Сообщений в теме: 22064

[Julian Rios]

1.8 На МТ бы найти))

ВОт малыха бы дула так нормально))

Видел несколько как с турбиной так и без, только опять же пробег был очень большой за 200 тыс. И потом у кого есть желание у нас по пробкам на механике тыркаться? С другой стороны хотелось бы с мешалкой поездить чтобы не быть лохом.

[MoreEmotions]

Ну хз, езжу по Москве на МТ, не напрягает.. Дело привычки.. В будущем буду брать автомат, но по типу DSG PowerShift и т.д

[Bier]

я вот тоже думал, что буду брать автомат, а поездил на нем - ну его нах, я буду опять брать механику.

[Ksyara]

Пробег будет скорее всего большой поэтому меня особо беспокоят турбина и автомат.

почему тебя беспокоит турбина?
25 рублей и ты про нее забудешь на неопределенное время

[Julian Rios]

я вот тоже думал, что буду брать автомат, а поездил на нем - ну его нах, я буду опять брать механику.

O_O

и что же так бесит в автомате? просто интересно

[Julian Rios]

Пробег будет скорее всего большой поэтому меня особо беспокоят турбина и автомат.

почему тебя беспокоит турбина?
25 рублей и ты про нее забудешь на неопределенное время

ну если пробег 200 к примеру, то ресурс то у нее не резиновый. Нет особо желания быть спонсором по установки новой турбины. Обычный движок + МТ по надежней все таки, а это не маловажно.

т.е. 25 штук что бы ее отключить грубо говоря? Опять грустно как-то...

[Killboy]

Новая столько стоит... Можешь старую оставить,и ещё вторую впиндюрить.Будет твин-турбо нах

[mast]

Механика с 1.6 хватает мощи для 1,3т снаряженной массы? Как обстоит дело с обгоном на трассах?

Я пока только жопу свою вожу, поэтому по загрузке не подскажу :) Обгоняю в принципе нормально, но хотелось бы конечно побольше динамики.
Если тебе в Москве ездить - думаю не критично.

[Баралгин]

и что же так бесит в автомате? просто интересно

могу предположить, что то, что обычно бесит всех гонщиков - его тупость :))) с ручкой ты ощущаешь полный контроль над управлением, а тут какая-то пежня за тебя думает, на какую скорость переключатся и когда :))))

[SG_Task]

и что же так бесит в автомате? просто интересно

могу предположить, что то, что обычно бесит всех гонщиков - его тупость :))) с ручкой ты ощущаешь полный контроль над управлением, а тут какая-то пежня за тебя думает, на какую скорость переключатся и когда :))))

Ну бери тогда DSG. Она особо не думает. Сразу переключается на 2-3 передачи вниз.

[Bier]

и что же так бесит в автомате? просто интересно

могу предположить, что то, что обычно бесит всех гонщиков - его тупость :))) с ручкой ты ощущаешь полный контроль над управлением, а тут какая-то пежня за тебя думает, на какую скорость переключатся и когда :))))

Ну бери тогда DSG. Она особо не думает. Сразу переключается на 2-3 передачи вниз.

Баралгин правильно предположил. ДСГ так же тупит, приятель взял пассат ЦЦ, сказал такая же тупня, след машину опять на ручке возьмет.

На ручке я нажимаю газ и еду, тут же, даже в спорт режиме - нажимаю газ, жду когда переключится, потом еду. Подбешивает. + неожиданные для тебя переключения - рывок. На ручке я либо жду этот рывок и все ок, либо могу переключаться гораздо плавнее автомата.

[Cybernaut]

Баралгин правильно предположил. ДСГ так же тупит, приятель взял пассат ЦЦ, сказал такая же тупня, след машину опять на ручке возьмет.

Ну ДСГ, так скажем полу-автомат, все ж она побыстрее классического АКП, со временем адаптируется, и ручной режим там есть - переключение в одно касание....но...в спринтах с ручкой ничто не сравнится.

Следующая точно будет с ручкой.

[must_upd]

Что-то я не верю, что кто-то из форумчан на обычной машине сможет переключить передачу быстрее, чем это сделает современный автомат. То, что автомат "тупит"-иллюзия. Со сцеплением и ручкоподрачиванием человек тупит ещё больше. Только гонщики на доли секунды "обгоняют" автомат :)) Ну а динамику разгона на обычных автоматах спокойно можно компенсировать объёмом движка.

[Killboy]

Если резко тапку в пол-то да,очень заметно тупит,ну а если плавно нажимать-то даже я на своей архаичной 4-х ступке почти не ощущаю переключений=)

[Cybernaut]

Что-то я не верю, что кто-то из форумчан на обычной машине сможет переключить передачу быстрее, чем это сделает современный автомат. То, что автомат "тупит"-иллюзия. Со сцеплением и ручкоподрачиванием человек тупит ещё больше. Только гонщики на доли секунды "обгоняют" автомат :)) Ну а динамику разгона на обычных автоматах спокойно можно компенсировать объёмом движка.

Чтобы развеять иллюизии насчет автомата - предлагаю съездить на любой спринт или кольцо - там где надо много поворачивать. Особенно хорошо прочувствовать как "автомат не тупит" в шпильке, ога - на выходе будешь громко и долго матерится, когда потеряешь пару секунд

Ну а тупо по прямой-то да, конечно быстрее, тут все такия гонсяки ниибацо