Эксперт - юрист
Отправлено 24 февраля 2019 - 13:37
Wadim сказал(а) 22 Фев 2019 - 20:09:
Приятель после рождения второго ребенка взял трешку в Кудрово, хвалился, хата 100 кв.м и два горшка. Говорил, да нормально все будет, обживемся, бизнес создаст инфраструктуру и пр. Через полгода понты заместились глухой ненавистью к гетто. На переселение денег нет.А питерские тут, живущие в дальнем конце Парнаса, Кудрово, Мурино, etc есть? Может расскажут как и что
или тут же, блин, только долларовые миллионеры тусят, у них дома на Крестовском
Советчик
Отправлено 24 февраля 2019 - 13:57
Советчик
Отправлено 24 февраля 2019 - 18:00
Мальчик Бананан сказал(а) 24 Фев 2019 - 10:37:
Wadim сказал(а) 22 Фев 2019 - 20:09:
Приятель после рождения второго ребенка взял трешку в Кудрово, хвалился, хата 100 кв.м и два горшка. Говорил, да нормально все будет, обживемся, бизнес создаст инфраструктуру и пр. Через полгода понты заместились глухой ненавистью к гетто. На переселение денег нет.А питерские тут, живущие в дальнем конце Парнаса, Кудрово, Мурино, etc есть? Может расскажут как и что
или тут же, блин, только долларовые миллионеры тусят, у них дома на Крестовском
На Парнасе жил немного, сбежал в итоге. Утром - маршем толпы ходят в метро, вечером из метро. Кому-то даже нравится - очень оживленно. К слову сейчас там по приличнее сделали, то что перекопано было сейчас это либо торговые либо иные помещения, срачи, ашот-мойки снесли все, сделали магазины. Но основная проблема осталось - один единственный въезд-выезд через Энгельса. И кстати сами дома не очень, нерусских оч много. Внутри дворо тачки очень плотно стоят, дважды видел в живую как пожарка не могла проехать. Водители мусоровозов - ювелиры.
Я сейчас тоже присматриваю, трешку или даже 4х-5х комнатную, от 90кв.
В итоге вообще вариантов не видно. Хорошие варианты от 20 млн только начинаются. Хочется до 15, в идеале 11-13 влезть.
Смотрел в районе Батлийской жемчужины - норм но далеко от города и постоянные пробки. Оптиков-Туристская - в целом норм, но домов нормальных, с паркингом, по пальцам, и во многих вариантов нет никаких.
Для прикола посмотрел про Кудрово, охуел и убежал.
По-моему скоро весь Питер будет Кудровым большим
bmw рулит и разруливает
Отправлено 24 февраля 2019 - 21:40
alex.skybaker сказал(а) 24 Фев 2019 - 15:00:
На Парнасе жил немного, сбежал в итоге
А Парнас, заметь, самый старый район из "новых". Я изредка как по каду еду - смотрю на Кудрово и прочие, на их размер внутри када, так остатки волос выпадают. И ещё 10 26этажных домов строиться в каждой дыре....
Легенда форума
Отправлено 26 февраля 2019 - 15:38
alex.skybaker сказал(а) 23 Фев 2019 - 15:06:
Так ты сам не вник даже. В твоей же ссылке и написано - пробку создает ебанутая разметка. Сделать после съезда сразу выделенку - это почти всегда долбоебизм. Тут либо еще 1 короткая полоса нужна для съезда, либо выделенку убрать.
я уже давным давно вник и в отличие от тебя живу в столице, а не вещаю из Питера по московской ситуации
Поэтому, если я пишу, что ОТ тоже создаёт пробки - значит понимаю о чём пишу и это не только моё мнение, а ещё и спецов из профильного автодорожного института
Этот случай и есть один из тысячи, показывающих как создаётся пробка либо самим ОТ, либо в угоду ОТ.
Вот эти выделенки, сделанные практически везде самым неумным образом - они и разметкой и пересечением путей потоков с автомобилистами создают пробки.
Т.к. даже "выделенкам" надо поворачивать и проезжать по обычным полосам.
И получается, например, что когда пущенные дептрансом мэрии доп.троллейбусы в часы пик на Ленинском пр-те в Москве (взамен быстроходных и беспроводных маршруток)
начинают поворачивать проезжать на громадных перекрёстках - они создают заторы (двигаясь паровозом в одну линию).
Это хорошо, что ты сразу увидел, что там "надо". Это и другие видят-понимают. Кроме людей организующих и перекраивающих схемы движения у нас в городе.
А это никакие не "рептилоиды".
