Сообщений в теме: 22064

[Sargasak]

Привет всем :) Хотел бы получить совет. На 18 лет мне хотят подарить машину, точнее мне установили сумму в 300.000 рублей. Честно сказать в автосфере я разбираюсь довольно плохо и что выбрать даже не знаю, либо поддержанную иномарку, либо новую русскую, хотел бы услышать советы по этому поводу. И если выбрать, что-то из этих двух вариантов, возникает вопрос, какую модель ?) Также, наверное нужно примерно 60.000 на страховку и.т.д, по этому на стоимость машины остаётся 240.000. В месяц готов тратить на железного коня, ну допустим 2.000 рублей, на бензин, чтобы жрал тоже в пределах нормы, всё таки я еще студент. P.S. Всех с прошедшим :)

Сообщение отредактировал Sargasak: 02 января 2011 - 15:31

[Человек*Декабря]

Вот зачем тебе 60 тыс. платить за КАСКО для подержанной тачки или нашего ведра? Не смеши. За такие деньги я бы взял наше ведро которое 2 года особых проблем приносить не будет в отличии от подержанной иномарки.

[NN1317]

наше ведро скорее всего будет медленно но часто сыпаться, хоть и запчасти почти копеечные)) в общем бери иномарку, думаю лучше взять на механике, чтобы не нарваться случайно на скоро сдохнущий автомат, если разбираешься в этом плохо. каско нафиг, это не та машина)) друган купил полгода назад ниссан максима, v6 на автомате. капот немного мятый, единственное что поменял - генератор) стоял кстати от вазовской 10ки))) он такой же поставил и не парится)) цена вопроса была 220к) в общем посмотри ниссаны, но полтиник оставь на внеплановый ремонт, мало ли)

[Sargasak]

Вот зачем тебе 60 тыс. платить за КАСКО для подержанной тачки или нашего ведра? Не смеши. За такие деньги я бы взял наше ведро которое 2 года особых проблем приносить не будет в отличии от подержанной иномарки.

60к я указал примерно, в вопросах ценны на страховки я хз :)

[tangoman]

от меня ускользает смысл покупки любого отечественного автомобиля в любом состоянии. за те же 300 000 можно взять вольву s90 (200 тыр) плюс еще 100 тыр на всякое починить. расценки на запчасти - более чем приемлемые, с вольвовским сервисом дружил три года. надо ли объяснять что такое s90 в сравнении с любым отечественным автомобилем?

[Баралгин]

от меня ускользает смысл покупки любого отечественного автомобиля в любом состоянии.
за те же 300 000 можно взять вольву s90 (200 тыр) плюс еще 100 тыр на всякое починить.

расценки на запчасти - более чем приемлемые, с вольвовским сервисом дружил три года.

надо ли объяснять что такое s90 в сравнении с любым отечественным автомобилем?

Да вольво неликвид, ну её нахрен. Лучше тот же гольф4

[tangoman]

опять двадцать пять парню ездить надо на чем то беспроблемном, а не бежать сразу машину продавать. 5 лет она отбегает, ну а там уж на другую заработать можно PS - ну хоть тот же гольф...хотя имею я возможность наблюдать стоимость его обслуживания последние 4 года, мда. но никак не уёбищные автотазы

Сообщение отредактировал tangoman: 04 января 2011 - 10:29

[evolution500]

С Новым Годом!

У меня вопрос. Только просьба не смеяться особенно))
Реально ли купить что-то ездящее до 100к руб? Подержаное, ес-но.
Дело в том, что авто нужно для езды (живу в пригороде). Студент. Потратить на покупку больше, сейчас вряд ли получится. В кредит тоже.
Требования простые: машина должна ездить, не развалиться в течении пары лет, не требовать на поддержания состояния больше, чем её стоимость.
Я так понимаю нужно смотреть Японию 90-х годов? Друг живёт в Финляндии, взял себе Toyota Carina 1993-го за 1,5к евро. Хорошая машина, для своих денег.
Собственно всё, кроме жигулей, будет тут сомтреться нормально. Да и не это главное сейчас.

Посмотри ауди 100 в 44 кузове, вечные авто. В обслуживании копейки обходится, авто популярная продается легко потом, с запчастями проблем нет, в любом магазине по иномаркам на них есть практически все, недорого. На крайняк на авторазборах этого хлама навалом. Русскую не бери!

