Да Ксяра точнейшим образом подметил мою проблему - не складывается у меня с сервисами.Окунь, чего с машиной-то всё-таки?
Если на драйве остановиться и держать тормоз, то обороты скачут от 1200 до 1700, через пол минуты такой свистопляски машина глохнет. Но больших скоростях, все в порядке, машина прет как танк.
Неофициалы бухтят про бензонасос и чистку инжектора, туманно намекают на АКПП (была полная переборка полгода назад у хороших ребят). При этом разговор ведется хамовато, вроде как мне одолжение делают. Не люблю.
Официалы говорят вежливо и участливо, даже расплакаться хочется у них на плече. Но в чем проблема - тоже не понимают. То есть, те же яйца, только сбоку. В итоге, сделав диагностики на 10к рублей, чистят дроссельную заслонку, и на том успокаиваются. Успокаиваюсь и я - потому что симптомы проблемы уходят.
Пары месяцев не прошло - возникает та же проблема по нарастающей.
Официалы ничего умнее, чем замена блока дроссельной заслонки предложить не могут.
А я бы и заменил, но машина у меня хоть и Фольксваген, но американская. И БДС на нее стоит не обычные 8к, а 25-35к, в зависимости от того, сколько ждать.
А если учесть, что прошлым летом наебнулся компрессор кондиционера, стоимостью те же самые 30-35к, то суммарный ремонт в 80-100к, при стоимости машины в 200-300к, да на хуй такое счастье нужно.
А с покупкой другой машины я проблему озвучил - все что до ляма, тупо своих денег не стоят. А лям и выше на машину тратить - я скорее себе яйца лизать научусь, чем смогу жабу свою победить.
Вот сижу и мучаюсь.
И какое то нехорошее меня подозрение настигает.
Мудак я чтоль.
Сообщение отредактировал оКунь: 04 марта 2011 - 18:55