модный нигер
Легенда форума
Отправлено 26 февраля 2019 - 16:23
sas34 сказал(а) 23 Фев 2019 - 23:01:
Атабой, ну если тебя настолько все не устраивает, что даже 9 месяцев в году из дома противно выйти, то нахуя так мучаться? Зачем жить в постоянном дискомфорте? Ты в Гид по стилю пишешь что взрослому мужчине в таком говне ходить должно быть стыдно и унизительно, а жить в говне,считая что будет только хуже,а говна больше, для мужчины это не унизительно?
и всё? вот такой банальный "слив" с перекидыванием на оппонента?
слабовато, очень
я-то наивный приготовился про бесконечные городские ремонты поговорить, про говно-плитку жены мэра, которая не может и двух лет пролежать,
про разваленную московскую медицину (когда мэр ликвидировал жизненно необходимые сосудистые скорые, кратно сократил койко-места и врачей, что те даже на митинги выходили
- чего даже при Лужкове не было), про объединение школ и институтов 3 в 1, про качество метро и его функционирование (когда стало в разы больше аварий и стали гибнуть люди,
иногда даже массово, увы), про мэрское предложение выселить всех пенсионеров в Московскую область, про безостановочное стр-во ЖК даже там где нельзя (земли аэропортов
и свалок), про губительную концепцию реновации и создания новых микрорайонов на пустырях, про ликвидацию производств и пром.предприятий в Москве (не создание новых раб.мест, а их ликвидацию), про спорные реконструкции исторических объектов, отсутствие обратной связи с населением (не на уровне "какого цвета скамейку вам сделать", а на более глобальном),
про аффилированность мэра и его замов с городскими фин.операциями (выгодоприобретатели от штрафов, парковок и прочего)... но да ладно
По поводу "мучаться".
Климат не изменить (я об этом и не говорил ни разу).
А про остальное: есть вещи, которые находятся в зоне твоего персонального посильного изменения в лучшую сторону, а есть которые не очень.
Не видеть разницы между ними и включать банальное "ой, всё!" могут только... ну давай мягко скажем странноватые люди.
Заменить свой парашный ремень, поменять свой неприглядный гардероб, побрить подмышки и т.п. - это персональные и посильные изменения.
А вот начать изменять/бодаться с властью - это уже уровень повыше и покруче.
То, что отдельно взятый человек может сделать - он делает. Я, например, и петиции подписывал, и жалобы/запросы подавал, и голосовал, и даже на выборах работал много раз.
Уезжать из-за каждых сменяющихся чиновников и их "преображений", в том числе на мои деньги/налоги, я не собираюсь.
Так что "стыдно и унизительно" должно жить с мышлением как выше, а уж никак не со здравой критикой и претензиями (без которых любая власть/управление начинают "бронзоветь" и ахуевать).
Вот даже сам председатель КС РФ об этом относительно недавно высказался. но это уже другая история.
Picciotto сказал(а) 24 Фев 2019 - 10:57:
По Москве вопрос.
Кто что думает о будущей разрекламированной властями мцд?
Стоит покупать недвижку в городах с прицелом на рост цены? Лобня, Одинцово, Зеленоград? Вроде обещают в конце года открыть, сделать платформы комфортные (островные), поезда удобные и быстрые как на мцк.
Именно в самих этих городах или же на стыках МЦД с др.потоками/видами транспорта?
Если второе, то там будут дикие запутанные муравейники. Они же ещё обещают кучу ТПУ рядом со всем эти добром построить.
А это априори нагрузка на инфраструктуру, громадные притоки людей с вытекающими проблемами.
Перспективнее у обычных станций метро с возможностью близких пересадок на направления к этим городам, но места надо очень тщательно выбирать.
А если первое, то надо помнить, что пока эти города всё равно Москвой не станут.
Люди там живут в целом победнее Москвы и ликвидность жилья (при большом уровне конкуренции из-за постоянно нового "настраиваемого") - будет приличной.
Я сам покупал/продавал в подмосковье - не всегда просто бывает. Начать с того, что даже "документарно-оформительное" бывает на порядок сложнее-дольше московского.
Варианты, когда, например, паспортный стол будет один на несколько ЖК и он будет приезжий раз в неделю - совсем не редкость.
модный нигер
Легенда форума
Отправлено 26 февраля 2019 - 16:44
Да, кстати
Сейчас по "Москва24" разбирают жутчайшие ДТП двух заезжих этнических выблядков, которые похоронили ни в чём не повинных людей.
