Сообщений в теме: 226

[Monkie]

MoreEmotions +1 kawasaki ninja zx-14, вот мой идеал мужского мотоцикла) хотя у нас в городе все крутые лысые парни за 30 катаются на Хаябусах, тоже хорошая техника.

[Роман Сергеич]

Да и спорт-туристы не айс. Мне не нравится пластик, а спорты кажутся ребячеством. Каждый пацан с раёна хочет себе спорт - "литр", чорный, и весь экип, тоже чорный, чтобы как Чорный рыцарь по району рассекать.

[Баралгин]

Да и спорт-туристы не айс. Мне не нравится пластик, а спорты кажутся ребячеством.
Каждый пацан с раёна хочет себе спорт - "литр", чорный, и весь экип, тоже чорный, чтобы как Чорный рыцарь по району рассекать.

Выбери достойный мот! ))

http://moto.auto.ru/...85519-a3f5.html

[Flaia]

У кого губа не дура, тот катает на эндуро. Парни, мы в России живем. Какие спорт-туристы, куда на них турировать - по МКАДу, что ли? Если мотоцикл выбирается для понта, то, конечно, круче электрички не придумать. А если нормально ездить, так надо брать хотя бы TDM.

[mankubus]

да где угодно можно кататься не та тыгыдме :)

[Роман Сергеич]

Не, электричка не айс. Да и ценовая политика Харлея вызывает, мягко говоря, недоумение - новый 883 Супер Лоу в Штатах стоит 7 000 долларов, а у нас даже обычный Лоу - больше 400 тысяч рублей. Все понятно, пошлины, но они такую наценку дать просто не могут))) Я бы предпочел классик-нейкед или чоппер, но чоппер лучше брать, когда тебе уже к 30. Хотя сам брать буду сначала ЮБР 125, а потом пересяду на СБ-400.

[MoreEmotions]

Каждый пацан с раёна хочет себе спорт - "литр", чорный, и весь экип, тоже чорный, чтобы как Чорный рыцарь по району рассекать.

Там черный визор должен быть обязательно..чтобы не видно было ничего)
человек не фантом, а что-то около того..

из спорт туристов VFR800

[Flaia]

чоппер лучше брать, когда тебе уже к 30. Хотя сам брать буду сначала ЮБР 125, а потом пересяду на СБ-400.

Если возраст имеет значение, то чоппер лучше брать, когда ближе к 50 :) На худой конец, к 40 :)

Роман Сергеич, рост-вес сообщите публике. Ежели вы больше 60 килограммов, не смешите себя и окружающих, не покупайте ЮБР. Чем сибиха-то плоха?

[Роман Сергеич]

Дело, в том, что если бы меня интересовало, смешить публику, или нет, я бы спросил. А я не спрашиваю. Рост 186, вес 65. ЮБР потянет, я не тяжелый.

[Роман Сергеич]

А, вы девушка. Понятно. А у вас что за байк? С ЮБРом, на самом деле, вопрос не до конца решен - надо на нем еще покататься, чтобы решить. Но взять его на первый сезон, тоже можно, а потом - поменять.

[god-mode]

Эх, везёт, начинать с юбрика) Моё детство начиналось с урала с коляской =))))

[Flaia]

А, вы девушка. Понятно.
А у вас что за байк?
С ЮБРом, на самом деле, вопрос не до конца решен - надо на нем еще покататься, чтобы решить. Но взять его на первый сезон, тоже можно, а потом - поменять.

Роман Сергеич, у меня легкий эндуро-турер. Я бы смело посоветовала его в качестве первого мотоцикла, но он вам не подойдет по росту, так как на турерах не принято ездить, упираясь коленками в подмышки :) На ЮБРе такая поза, конечно, будет смотреться более органично. На ЮБРах, как и на Ижах, чего только не видали. Однако ж если говорить не о серьезных финансовых ограничениях, то при таком росте/весе имеет смысл брать высокий и легкий мотоцикл. Например, Honda XR250 Motard. Хотя сибиха тож нормально будет, в принципе.

[Роман Сергеич]

Финансовые ограничения не очень сильные, Сибиху тоже можно вполне потянуть, но на первый сезон предпочту упасть пару раз на юбре, чем на суперфуре. Точно можно будет сказать только после обучения - обучаться буду на юбре и посмотрю, подойдет он мне или лучше взять что-то другое. Но тянет в основном на классики.

[Flaia]

Финансовые ограничения не очень сильные, Сибиху тоже можно вполне потянуть, но на первый сезон предпочту упасть пару раз на юбре, чем на суперфуре.
Точно можно будет сказать только после обучения - обучаться буду на юбре и посмотрю, подойдет он мне или лучше взять что-то другое. Но тянет в основном на классики.

Тогда мотард. ЮБР хороший мотоцикл для девочки или невысокого мальчика. У меня знакомая (158см.) взяла - не нарадуется. С моими 175 на нем нужно куда-то девать колени. Ваши 186 будут жутким зрелищем. Плюс, когда мечаешь о мотоцикле, мечтаешь о ветре в лицо, о километрах, разворачивающихся под тобой, подобно ковровой дорожке, о том, как легко будешь обходить в пробке унылых четырехколесных... ЮБР это все может. Только это все отойдет на второй план. Потому что это высокие материи, а когда собственная задница умоляет "хозяин, все, что угодно, только не снова на это жесткое неудобное седло не по росту", становится не до высоких материй. Какие уж тут красоты природы или власть над стихией мегаполиса, когда внимание поглощено поисками способа как-то управлять мотоциклом, сидя на пассажирском сиденье (а то от водительского до руля слишком близко, руки приходится выворачивать).

Кстати, падать с ЮБРа и с Сибихи примерно одинаково - и по деньгам, и по ощущениям. Морда при падении треснет, бак замнется, фара разобьется, зеркала выкрошатся. С мотарда (за исключением катастрофических ДТП) падать бесплатно (положил на защиту, поднял, тряпочкой протер и дальше поехал) и малоболезненно (он легкий и скомпонован в расчете на то, чтобы в случае падения не придавить пилота).

[Роман Сергеич]

ХР250 как-то не притягивает. Все ж таки, если брать сибиху, то она в два раза дороже юбра - если юбр бодрый можно взять тысяч за 60, то на сибиху я бы меньше 110-120 тратить не стал. Это довольно приятный плюс юбра. Все ж таки, и на экип уже потрачено тысяч 10, а еще 30 потратить придется, по самому минимуму чтоб защиту взять. Понравилась ватрушка 250, однако в России малоходовой моц и стоит почти как сибиха.