Сообщений в теме: 146

[Mixrud]

Схема нарисована, прямо скажем...

То, что если обгонять, то на прямом участке, дабы все видно было, в первую очередь мне - так ты Америку не открыл 

там сзади на трейлере указано какой занос, арабскими цифрами,

И отчего тогда такие туманы "я наверное где-то еще сделаю опережение, а может и тут" ))

 

То, что если обгонять,

И это не ОБГОН, это ОПЕРЕЖЕНИЕ. Вы как-бы терминологию Фима сохраняйте, а то впечатление уже совсем неприглядное остается, что вы не в теме ))

Обгонять будете только если отбойник пробьете и выедете на встречную полосу )) И невнимательность.

Я же написал - автобан, понятно что дорога имеет отбойник между полосами встречного движения )), иначе это не автобан/автомагистраль,

на такой дороге невозможен ОБГОН.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 17:52

[Фима Полужид]

И это не ОБГОН, это ОПЕРЕЖЕНИЕ. Вы как-бы терминологию Фима сохраняйте

 

Имею сказать, что вы, сударь, редкостный зануда. Мы не в группе разбора и отвлеклись от темы автора.

И кто в Москве ездит строго по правилам? Покажите мне такого, я хоть посмотрю на него.

[Отчаянно]

Я ехал в Сочи недавно, шел по левой. дорога минуту все время исгибалась влево. Мгновенно оценил ситуацию и сбрасывал скорость до скорости фуры. оставляя до нее дистанцию 100 метров.

По левой шел Кайенн 180, моргнул фарами, ушел на полосу фуры. Далее через несколько секунд фура начала перстроение влево, просто впечатав это Кайенн в отбойник М4 Дон.

Оттормозился также за 100 метров до ДТП.

 

И эти фуры опережают 80% водителей, именно в таких ситуациях - абсолютно инстинктивно НЕ ПОНИМАЯ дорожной ситуации.

С чего фура начала вилять? Может там знак был или дорога сужается или тихоход или еще что

Этого по схеме не поймешь

[0.anzhelika.0]

Кэп намекает, что не не из-за знака пропускали. Бывает из вежливости конечно типа, даму пропустишь.. хотя это медвежья услуга иногда, и бывает связываться неохота, так же и с обклеенными знаками, которыми в основном сейчас пренебрегают и ездят с ними в левых рядах 40км/ч или считают, что позволено ошибаться если есть наклейка. На дороге нет привилегированых, и нет права на ошибку, я сам честно неделю катался на задворках пока не отточил умения и уверенность! а вот потом уже в беспощадный город, никому неохота в час пик тащиться в пробке из-за заглохнувших или тупящих. Уважение в ответ на уважение!

 

 

Ага, встанешь за таким, потом все проклянешь, когда на мигающий зеленый начинают останавливаться. Буквально сегодня утром такое было =)

Пропустить можно в одном случае - "уебывай отсюда и не мешайся взрослым дядям"

Ребят, пока вот такое мудачество есть на дорогах, все херово будет в Росии. Даже в Чили, стране горячих латиносов и мачо, нет истерик не дорогах, если едет новичок. Про Европу я вообще молчу, в 2013 2,5 накатала 2 недели по Италии, Франции, Испании, Чехии и Германии - нигде вообще ни разу не было проблем при затыке на светофоре.

[Mixrud]

Я же сказал что фура начала перестроение в крайнюю полосу. А Кайенн просто попал в мертвую зону его зеркал.

Я просто читаю ситуацию и если есть опасность как говорится - "хуй сунусь", (я просто эту ситуацию читал автоматически), 

В мозгу возникает огромная надпись - НАМ ПИЗДА!!!!! АЛЕРТ ОХУЕТЬ!!!! Потому что мозг предсказал 1 вариант ПИЗДЫ на 1000 благополучных

с удивлением смотрю на остальных автолюбителей, которые суются во многих ситуациях, то-ли они не предвидят развитие дорожной ситуации, то-ли считают себе Дунканами Маклаудами.

 

Был а большом ахуе от смелости и решимости Кайенна. Сука, я бы так не смог!!! Его подвиг просто великий. Хотя да он работал по ПДД. А виновата конечно фура.