Один на бехе, как в кегельбане сбил людей в Питере на тротуаре под веселящим газом, даже не пытаясь тормозить. Другой в Москве подрезал и уебал пассажирский автобус.
У одного было около сотни неоплаченных штрафов с камер, у другого около 90. Все продолжали ездить (один даже уже без документов).
Знали кто они, что они - но пофиг. Такая система.
А в семьи многих людей теперь пришло горе.
Это иллюстрация к недавней дискуссии про камеры, мздоимство и псевдобезопасность.
модный нигер
bmw рулит и разруливает
Отправлено 26 февраля 2019 - 17:32
ataboy сказал(а) 26 Фев 2019 - 13:44:
Да, кстати
Сейчас по "Москва24" разбирают жутчайшие ДТП двух заезжих этнических выблядков, которые похоронили ни в чём не повинных людей.
Один на бехе, как в кегельбане сбил людей в Питере на тротуаре под веселящим газом, даже не пытаясь тормозить.
Ага. Якобы от 4 до 9 обещают. Думаю будет 2. Условно
https://www.fontanka...2019/02/25/032/
Эксперт - юрист
Отправлено 27 февраля 2019 - 01:19
Советчик
Отправлено 27 февраля 2019 - 18:23
ataboy сказал(а) 26 Фев 2019 - 12:38:
alex.skybaker сказал(а) 23 Фев 2019 - 15:06:
Так ты сам не вник даже. В твоей же ссылке и написано - пробку создает ебанутая разметка. Сделать после съезда сразу выделенку - это почти всегда долбоебизм. Тут либо еще 1 короткая полоса нужна для съезда, либо выделенку убрать.
я уже давным давно вник и в отличие от тебя живу в столице, а не вещаю из Питера по московской ситуации
Поэтому, если я пишу, что ОТ тоже создаёт пробки - значит понимаю о чём пишу и это не только моё мнение, а ещё и спецов из профильного автодорожного института
Этот случай и есть один из тысячи, показывающих как создаётся пробка либо самим ОТ, либо в угоду ОТ.
Вот эти выделенки, сделанные практически везде самым неумным образом - они и разметкой и пересечением путей потоков с автомобилистами создают пробки.
Т.к. даже "выделенкам" надо поворачивать и проезжать по обычным полосам.
И получается, например, что когда пущенные дептрансом мэрии доп.троллейбусы в часы пик на Ленинском пр-те в Москве (взамен быстроходных и беспроводных маршруток)
начинают поворачивать проезжать на громадных перекрёстках - они создают заторы (двигаясь паровозом в одну линию).
Это хорошо, что ты сразу увидел, что там "надо". Это и другие видят-понимают. Кроме людей организующих и перекраивающих схемы движения у нас в городе.
А это никакие не "рептилоиды".
Так а причем тут опять же ОТ ? Он что-ли сам по себе создает пробки ? Или ебануто организованное движение ?
Такой логикой и обычные авто создают пробки, запретить?
Кстати по Питеру:
Временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов и спикер городского парламента Вячеслав Макаров наградили бывшего градоначальника Георгия Полтавченко почетным знаком «За особый вклад в развитие Санкт-Петербурга».
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/s...?from=from_main
Легенда форума
Отправлено 05 марта 2019 - 15:27
alex.skybaker сказал(а) 27 Фев 2019 - 15:23:
Так а причем тут опять же ОТ ? Он что-ли сам по себе создает пробки ? Или ебануто организованное движение ?
Такой логикой и обычные авто создают пробки, запретить?
да при том, что увеличение ОТ (в еденицах) в не рассчитанной на него транспорт.системе и неправильной интеграции трансп.инфраструктуры к городскому хозяйству в целом -
будет приводить только к ещё большим заторам
У нас сначала строят громадные гетто кварталы, оставляют между ними одну дорогу двухполоску, например. А потом удивляются - почему же такие дикие пробки,
пускают ещё больше автобусов и пробка становится только больше. Либо как в примере выше: выгораживают в угоду ОТ, тем самым ещё более усугубляя.
В Москве практически во всех районах внутр.дороги - это одно-двух-полосные. Утром-вечером-в любую непогоду - одна и та же картина:
"колбасами" стоят автобусы которые на этих дорогах подолгу не могут никуда выехать. Ибо если в тот же снегопад у обычных машин сред.скорость снижается,
то у автобуса (из-за его габаритов, загруза и неповоротливости) она снижается ещё сильнее.
