Там вроде как видно общую мысль что при недостатке денег машину лучше делать самому, не имелось в виду что иномарку ремонтировать проще чем ваз, конечно это не так.Русский шлак будет так же разваливаться, или даже сильнее. И в сервис опять и опять.
русский то конечно только в сервис, не иначе щас расскажет что вот иномарку то он точно сможет сам чинить занидарага.
Да я на них даже ездил.много видел? насколько нереал?
Ну да, а таз за 100-150 рублей он конечно же без проблемный, по москве уже 98-2002 год гнилые нахер, а сколько там движки бегают до первой капиталки? Тысяч 150-200, не много то.ну что я говорил! бинго! ваз никто никогда сам не сделает, это ж так тяжело, а надо купить гнилье и капиталить.
Как то грубо бля.... в реальной жизни вы наверное так не общаетесь...а же ж пиздобол. за 25 перебран движок и покрашена.... шел бы ты в школу, паренек.
Теперь расписать все придется.
Подготовка своя, знакомые тупо облили снаружи, с краской это все 12 рублей вышло, замена одного сгоревшего поршня, на б.у 500 рублей. Комплект колец mahle 3.5 рубля, маслосъемные колпачки что там рублей 700, прокладки на рубль кажется, не помню. По подвески четыре картриджа - 5 рублей, один рычаг 1.5 рубля, два наконечника 600 рублей. Комплект молдингов б.у 1 рубль. Может еще чего по мелочи забыл, не суть. В общем то наверное все.
Сообщение отредактировал evolution500: 12 января 2011 - 14:11


