[Stud_812]

Что касается Ниссан Примьера п11 и ауди 100 в 44 кузове, на какой год производства смотреть? Ауди в сети смотрю даже за 70 тыр купить можно (такая цена мне очень нравится), но это машины 1984-го года... Что касается моделей даже начала 90-х - они под 200 тыр... Или я не туда смотрю?)) С Ниссаном пока не очень понял...

Сообщение отредактировал Stud_812: 04 января 2011 - 12:19

[Человек*Декабря]

Дружище я владел Ауди 100 С4 91 года. Поверь не советую такие старые тачки брать. Заебешся ремонтировать. Проблемы с запчастями. Нет они конечно есть, но не факт что подойдут. Волво легко купить и тяжело продать. Как уже надоел этот миф, что б/у иномарки не ломаются. Все они ломаются причем порой так, что последние носки продавай. С таким бюджетом тебе только наше новое ведро или Фокус посвежее.

[Stud_812]

Дружище я владел Ауди 100 С4 91 года. Поверь не советую такие старые тачки брать. Заебешся ремонтировать. Проблемы с запчастями. Нет они конечно есть, но не факт что подойдут.
Волво легко купить и тяжело продать. Как уже надоел этот миф, что б/у иномарки не ломаются. Все они ломаются причем порой так, что последние носки продавай. С таким бюджетом тебе только наше новое ведро или Фокус посвежее.

Так это не у меня бюджет 300 тыр. У меня всего сотня.
Тут вариантов ой-ой как немного, насколько я понимаю...

[NN1317]

>Дружище я владел Ауди 100 С4 91 года. Поверь не советую такие старые тачки брать. Заебешся ремонтировать. Проблемы с запчастями. Нет они конечно есть, но не факт что подойдут.
может сильно не повезти с машиной)

вообще многе подходит из запчастей от других марок, в том числе от российских) так что тут чем старее машина тем больше народу знает какие запчасти и от чего к ней подойдут))
я бы не стал сейчас брать машину старее года 96го, ну +- 2 года)
примьера п11 почти вечная) там цепь вместо грм и в целом собрана хорошо.
ауди 100 дейтсвительно обычно берут те у кого свой гараж и как ремонтировать машины знают не по наслышке (не потому что машина сыпется, а просто видимо они не боятся что даже если что то и случиться)))
если почитать drom.ru - найдешь много интересной инфы о любой машине. и о том скока стоит обслуживание и какие болячки и тд)

upd: http://nizhniynovgor...dvert/97316789/ примерно это я имею ввиду)
у нас оказывается еще пара скайлайнов продается 2х литровых, цена меньше 200к))) но это на любителя))

Сообщение отредактировал NN1317: 04 января 2011 - 12:47

[Stud_812]

NN1317
Но это 250 тыр. Совсем не 100 )
Можете привести пример компромисса по году выпуска, цене, состоянию и т.п... Я просто сомневаюсь, что вариант реальный. Слишком большой разброс цены между 93-м и 95-м, например. При схожем пробеге.

[NN1317]

2Stud_812: да, я не про твой случай написал) сорри, сам запутался) тебе я уже посоветовал взять ниву. понимаешь, если иномарка в хорошем состоянии действительно, то она стоит хоть каких то денег, и эта сумма обычно больше 100ки. но в эту цену я бы не стал брать ауди, они все таки идут от 120 и +запчасти, ремонт) а год 93й или 95й ничего не значит - это всего лишь 2 года от 16)) цену определяет состояние машины + насколько хозяину нужны деньги.

[Stud_812]

2Stud_812: да, я не про твой случай написал) сорри, сам запутался) тебе я уже посоветовал взять ниву.
понимаешь, если иномарка в хорошем состоянии действительно, то она стоит хоть каких то денег, и эта сумма обычно больше 100ки. но в эту цену я бы не стал брать ауди, они все таки идут от 120 и +запчасти, ремонт) а год 93й или 95й ничего не значит - это всего лишь 2 года от 16)) цену определяет состояние машины + насколько хозяину нужны деньги.

Всё же хочу легковую.
Т.е. можно даже не надеятся найти что-то до сотки? Просто ты сам же посоветовал Ниссан Примера, а сейчас говоришь что не стоит брать настолько дёшево))

Сообщение отредактировал Stud_812: 04 января 2011 - 14:20