Так что здесь всё в совокупности: и "ебануто организованное движение", и непродуманное увеличение ОТ/отказ от коммерческих перевозок (кои в МО, кстати, как функционировали, так и продолжают и очень хорошо "растаскивать" потоки людей, избегая перегруза обычного ОТ).
Но главная причина - это, конечно же, дикое перенаселение и продолжающаяся политика мэрии по всё новому строительству и потенциальному притоку "людей-машин-вообще всего" в один "пуп земли".
Wadim сказал(а) 26 Фев 2019 - 14:32:
Ага. Якобы от 4 до 9 обещают. Думаю будет 2. Условно
это просто аут
чувак прям под камерами дышал шаром уже будучи за рулём и принял решение ехать,
т.е. заведомо зная, что будет в изменённом состоянии, а в руках у него по сути орудие.
Он там даже не пытался тормозить, а тупо громил всё и вся. Это целенаправленное убийство,
за которое должна быть смерт.казнь. А он теперь ещё "отдохнёт" на деньги налогоплательщиков и
выйдет куралесить дальше.
модный нигер
Советчик
Отправлено 05 марта 2019 - 16:04
Читаю вас - и не пикапфорум, а слет дедов-колдунов: "понастроили, понаехали,....". Мне тоже не все нравится в Мск и Питере, например, после Мск качество Питерских дорог просто ужас. Страх и ужас. Езжу на защите картера...Но, в отличие от Мск с ее выделенками и и платной парковкой, где я плотно пересел на ОТ, по Питеру я езжу на машине.
Да, и я езжу в Парнас/на проспект культуры чтобы по-ашанить. Народу, конечно, мало, но и то хлеб.
Кратко - везде есть свои плюсы, надо их использовать. В Мск я в центре находил парковку (платную) для машины легко, и был этому очень рад. А еще был рад на автобусе от ВДНХ ехать, обгоняя мертво стоящую пробку по выделенке. И с болью вспоминаю годы, которые я ездил из Ново-Переделкино к метро Юго-Западная на автобусе - на общих основаниях, стоя в пробке и глядя из переполненного автобуса на обоченников. Теперь в Ново-Переделкино есть метро, а до Юго-западной и Проспекта Вернадского удобные выделенки для автобусов.
Мне все эти изменения нравятся, а еще и платные дороги (М11, ЗСД) без дачников, тракторов, автохамов на БМВ прошлого века и чадящего быдла на автомусоре. И, да, я готов платить за свой комфорт. Скорее бы цены на бензин еще подняли, а то народ как не в кризис живет - хрен проедешь вечером.
бывалый
Отправлено 05 марта 2019 - 18:24
ataboy сказал(а) 22 Фев 2019 - 19:32:
ну так и?
вы с мамой готовы зимой на великах передвигаться? Или же у нас значительный процент людей в возрасте, в тяжёлой зим.одежде и вообще не велосипедистов по многим факторам?
Чистка в Москве? У нас дворы и обычные дороги еле справляются, ибо реагентное мессиво и грязь такие, что хоть сколько прочищай.
Была знаменитая велодорожка прям по Вернадскому проспекту - прям объездились там все зимой. Пешком в слякоть хрен пройти всегда, а уж на велике - вообще приговор.
Мы не Европа по многим моментам. Надо как-то ближе к реалиям "перенимать и внедрять".
Так для людей в возрасте как раз надо убирать подземные переходы и делать улицы удобными для пешеходов и ОТ, я столько инвалидов на улице как в Европе в России не видел никогда, потому что ни из подъезда не выйдешь, а если выйдешь далеко не уйдешь из за убогой инфраструктуры заточенной под автомобили. И какая такая тяжелая зимняя одежда? Для велика зимой легкая мембрана, а уж люди в красивых и дорогих пальто могут и за парковку заплатить) Велодорожка шириной метр полтора, маленький трактор бобкэт или как там просто едет и чистит, если конечно долбоебы там не припарковались. А велодорожка по Вернадскому проспекту шла ниоткуда вникуда и еще была покрашена сверху зеленой краской чтобы лучше скользило, не удивительно что там никто не ездил.
Но велодорожки в Москве это конечно утопия, а вот уменшить количество машин в городе это вполне вариант, не может город с таким населением сделать нормальную для автомобилей инфраструктуру. Я сейчас в Мюнхене, тут народу в 10 раз меньше, нет многоэтажной застройки, отличный ОТ, куда угодно можно доехать на велике, бесплатной парковки в центральной части города нет, дорогой бензин и то машин дофига и пробки ппц.
bmw рулит и разруливает
Отправлено 05 марта 2019 - 21:00
A-One сказал(а) 05 Мар 2019 - 13:04:
И, да, я готов платить за свой комфорт. Скорее бы цены на бензин еще подняли, а то народ как не в кризис живет - хрен проедешь вечером.