То ли он не читал, то ли думал что его Кайенн бессмертен как Макклауд.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 18:14

[Mixrud]

Вот все то что я написал это элементы чтения дорожной ситуации.

Когда ты начинаешь матерится на других участников движения это значит ЧТО ТЫ НЕ ЧИТАЕШЬ.

 

Фиму вот у нас все бесит, вот отсюда и вывод о его водительском мастерстве.

Когда тебя ничего не бесит, значит ты делаешь все правильно и тут без разницы как поток едет.

Поток вообще не причем, дело в том, кого все это бесит.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 18:34

[Mixrud]

Может там знак был или дорога сужается или тихоход или еще что

Этого по схеме не поймешь

 Автобан, скорости 110 что у первого, что у второго, дорога изгибается влево.

Там все в схеме и двух строчках описания есть. Все прозрачно!

 

Да многие Отчаянный пошли бы на опережения, если не сказать все.

Все бы выполнили опережение. Практически все.

Толи мужества в штанах много, то-ли просто не видят опасности.

 

А опасность там нехилая.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 18:55

[Mannn]

Пропустить можно в одном случае - "уебывай отсюда и не мешайся взрослым дядям"

Ну хоть здесь можно самоутвердиться...)

[omfg_omfg]

Думаешь, я не мог взять себе "автомат"? Мог бы. Даже комплектация в этом случае была бы поинтереснее - фабия "монте-карло" вместо обычной.

не переживай! никто не думает! Все знают, что ты и бентли мог бы себе взять, но так как очень расчетливый и правильный (полужид как никак), то купил именно фабию на мешалке и резину за 40 штук (за счет лтр, так как убедил, что это в ее интересах)

[Mixrud]

Ну опять все идет к обычному драйву, сейчас начнется замер пиписек.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 19:28

[бабун]

Я ехал в Сочи недавно, шел по левой. дорога минуту все время исгибалась влево. Мгновенно оценил ситуацию и сбрасывал скорость до скорости фуры. оставляя до нее дистанцию 100 метров.

По левой шел Кайенн 180, моргнул фарами, ушел на полосу фуры. Далее через несколько секунд фура начала перстроение влево, просто впечатав это Кайенн в отбойник М4 Дон.

 

 

довольно странная ситуация. нахуя было фуре резко поворачивать в крайний левый ряд? при трехрядке-то. там перекресток был впереди?

[Mixrud]

 

довольно странная ситуация. нахуя было фуре резко поворачивать в крайний левый ряд? при трехрядке-то. там перекресток был впереди?

 

автобан (там нет перекрестков, съезды - ответвления, развороты - ответвления и эстакады), много полос в одну сторону с мощным отбойником,

фуры перестраиваются в другие полосы, если видят далеко впереди по своей полосе просто плохой асфальт, на автобане М4 ДОН такое встречается.

Они так делают. И это нормально. Это конечно не по ПДД, но ситуация не странная, обыденная.

 

Вся проблема в том что опережение было в такой ситуации что водитель Кайенна не просчитал

1. Обзор зеркала фуры на изгибе дороги.

2. Перестроение фуры в крайний левый, а они так делают.

Главное здесь, что он - Кайенн вообще пошел опережать в тот момент когда у фуры была большая мертвая зона в зеркале.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 20:21

[Mixrud]

бабун, стаж какой у тебя?

у меня 11 лет, около 550 000 километров накат из них 40% межгород.

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 20:37

[бабун]

в таких ситуациях надо бибикнуть пару раз, и всё ок.

 

 

бабун, стаж какой у тебя?

у меня 11 лет, около 550 000 километров накат.

 

у меня поменьше раза в два, но не считаю что накат и водительское мастерство напрямую связаны. можно много ездить, и укоренять свои ошибки.

[Mixrud]

в таких ситуациях надо бибикнуть пару раз, и всё ок.

как говорил мой автоинструктор, "засунь себе бибикалку в очко, нажимай на тормоз блять, а потом газу блять, газу, блять, в пол сука блять, в пол сука сказал" )))

правильно не надеяться на бибику, правильно не соваться ))

Сообщение отредактировал Mixrud: 10 февраля 2016 - 20:39