ataboy сказал(а) 05 Мар 2019 - 20:34:
вот... вот с выделенного надо было пост начинать, а не с той ерунды, что ты вначале написал
Ещё правда забыл добавить, что уровень жизни в Германии малость другой для большинства населения, плюс все местные дорожно-городские преобразования
(начиная с тех же пресловутых камер) идут строго в согласовании с населением (а не в угоду жене-друзьям мэра, его замов и подрядчиков, ибо их скинут сразу же на ближайших честных выборах)
>>>Чтобы уменьшить кол-во машин - надо город "закрывать" по сути, рвать персональные дорожные связи населения с областью и новыми территориями.
А у нас всё делается только наоборот. Всё растёт и присоединяется. Это внутри бульварных-садовых колец ещё можно снизить (и то не сильно - там опять же экономика/бизнес и наличие кучи ведомств влияет).
Так прочти внимательней и увидишь что выделенное не помогает, поэтому еще больше ограничивают, дизель ниже евро 6 уже нельзя или скоро будет нельзя в центре. Вот именно что с населением и населением местным, и я почему то уверен что большинству населения Москвы нафиг не нужны бесплатные парковки для замкадышей. В той же Германии даже в маленьких городах для местных парковка бесплатная, приехал в гости будь добр плати и наоборот)
Конечно это ппц что кроме как в Москве работы нет и все едут, но надо менять именно это, а не превращать Москву в гигансткую пробку и парковку. Тем более сколько денег тратят на всякие развязки и тд, а лучше не становится. Нет же ни одного большого города в котором не ограничивается движение автомобилей?
Рвется связь населения МО с Москвой а не наоборот,