Сообщений в теме: 22064

[Человек*Декабря]

В смысле с роботами? 1.8 ТСИай можно на мешалке взять. Особых проблем не нарыл с этим движком не считая единичных случаев брака и небольшого аппетита на масло.

Сообщение отредактировал Человек*Декабря: 15 мая 2011 - 20:19

[ataboy]

Особых проблем не нарыл с этим движком не считая единичных случаев брака и небольшого аппетита на масло.

Ну если бензин в регионе хороший, то вперёд.

[Serjo]

Да чем она удобней-то? Самоубеждением каким-то занимаетесь.
У водителя все органы управления и слежения за движением / состоянием автомобиля должны быть в зоне быстрого доступа, быстрого перевода глаз и удобства нажатия/переключения.
А это что? Кинотеатр для соседа справа.
Она объективно неудобна. Было бы обратно - ставили бы на всех машинах так.

Потом по поводу 450р.: во-первых их очень мало сейчас в адекватном состоянии на вторичке. Во-вторых - машина очень неоднозначная и при своих плюсах имеет значительные минусы, о которых стоит задуматься, дабы вкусный ценник не туманил мозг.

Поэтому, конечно:

P.S.У каждой машины есть свои минусы.

Однако, громко писать, что Примера "даёт фору даже машинам D-класса, не говоря о C" не стоит.

Просто я ездил с обычной приборкой и по середине, в любом случае последняя ничем не уступает по удобности. Попробуй прокатиться, может мнение и изменится как у меня)
Про адекватное состояние не надо говорить, это про любую машину можно бла-бла.
Говоря про фору я имел ввиду дизайн.

надо на потолок вынести. и место освободится, и прикольно.

хо-хо

Сообщение отредактировал Serjo: 16 мая 2011 - 06:10

[NN1317]

>Вот как раз 1.6MPI там только и остался из моторов с распределённым впрыском. Но его мало, это да. >Остальные TSI, TFSI, да к тому же с "роботами". я тоже про это упоминал) говорят этот 1.6 с этого или прошлого года на wv перестали ставить, теперь его тока здесь можно встретить)) вообще за 739 как то дорого на механике. может все таки 1.6+акпп?) >Были на каких-то моделях французов, да. Но опять-таки - это больше из желания вые*нуться и сотворить что-то дико модно-футуристическое. Т.е. исключения, которые только подтверждают правила. я честно говоря думал что это я на c4 видел... значит какая то другая модель была... там еще светодиодный индикатор сверху циферок был - типа полоска полукругом)

[ataboy]

Просто я ездил с обычной приборкой и по середине, в любом случае последняя ничем не уступает по удобности. Попробуй прокатиться, может мнение и изменится как у меня)

Не изменится, т.к. я ездил на ней.
Абсолютно ничего удобного, особенно на скорости.

Про адекватное состояние не надо говорить, это про любую машину можно бла-бла.

Я говорю о состоянии дел именно с этими машинами на данный момент в Москве и МО. Их очень мало в хорошем состоянии. Их даже чисто по суммарным предложениям очень мало. Отчасти это объясняется узлами, о которых я говорил выше.
Я не с потолка беру, а отслеживаю статистику "подборщиков" и диагностов по данному региону.

Есть сомнения - находи и пригоняй 10 таких машин на полную диагностику. Посмотрим сколько из них пройдут проверку и у кого "бла-бла" окажется.

Говоря про фору я имел ввиду дизайн.

А вот уже дизайн это очень субъективно. Спорить тут бесполезно.

[Serjo]

Твоя позиция понятна. Но я все же не вижу альтернативы примьере за 400-450 тысяч (возьмем по умолчанию исправную машину, без косяков). Чтобы ты взял на эти деньги? интересно...

[ataboy]

Твоя позиция понятна. Но я все же не вижу альтернативы примьере за 400-450 тысяч (возьмем по умолчанию исправную машину, без косяков).
Чтобы ты взял на эти деньги? интересно...

"Взял" бы смотря на какие цели и с какими требованиями?

Если чисто для себя и нечастых поездок, то вот прям на данный момент наверное никакую. Лучше либо докапливать, либо на общ.транспорте/такси. Особенно в Москве.

Если для каких-то рабочих разъездов, как рабочую лошадь, то искал бы до посинения старую Октавию, японца с небольшими вложениями. Но опять же смотря для каких раб.разъездов.

[MoreEmotions]

Хочу приобрести машинку, выбирается для повседневки и поездок на дачу и для покатушек.. К сожалению пока не могу позволить себе иметь 2 машины.. Выбор пал на б\у 2006-2007 с пробегом 50-80 т.км Возможно, если повезет, пригонят из Германии.. Если нет, то соответственно в Рашке придется брать.. Беру к августу где-то.. 1. Opel astra OPC - 2,0 турбо, 6-ст. механика 240л\с - кузов 3-х дверный хэтч, не практично совсем 2.Ford focus ST - 2,5 турбо, 6-ст. механика 225 л\с +Кузов 5дв, хэтч -Форд 5. Volkswagen golf GTI ------------ Их можно пригнать из Германии, скорее всего в хорошем состоянии 3. Mazda MPS Нравится всем, только 260 л\с мягко говоря убивают в плане налога.. 4.Субару и ЭВОдаже не знаю, Предполагаю что в Рашке все уёбанно-ушатанные.. Что я ещё забыл их таких машиной и что посоветуете взять? или не выебываться и кататься на новом сивике 4D, уже купленном

Сообщение отредактировал MoreEmotions: 17 мая 2011 - 14:33

[NN1317]

>или не выебываться и кататься на новом сивике 4D, уже купленном я бы выбрал это)

[MoreEmotions]

Едет сивик хорошо, относительно одноклассников, но тормоза утиль, перегрел за одно торможение, автобус на ТТК подрезал.. и расход конечно радует, я посчитал 6,2 .. комп пишет 8,4 ..

Сообщение отредактировал MoreEmotions: 17 мая 2011 - 15:00

[Orlangur]

MoreEmotions, а в какой ценовой диапазон ты хочешь уложиться? Если взять классом поменьше, то вполне может хватить на горячий хот хэтч. Клио RS, Поло GTI, Фабиа RS, Корса OPC... По крайней они в одной линейке с ценой на новый Сивик. Как вариант можно сюда добавить в этой же ценовой категории Джук. (8 секунд до сотни можно пожалуй причислить к спортсменам)

Сообщение отредактировал Orlangur: 17 мая 2011 - 15:35

[MoreEmotions]

Бюджет 500-550 т.р Слишком маленькие автомобильчики для меня.. Цивик остается сестре, ну буду брать иногда

[Orlangur]

Денег мало. Я бы не брал спортивные зажигалки, бывшие в употреблении, слишком много рисков.

[MoreEmotions]

В любом случае надо что-то брать либо себе либо сестре..

[ataboy]

2 MoreEmotions: по вышеперечисленным вариантам - замена шила на мыло.

Не гнался бы за годом - можно было Аккорд посмотреть.