Сообщений в теме: 22064

[Klendathu]

Да, зато можно им теперь требовать компенсацию у него))) Лексус зачетный, а крыша стеклянная складывается в багажник или нет?

[ataboy]

Лексус зачетный, а крыша стеклянная складывается в багажник или нет?

Я так понимаю, там аналогично как у модели Майбаха:




Не могу не отметить чёткого хозяина чёткого авто ;)

[dixonich]

раньше парился что надо иномарку да хонду какую-то, теперь хочу купить посвежее дэу сенс(в России анало шевроле ланос, это его для вас так назвали, а так это дэу)) ), так короче купить и ездить и не парится, запчасти копеечные, даже лобовое стекло поменять минимум в 2 раза дешевле чем на японские 15 летние тачки, что ещё надо. Не вижу смысла понты колотить и брать хачамобили типа бмв, хотя это круто но круто взять новый бмв, а не корч на последние деньги =)

ланос тебя убьёт в лёгкой аварии.

[Прохожий]

1. вложения машина+тюнинг = значительно дешевле покупки аналогичной по твоим параметрам (Эво, Сти, 335, СТ, G, FX, турбодизели и т.д.)
ну еще Когда купить то что надо невозможно и приодится доделовать из лучшего что есть, (911 турбо, GTR, Ламбы) но это большая редкость.

не спорю, но думаю что лучше все-таки напречься и все таки осуществить мечту не *фаршем неустреивающей тебя машины*, а взять что нибудь эдакое, что будет тебя переть. :)


по поводу камри - Е класс - да, бизнес, но в тех же штатах - камри в бизнесе не существует. там больше авалон.
ну и в общем, помимо общих фраз о Е классе, бизнес все таки и в салоне должен соответствовать классу, по отделке, а в камри её нет.
Теана кстати в салоне в разы лучше, но и подороже будет.

[Klendathu]

Щас какая-то херня блин! Мерседес S-класса, Е-класса, С-класса почти одинаково стоят!!! Че за фигня? Разделение по классам дл чего придумано-то

[NN1317]

>Теана кстати в салоне в разы лучше, но и подороже будет. при этом неликвидная на вторичке, я слышал истории как сильно цену занижали лишь бы продать) >по поводу камри - Е класс - да, бизнес, но в тех же штатах - камри в бизнесе не существует. там больше авалон. в эмиратах все такси сейчас тойота камри)) а года 3-4 назад были тоже тойотки, но там кто во что горазд. разговаривал в эмиратах с чуваком который сафари по пустыни организовывает - спрашиваю, почему все машины крузеры, где же ниссан патруль))) тот ответил что машина офигенно теряет в цене за первый город, поэтому они берут крузаки, 2-3 года катают и спихивают) с ниссаном типа расходы на смену машин больше >не спорю, но думаю что лучше все-таки напречься и все таки осуществить мечту не *фаршем неустреивающей тебя машины*, а взять что нибудь эдакое, что будет тебя переть. :) в автозвуке вроде статья была, на aston martin музыку инсталлили, штатная была больше чем за полляма, но такое г))) что владелец приехал к ним в студию по привычке с прошлых машин)))

[Drogba]

Камри - это псевдобизнес, а по сути - дешевая таксерская тачка в развивающихся странах. Волга та же самая по сути. Большая, неповоротливая дура для комфортной езды сзади по прямой.

[Klendathu]

Камри - это псевдобизнес, а по сути - дешевая таксерская тачка в развивающихся странах. Волга та же самая по сути. Большая, неповоротливая дура для комфортной езды сзади по прямой.

Ты шутишь, да?

[Drogba]

Камри - это псевдобизнес, а по сути - дешевая таксерская тачка в развивающихся странах. Волга та же самая по сути. Большая, неповоротливая дура для комфортной езды сзади по прямой.

Ты шутишь, да?

С чего бы это?
До настоящего бизнеc-класса (БМВ 5, Мерс E, ауди А6б Инфинити G) - камрюхе как до луны. Однако хитрожопые япошки вклинили никому не нужный авенсис (практически за стоимость камри) в линейку продуктов - и камри стала бизнес-классом.
Народ понятно не стал лажаться - сравните на дорогах кол-во авенсисов и камри.