Ну и плати. Какого хрена другие-то платить должны? Цены на бензин поднять? Чтобы подыхать от голода начали в глубине страны? Или их для тебя не существует, а существуешь только ты и местные пробки?
Легенда форума
Отправлено 05 марта 2019 - 23:34
A-One сказал(а) 05 Мар 2019 - 13:04:
Мне все эти изменения нравятся, а еще и платные дороги (М11, ЗСД) без дачников, тракторов, автохамов на БМВ прошлого века и чадящего быдла на автомусоре. И, да, я готов платить за свой комфорт. Скорее бы цены на бензин еще подняли, а то народ как не в кризис живет - хрен проедешь вечером.
нравятся - пожалуйста, пользуйся
плохо только то, что зачастую вот такие, которым всё нравится и только "ещё бы подняли" очень слабоваты в банальной экономике
все эти "нравящяеся преобразования" должны идти вслед за уровнем доходов населения, со строгим учётом мнения/потребностей населения и соблюдением законов
А иначе, это ни к чему хорошему не приводит
Твои любые платные дороги потому-то и пустые в большинстве своём, на "автомусоре" народ ездит не от хорошей жизни и т.д.
Из этой же серии: не самый умный ор некоторых наших местных завсегдатаев,
которые при любой топливной теме начинают вставлять про "Да вы ж посмотрите сколько стоит бензин для населения в такой же нефтедобывающей Норвегии!"
Скромно и специально умалчивая про одну важную часть - сколько литров такого дорого бензина может купить на свою з/п местный житель.
И вот тут-то разница у нас с Норвегией огромная.
----------------------------------------------
P.S.:
выделенка на Боровском шоссе от Переделкино до районов внутри МКАД и далее по пр-ту, в её нынешнем виде, весьма и весьма дурная.
Ибо она сделана без расширения дороги и в ущерб остальным полосам (у коих после даже сузили ширину и теперь на них гораздо неприятнее и опаснее маневрировать, особенно в непогоду).
В следствии отмены планов убрать излишние светофоры на этом направлении и переделать повороты - эта выделенка смыкается со всем чем только можно и становится попросту аварийной.
Там один только участок выделенки, когда дорога уходит под мост развилки МКАДа чего стоит (автомобили на скорости несутся вправо на МКАД, а выделенка им наперерез идёт по диагонали влево). Это просто кретинизм.
А с болью ты те годы езды вспоминаешь не из-за "обочечников", а из-за управителей городских, которые десятилетиями никаких альтернативных дорог не строили из-за чего весь поток
загружался на одно безальтернативное шоссе.
Метро замечательно - только ты ездил в нём в часы пик? Из-за отсутствия пересадочных станций на обрезанной жёлтой ветке - там адский ад и невозможно войти-выйти.
В эти районы должна была идти красная ветка, к тому же у этих районов все раб.места на неё завязаны. А теперь практически весь наземный ОТ до красной ветки убрали (не спросив никого)
и жёлтую ветку идущую пока в никуда вставили.
nortlov сказал(а) 05 Мар 2019 - 15:24:
...Я сейчас в Мюнхене, тут народу в 10 раз меньше, нет многоэтажной застройки, отличный ОТ, куда угодно можно доехать на велике, бесплатной парковки в центральной части города нет, дорогой бензин и то машин дофига и пробки ппц.
>>>
Но велодорожки в Москве это конечно утопия, а вот уменшить количество машин в городе это вполне вариант, не может город с таким населением сделать нормальную для автомобилей инфраструктуру.
вот... вот с выделенного надо было пост начинать, а не с той ерунды, что ты вначале написал
Ещё правда забыл добавить, что уровень жизни в Германии малость другой для большинства населения, плюс все местные дорожно-городские преобразования
(начиная с тех же пресловутых камер) идут строго в согласовании с населением (а не в угоду жене-друзьям мэра, его замов и подрядчиков, ибо их скинут сразу же на ближайших честных выборах)
>>>
Чтобы уменьшить кол-во машин - надо город "закрывать" по сути, рвать персональные дорожные связи населения с областью и новыми территориями.
А у нас всё делается только наоборот. Всё растёт и присоединяется. Это внутри бульварных-садовых колец ещё можно снизить (и то не сильно - там опять же экономика/бизнес и наличие кучи ведомств влияет).
модный нигер
0
