралгин]

Значит у меня какие-то неадекватные представления о суммах ремонта, спасибо, успокоили )))
Пневма к сожалению почти на всех мерсах последних стоит :(

ну...в общем хочешь комфорта - плати :))))

[Прохожий]

Зато насколько же комфортен этот 220 кузов. Если бы не было с ним столько проблем в обслуге, c удовольствием взял бы... А что кстати кто нибудь может сказать по поводу порша кайман? А то что то отзывов особо не видел по нему. Один знакомый продает 2006 года и очень уж хочется повладеть поршем.

[Red Gremlin]

150 тыщ в год на детали - в моём понимании это либо гоночный авто, либо просто развалюха, либо машина-такси. Максимум 30-40 тыщ в год на ТО, больше платить-нахуй!

т.е. ты предлагаешь забыть о премиум марках?

Сам посуди. На А4 ТО стоит 10-40 у официалов и 7-20 в неофициалов.
Инфинити Г 15-45 и 10-25 соответсвенно

Год = 2 ТО у неофициалов (будем считать что гарантии уже нет) т.е. 30ка по любому, а то и 40 чек.

Колодки. На ауди раз в год на финике 2. Еще 10-15 ка.
Раз в два года тормозные диски еще 20 т.е. 10 в год.

Какие-нибудь стойки стабилизатора, шаровая, рулевая тяга. В общем что-нибудь гикнется. За год иив яму въедешь или просто износится. 15-30 ку плюсуй.

В итоге 100 на абсолютно беспроблемной машине премиума D-класса после окончания гарантии набегает как здрасте. А часто и 150.

з.ы. На ауди гарантия 2 года. На финики 3.

[Баралгин]

Зато насколько же комфортен этот 220 кузов. Если бы не было с ним столько проблем в обслуге, c удовольствием взял бы...

Я как-то сел в 221й, ну ничего так. Вроде бы. Потом опустил солнечный козырёк. Он заскрипел как у меня на зубиле когда-то. На поверку оказался пластмасской. Это что, премиум-класс? в W140 почему-то козырьки не скрипят. И они в коже

У представительского класса есть безусловный плюс - резкое падение цены. 5 летний тот же финик будет сииильно дешевле нового или двухлетки, так что на обслугу можно отложить прилично :)) или мерс
за 700 можно взять )
http://cars.auto.ru/...8723-71c85.html

Сообщение отредактировал Баралгин: 22 декабря 2011 - 15:33

[Anya]

Я много ездила в Теане и в Камри пассажиром. В Теане круче однозначно. У Лексуса есть машина один в один как Камри. Только лучше. Вот тогда уж лучше ее. :)

[must_upd]

150 тыщ в год на детали - в моём понимании это либо гоночный авто, либо просто развалюха, либо машина-такси. Максимум 30-40 тыщ в год на ТО, больше платить-нахуй!

т.е. ты предлагаешь забыть о премиум марках?

Сам посуди. На А4 ТО стоит 10-40 у официалов и 7-20 в неофициалов.
Инфинити Г 15-45 и 10-25 соответсвенно

Год = 2 ТО у неофициалов (будем считать что гарантии уже нет) т.е. 30ка по любому, а то и 40 чек.

Колодки. На ауди раз в год на финике 2. Еще 10-15 ка.
Раз в два года тормозные диски еще 20 т.е. 10 в год.

Какие-нибудь стойки стабилизатора, шаровая, рулевая тяга. В общем что-нибудь гикнется. За год иив яму въедешь или просто износится. 15-30 ку плюсуй.

В итоге 100 на абсолютно беспроблемной машине премиума D-класса после окончания гарантии набегает как здрасте. А часто и 150.

з.ы. На ауди гарантия 2 года. На финики 3.

Погоди-погоди-ка. Речь о "деталях". То есть о том, что сломалось/износилось и требует замены (в т.ч. колодки) Фильтры, малсо, безнин и регламентные ТО мы не считаем. По-моему, нормально можно вполне ездить до 5-6- летнего возраста, меняя лишь расходники ну и то, что написано в этом ТО. Для меня это эквивалентно 100 км пробега. ЗЫ Мы знаем, ты гонщик, да, я меняю передние колодки, например, раз в 2 года :)
А насчёт премиум-авто: так нефиг брать 6-летние W221 ради понтов. Что касается новых-то есть гарантия.

[Баралгин]

А насчёт премиум-авто: так нефиг брать 6-летние W221 ради понтов. Что касается новых-то есть гарантия.

зато круто и не особо дорого ) а на гарантийные цена может быть на 2 млн р выше например )))

[Ksyara]

пипец, теана дешевеет чуть не в два раза по окончании гарантии и почему бы это! никто не знает, даж не догадаться, Баралигн вот только расскажет что все дураки, это ж японская машина - ниламается! и да, в разы приятнее камри внутри. а че то вот загадка че жтак падает то... а то что за два года у нее может сквозная коррозия вылезти - ну нет, это ж никак на цену не влияет! смело берешь теану! кстати если кто вдруг не в курсе - 3,5литра двигатель от камри он идет и на теане и на финике. толкьо в теане написано что в нем 249 л.с. специально под нас.

[~D'Evil~]

Ну так чем не развалюха? 10-12 летний авто F-класса.

свежайший - 6 лет :)
и в требования по возрасту у Девила как раз укладывается

Я для 220го достаточно молод, вот 215й - да ))) Но покупать ведро за 800 штук, вливать в подвеску две сотни и еще по мелочи на всякую ерунду тратить - нахуй нужно. Еще и ремонтировать регулярно потом всякую отваливающуюся хуйню, платить сотку за каско, полтос налога, ТО...

Погоди-погоди-ка. Речь о "деталях".

Маст, ну ТОшку и часть расходников то я по идее хотел бы включить в ту сотку :) Бенз, масло, налог и каска - отдельно, естественно.

Ксяра, а проблема с кузовом для Теаны реальна? Какие там еще геморрои есть?

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 22 декабря 2011 - 17:48

[Баралгин]

а то что за два года у нее может сквозная коррозия вылезти - ну нет, это ж никак на цену не влияет!

на всех теанах?! ничего себе!

[Ksyara]

а то что за два года у нее может сквозная коррозия вылезти - ну нет, это ж никак на цену не влияет!

на всех теанах?! ничего себе!

нет на одной только конечно же, но дешевеют ПОЧЕМУ то все. Вот ведь задачка то!