[NN1317]

>Однако хитрожопые япошки вклинили никому не нужный авенсис (практически за стоимость камри) в линейку продуктов - и камри стала бизнес-классом. тут уже был срач на эту тему страниц 50 назад, и твое мнение никто больше не разделил))))

[Мальчик Бананан]

Имидж Камри резко упал после того, как ее стали собирать в Питере. Это многих отпугивает.

[Red Gremlin]

2 Прохожий

не спорю, но думаю что лучше все-таки напречься и все таки осуществить мечту не *фаршем неустреивающей тебя машины*, а взять что нибудь эдакое, что будет тебя переть. :)

Да дело в том, что начиная с опредленного уровня практически у любой машины есть недостатки...
Ну какой вариант вместо раскачивания эвы? мнее чем в 2 раза дороже.
А что ты можешь взять вмсето тюнинга фокус СТ? Эву? G37?так ценник в полтора раза.... Причем и эво и финик, тоже придется дотюнивать.
М3 так там ценник уже в трое ) да ещен и привод задний...

Или вместо тюнинга Х6 5.0 что делать? Брать Х6М? Ну так он намного дороже и жесткий падла, а если тебе на загород по говенному алфальту кататься, или ты вооще не в Мск?
Куда напрягаться вместо тюнинга 911? Ламба? Так она совершенно неприменима для более мнене постоянной езды, а на 911 полгода ездишь как король.

Более-менее без недостатков бентли. Но там такой ценник, что одним "напрячься" ситуацию не спасти )

"Бизнес-класс" - это всего лишь название класса "Е". Камри к нему относится. А то что в одном классе есть звезды типа менрина и всякое барахло типа хюндая... ну да. есть.
Что теперь китайский грейт-вол к полноразмерным внедорожникам ака "джипам" не относить?

2 дрогба
Авенсис (класс D) выпускается с 97 года. Соответсвенно, как минимум с этого времени камри вытеснили в "бизнесс клас" т.е. в Е.
Был ли камри в "бизнес классе" более 14 лет назад я дума обсуждать никакого смысла нет.

Мерседес S-класса, Е-класса, С-класса почти одинаково стоят!!!

сравнивай равные комплектации а не С63AMG с базой S-класса

[Co2sair]

Готов сорвать массу логичного агро. Mitsubishi Eclipse 2g. Насколько уебанский выбор? удобство и комфорт мало интересуют, пока что.. Просто хочется покатать на таком авто, пока молодой -_-

[ataboy]

"Бизнес-класс" - это всего лишь название класса "Е". Камри к нему относится. А то что в одном классе есть звезды типа менрина и всякое барахло типа хюндая... ну да. есть.
Что теперь китайский грейт-вол к полноразмерным внедорожникам ака "джипам" не относить?

Прям с языка снял )

Готов сорвать массу логичного агро. Mitsubishi Eclipse 2g. Насколько уебанский выбор? удобство и комфорт мало интересуют, пока что.. Просто хочется покатать на таком авто, пока молодой -_-

Если вы где-то на востоке, где имеются з/ч и сервис для подобных авто, то пожалуйста.
В остальных случаях - ну его нафик.

Сообщение отредактировал ataboy: 01 июля 2011 - 20:28

[Red Gremlin]

Mitsubishi Eclipse 2g

Уменя был. Лет 8 назад...

Из плюсов
1)приятная внешность.
2)неплозая управляемость
3) на турбовой весии неплохая динамика
4)недорого при покупка

Из минусов
1)атмосфернкии не едут. динамка позорная (
2)турбовые сыпятся постоянно. больные места: генератор, радиатор, турбина, движок, автоматическая коробка, система охлождения в целом, электрика в целом.
3)учитывая что годы выпуска 95-99 год, старье уже преизрядное
4)99% угашенные
5)соответсвенно содержать дорого
6)салон был никакой даже по мерка того времени
7)тесно. сзади хер сядешь. спереди бьешься бошкой о крышу.


ИТОГО

Думаю если нет денег на "спотривное" купе поновее и понадежнее. Ну хотя бы последнюю целику, то стоит взять машину попроще.
Исключение - ты работаешь в сервисе мицубиши и чинить любищь больше чем ездить.