Был у нас в гостях представитель дилера тех самых рейндж-роверов из "маленькой деревни Оксворд". В числе прочего, потрогали тему перегревов (и если о статистике говорить - для лендроверов совершенно неспецифичную). Когда дяде рассказали про фишку "включить печку" - он сначала завис, прямо видно было, как мысли шевелятся, сопоставляя параметры, потом долго ржал и хвалил первоклассный анекдот. Объяснить ему, что есть марка авто в России, где этот анекдот вполне реально идет в нагрузку к автомобилю, оказалось невозможно - чел отказывался верить, говорил "да, да, и медведями меня тоже уже пугали" и продолжал гоготать.
так и не понял в чем анекдот, в том что дилер РР не занет что такое печка и как она охлаждает двигатель? смешно да.
давай напрягись, еще раз тезис - ВАЗ конкуретноспособен уже сейчас, а будучи дешевле тыщ на 70 Логаны просто не нужны будут. Способна понять о чем идет речь?
Так тем более, если понижения ТН вообще не будет. Акцизы обязательно включат, раз уже приняли и проголосовали и главный рулевой подписал. Посмотри хотя бы на пример с оплатой коммуналки, тоже самое ведь (нифига дешевле не становится, даже за самые убогие комнаты в общагах).
так я и говорю бензин дорожает и без акцизов и будет еще дороже и налоги ни сдвинут ни на рубль. а как писали в калине 98 л.с. а в фокусе 102, так и будет.
Ну хорошо, но тем не менее с её Евро-3. А "классика"?
на классике много не украсть, ее выпилят, а новые пятерки за 100 000 народ раскупал как пирожки. но это никому не интересно.
Приведи тогда свои расчёты, если эти цифры из ниоткуда и бред.
налоги на машины больше 100 и 150 будут еще больше, бензин еще дороже, сейчас уже нет нормальной иномарки новой дешевле 900к, а все ведут к тому что фокусы будут начинаться от 750. Вот приблизительное видение процесса авторынка
с периодом конца 2000-х. конкурентноспособный означает что люди идут и покупают эти авто. причем даже в очередь записываются без яростных рекламных компаний
Это называется "безысходность" и не более. Это все прекрасно понимают. А сейчас людям ещё и вовсе воздух перекрыли пошлинами и отсутствием выбора. "Загнать в угол" это называется.
Жень, как ты пишешь это все прекрасно понимают, мы обсуждаем конкрентоспособность ВАЗа в данной ситуации. Если ввести налог на все кроме ВАЗа она еще увеличится. И ты тоже пойдешь и купишь ВАЗ, потому что ничего другого не потянешь, вон, за 450 порядка 200 объяв на АВТО.ру А8 с двигателями 4,2 и среди них даже есть реально хорошие экземпляры, и 500 рубелй у меня есть и машины оччччень нравится но я не куплю. Понятно почему?
В хорошую ясную летнюю погоду можно и на велике ездить. По-настоящему суть и полезность машины проявляется именно в трудных погодных условиях (как-то нынешнее лето, нынешняя зима, период обильных осадков и т.д.). Т.е. именно в таких моментах машина должна сохранять ваше здоровье и доставлять вас без хлопот к месту назначения. Если при этом доставка будет ещё максимально комфортная и безопасная - то вообще хорошо.
копетанишь?
Нет, там всё "классика" была (причём не самая старая). Мы, кстати напомню, вообще-то о ней речь ведём (если на минутку вернутся к автору вопроса).
Потом, я опять не понимаю о чём спор: ну выше риск внезапных отказов на Жигулях, даже если там залито и настроено как надо. Ну чего тут спорить-то?
автору советовали НЕ классику. если мы обсуждаем риски и надежность это одно если целесообразность покупки это другое.
если ты хочешь мне рассказать про надежность жигулей, тут я заранее согласен.
К тому же просто: без всяких обогревателей и необходимого минимума электроники - в суровых погодных условиях тяжело. Или это тоже спорно?
ты купишь за 360 новую машину с обогревателяим лучше чем Приоровские и дешевле в содержании? ну сочетание комфорт -цена, ну или подержанную за 180 лучше и комфортнее 10ки и чтоб она ездила?
Продал финик и осталось 130? Ну т.е. деньги на что-то другое пошли? Но это уже другой вопрос абсолютно.
купил квартиру.
Потом, это ты, человек с руками/головой/знаниями по авто + своим собственным сервисом под боком. Ты такую 15ку потянешь. А большинство других всем этим не обладают, понимаешь? Им просто надо ездить и быть уверенными, что при нормальном обращении с этим авто внезапно ничего не пройзойдёт на далёкой трассе в тех.плане. Где не будет ни сервиса под боком, ни серьёзных тех.знаний по авто, ни вагона з/ч и жидкостей в багажнике.
ты преувеличиваешь, там железо, и как ты за ним следишь так оно и работает. заговоров черных колдуний нет.
во, предлагают тут гольф4 1.6 AKL РКПП, 3 двери
220 тыс.
неужели может придти в голову брать вместо него 15шку жигулей? А, Ксяра?
вот прекрасный пример - мой напрник сейчас ездил в питер купить гольф, просто чтоб доехать до нас и тут уже можно перебрать и сделать все как надо, просидел больше недели вернулся на паровозе. с бюджетом до 350 нет гольфов.
НЕТ их просто. Третьи все гнилые, перебирать там нечего, четвертые только с 1,4 продаются. Нет в объявлениях хороших машин за 300 р, тем более с автоматом, ни одна из них не проедет 1500 км. готов за 220 послезавтра выехать и купить гольф 4 с 1,6 , их нет. с ныншним положением сейчас ни один вменяемый человек не продает отличный надежный авто чтоб сменить на нипраперженное ломучее говно. А кто реально хочет продать - продает по знакомом до выходов объяв.
