Сообщений в теме: 22064

[mast]

ataboy, т.е. в июне-июле уже нормальной Октавии будет не найти?

С распределённым впрыском (о которых я всегда говорю) - вряд ли.
С прямым - навалом будет и сейчас, и к лету, и в след.году.

Понятно, просто собираюсь на неделе пойти учиться в автошколу и закончу если все будет ок как раз к лету.
Первой машиной хотел бы видеть или Астру или Октавию. Денег на что-то лучше пока нет.

Кстати , может быть есть какие-то советы по учебе в автошколе?

[Killboy]

Кстати , может быть есть какие-то советы по учебе в автошколе?

Хорошо учись))
Не знаю как в Москве,а у нас,когда учился несколько лет назад,после первого занятия на автодроме я сразу сказал инструктору что в город поедем)
Чем больше практики в реальном потоке-тем лучше,я считаю)
Знал некоторых,которые из 50 часов,больше половины откатывали на автодроме,потом заёбывались город сдавать

[ataboy]

Понятно, просто собираюсь на неделе пойти учиться в автошколу и закончу если все будет ок как раз к лету.
Первой машиной хотел бы видеть или Астру или Октавию. Денег на что-то лучше пока нет.

Кстати , может быть есть какие-то советы по учебе в автошколе?

Очень сомневаюсь, что к лету полностью закончите обучение + сдадите на права. Все эти процессы очень и очень затяжные по времени. Поэтому лучше не спешите. Своя машина найдётся в своё время.

По автошколе: где будет проходить теория (территориально) значения не имеет, а вот площадка желательно, чтобы была поближе к дому. Здесь чисто психологический момент: помимо расстояния, вы просто будете начинать вождение в городе уже в знакомых местах (а дома как известно и стены помогают). Кроме того, свой первый авто вы всё равно водить начнёте по своей округе (а тут опять-таки уже будет всё знакомо со времён "города").

У автошкольных инструкторов всегда жопа с графиком/очередью, но старайтесь сболтаться с ним так, чтобы у вас было минимум 2 занятия в неделю (в идеале 3) с перерывами минимум день. Занятия всего 1 раз в неделю хреновы полной потерей навыка с предыдущего занятия. Не бойтесь менять инструктора, если почувствуете, что инструктор в чём-то для вас не очень, т.к. псих.комфорт очень важен при обучении. Да, они все прожжёные водилы со своеобразным взглядом на жизнь/дорогу и соответствующим лексиконом. но определённые "берега" тоже должны быть.

Теория в автошколе штука тоже индивидуальная. Кому-то хватает нескольких недель, кому-то нравится по полгода сидеть над одинаковыми знаками. Тут смотрите сами. В любом случае, моё имхо: сдавать внутр.экзамены в автошколе и вообще потом сдавать группой в ГИБДД - это потеря времени и денег. Гарантий сдачи один хрен нету, что по самосдаче, что в группе, а группой и платите больше + можете по 2-3 месяца ждать пока очередь группы в ГИБДД дойдёт (соответственно растеряв весь практ.навык). Плюс к тому, в московских мототрэрах умеют делать всё, чтобы ты в итоге захотел сдавать не совсем прямыми путями. Это и не хорошо, и не плохо, но главное, чтобы вы сами всё понимали и после получения прав продолжили обучение в городе/на трассах (с частным инструктором). Это, кстати, обязательно - вне зависимости от того как/где/когда вы закончили школу/получали права.

Выходы на сдачу, обычно есть у инструкторов школы.
Хорошего и мега-адекватного персонал.инструктора по городу/трассе после получения прав - могу поискать контакт потом. Если он ещё работает.

[cowardbitch]

По автошколе - старательно учить билеты. Быстрее, чем естественным путем научиться водить нельзя, но правила основные запомнить надо, а то для некоторых сюрприз, что вторым рядом поворачивать нельзя.

[ataboy]

http://www.youtube.c...player_embedded - Решили купить новую резину на Бентли? Без проблем - с Вас 760.000р. )

http://burntire.ru/a...les/geneva-2011 - ссылка под названием "ХОЧУ" )

[Баралгин]

http://www.youtube.c...player_embedded - Решили купить новую резину на Бентли? Без проблем - с Вас 760.000р. )

пых ) всего-то? Вот тачила так тачила и резина низкопрофильная :) Правда дорого....не каждый форумчанин потянет

http://retro.auto.ru...88031-fa6a.html

[ataboy]

Вот тачила так тачила и резина низкопрофильная :) Правда дорого....не каждый форумчанин потянет
http://retro.auto.ru...88031-fa6a.html

"Через 3 года автомобилю будет 100 лет, цена значительно измениться" -

т.е. короче на КАСКО уже по-любому не встаёт )

[Баралгин]

Вот тачила так тачила и резина низкопрофильная :) Правда дорого....не каждый форумчанин потянет
http://retro.auto.ru...88031-fa6a.html

"Через 3 года автомобилю будет 100 лет, цена значительно измениться" -

т.е. короче на КАСКО уже по-любому не встаёт )

разве что подешевеет. тут дешевле кстати

http://home.mobile.d...hicleType=false

[godness]

http://burntire.ru/a...les/geneva-2011 - ссылка под названием "ХОЧУ" )

новая тойота супер

Сообщение отредактировал godness: 09 марта 2011 - 22:21

[mast]

ataboy, спасибо за развернутый ответ .
С автошколами все как-то мутно - где-то обучение теории за 4 занятия, потом практика, но у них нет лицензии (т.е. потом нужно переть в др. автошколу и сдавать через нее). В "нормальных" обучение 3 месяца, причем посмотрел на фото из автошколы РОСТО на Каширке - сидят по 3 человека за партой - это же ****.
Еще один момент - т.к. прописка не московская и нет регистрации то либо делать ее(регистрацию) что не должно быть проблемой, либо с доками из автошколы ехать домой и сдавать там. Вобщем, есть над чем подумать.

[NN1317]

>где-то обучение теории за 4 занятия действительно, за 6 часов можно многое рассказать там. но далеко не все и только в общих чертах. а поскольку цель все таки не сдать теорию любой ценой, а узныть ее так чтобы потом было не страшно и не напрягаясь ездить по улицам, то лучше туда где 3 месяца. я не знаю как там у вас, а у нас в городе первый раз сдаешь на права на машине инструктора на которой учился + твой же инструктор сидит рядом. а господин пол-й сзади) так что если хорошо учился, то тебе инструктор еще и пальцами иногда подсказывает)) а вот потом да, следующие попытки на гаишных машинах или в автошколе если есть машины, то на них, но не обязательно на той которой учился (а разница между 15кой и 7кой все таки довольно большая для начинающих;)

[ataboy]

>где-то обучение теории за 4 занятия
действительно, за 6 часов можно многое рассказать там. но далеко не все и только в общих чертах. а поскольку цель все таки не сдать теорию любой ценой, а узныть ее так чтобы потом было не страшно и не напрягаясь ездить по улицам, то лучше туда где 3 месяца.

Да ерунда полная. Всё от школы, преподавателей, подачи и личных характеристик зависит.
Я в своё время как раз ходил на 4 занятия + ещё 4 повторных непосредственно перед сдачей (дабы освежить). Материал подавался на ура: ёмко, без лишней воды, с учётом современных реалий и опыта самих преподов.

Поэтому просто надо подбирать по себе: если чувствуете что вам пары недель для обучения мало, то берите курс больше и т.д.


2 mast:
Ещё вот что - в самой школе занимайся только теорией. Сейчас стало модно предлагать учащимся различные тренажёры (либо за доп.плату, либо настойчиво включенные в общую оплату) имитирующие езду. Шли их лесом, так как твои инструктора потом задолбаются переучивать на реальной машине все твои неправильные действия/привычки, которые у тебя закрепятся от этих плейстейшенов.

[rih]

С автошколами все как-то мутно - где-то обучение теории за 4 занятия, потом практика, но у них нет лицензии (т.е. потом нужно переть в др. автошколу и сдавать через нее). В "нормальных" обучение 3 месяца, причем посмотрел на фото из автошколы РОСТО на Каширке - сидят по 3 человека за партой - это же ****.

Теория за 4 занятия - это очень напоминает Центральную Автошколу. Мой тебе совет - не трать время и деньги на это заведение. Если нужны права - отучись в нормальной школе 3 месяца и со своей группой сдавай.
Если хочешь научиться нормально водить - найди хорошего инструктора, занимайся с ним частным образом,
на права сдавай экстерном(то же тебе и после Центральной Автошколы предложат, но в отличии от нее инструктор научит тебя управлять автомобилем).
По поводу тренажеров в обучении - штука хорошая и полезная, во многих школах повышения водительского мастерства
используются. Просто опять же - то, что в качестве тренажера предлагает ЦА, действительно не нужно.

[ataboy]

Теория за 4 занятия - это очень напоминает Центральную Автошколу. Мой тебе совет - не трать время и деньги на это заведение.

Аргументация?

Если нужны права - отучись в нормальной школе 3 месяца и со своей группой сдавай.
...
на права сдавай экстерном

Вы уж определитесь - таки группой или экстерном?

отучись в нормальной школе 3 месяца и со своей группой сдавай.

Угу, только посчитай все платежи автошколе за сдачу в ГИБДД, за сдачу внутр.экзаменов, за госпошлины + приплюсуй время простоя до сдачи + повторные выплаты при несдаче в группе первый раз и подумай "а надо ли оно".

то же тебе и после Центральной Автошколы предложат, но в отличии от нее инструктор научит тебя управлять автомобилем

А в ЦА инструктора не учат совсем?

По поводу тренажеров в обучении - штука хорошая и полезная, во многих школах повышения водительского мастерства используются. Просто опять же - то, что в качестве тренажера предлагает ЦА, действительно не нужно.

Смекаем разницу?

[NN1317]

>Я в своё время как раз ходил на 4 занятия + ещё 4 повторных непосредственно перед сдачей (дабы освежить). Материал подавался на ура: ёмко, без лишней воды, с учётом современных реалий и опыта самих преподов. это просто у тебя все так просто. может ты до этого внимания на знаки обращал, может даже за рулем сидел. может и нет) для людей которые впервые начали смотреть на знаки когда пришли в автошколу и им сказал что это надо - таких большинство. и вот для них лучше чтобы у них все моментально вспоминалось и было достаточно глубоко в мозгу. а за 4 занятия эффект по времени примерно равен времени от первого занятия до последнего. ну т.е. если 4 занятия эти за 2 недели, то потом чел будет 2 недели все помнить а вот потом уже забудет. и поэтому когда 3 месяца учишься, потом еще 3 месяца все нормально помнишь - там уже успевает и машина появится и уже по другому все запоминается. опять таки из любого правила есть исключения. я вообще все с первого раза сдал, хотя про то что смотреть на знаки надо узнал тока в автошколе))) и за руль машины там же впервые сел)) (хотя опыта вождения мототехники без коробки передач и не по асфальту было много)