Сообщений в теме: 22064

[ataboy]

Да брось ты. Это смотря где. Делаю их там зачастую лучше нас намного. И ты вообще никогда без спец техники не определишь, после какого ремонта она

А для чего вообще там покупать? Играть в рулетку: попаду на конструктор / не попаду?
Да, делают там некисло и восстанавливают/сваривают машины так, что действительно без спец.техники не определишь. Но вот только неужели самому так хочется ездить на авто, собранном из хрен знает каких частей и после каких происшествий, да ещё и в совершенно непрогнозируемом в плане безопасности, из-за подобных "творчеств", кузове.

К тому же покупка б/ушной 3ки 5го-6го года (примерно 700к деревянных) повлечет за собой вливания еще около 100к на ремонт (минимум расходники + ГСМ) и каску. Т.к. гнать из Европы не особо выгодно, то значит еще на подвеску тратиться придется.
Жопиться и покупать 3ку с 4х-цилиндровым двигателем не хочу. Соответственно, модель 325 и выше.
Либо же искать модель 4го года (E46 за 600к) и докладывать в нее деньги до 700к.
Что разумней?

Е90 надо рассматривать от 850 и очень тщательно диагностировать. Это не та машина, которую можно покупать в удовлетворительном состоянии.
В вышеописанном раскладе - лучше Е90.

Сообщение отредактировал ataboy: 03 ноября 2010 - 14:15

[Баралгин]

А для чего вообще там покупать? Играть в рулетку: попаду на конструктор / не попаду?
Да, делают там некисло и восстанавливают/сваривают машины так, что действительно без спец.техники не определишь.

Для перепродажи )))

[abwinter]

Ksyara во многом прав, кроме подвески БМВ, в субару она попрочнее...
Да и БМВ можно взять с полным приводом Xi, 4 ступени уже дааавно устарели современные коробки идут уже с 7 ст.
Могу целую статью про эти машины написать) лучше спрашивай что то конкретней))

На самом деле слюни пускаю как раз на БМВ. Но пока подержанную, где-то 5летку.
Полный привод на БМВ = удорожание запчастей, соответственно стоимости обслуживания. Посему привод таки задний (опыт есть). К тому же покупка б/ушной 3ки 5го-6го года (примерно 700к деревянных) повлечет за собой вливания еще около 100к на ремонт (минимум расходники + ГСМ) и каску. Т.к. гнать из Европы не особо выгодно, то значит еще на подвеску тратиться придется.
Жопиться и покупать 3ку с 4х-цилиндровым двигателем не хочу. Соответственно, модель 325 и выше.
Либо же искать модель 4го года (E46 за 600к) и докладывать в нее деньги до 700к.
Что разумней?
Где в Москве хорошие, но по адеватным ценам, сервисы BMW?

Может быть имеет смысл 5-летнюю купить всё-таки в ЮК/ЕС? 325 здесь стоит около 7-8 К USD
http://www.autotrade..._to_5_years_old

[Баралгин]

Может быть имеет смысл 5-летнюю купить всё-таки в ЮК/ЕС? 325 здесь стоит около 7-8 К USD
http://www.autotrade..._to_5_years_old

Мда...отменили бы у нас пошлины ))

[Sovar]

Может быть имеет смысл 5-летнюю купить всё-таки в ЮК/ЕС? 325 здесь стоит около 7-8 К USD
http://www.autotrade..._to_5_years_old

Мда...отменили бы у нас пошлины ))

С другой стороны, смысл в этом есть: по крайней мере подвеска более-менее в порядке будет.
А по поводу Е90 и от 850к... Чем Е46 плоха? Старая и пробег большой?

[Баралгин]

С другой стороны, смысл в этом есть: по крайней мере подвеска более-менее в порядке будет.
А по поводу Е90 и от 850к... Чем Е46 плоха? Старая и пробег большой?

Да, чем меньше у БМВ пробег - тем всё-таки лучше )) У меня их было две и ебался с обеими ))
С другой стороны - "стоянка в гараже" долгое время - тоже плохо. Не должна авто стоять.

Сообщение отредактировал Баралгин: 03 ноября 2010 - 18:49

[Muxa/lbl4]

Е46 уже устарела... Либо жди хороших объявлений на авто.ру по Е90 Либо много выбора есть Е60 в связи с появлением новой F10 ;) да и подвеска у пятерки понадежней и помягче будет))

[MoreEmotions]

Вопрос по opel insignia 1.8МТ рассматривается в кузове хэтчбэк или универсал Как она в эксплуатации? Берется для дяденьки 48 лет, который любит дачу и прочее сопутствующее) Город\трасса 50/50 Ща у дилеров скидки в 70 тысяч за налик и 90 за кредит, машина планируется приобретать конец января середина февраля На дороге в принципе видел 1 раз, это немного пугает, хотя сегодня поглядел покрутил, и мне в основном понравилось, только покататься не получилось, тест-драйв машин нет. Зато прокатился на новый астре с 1,6 турбо, неплохо) з.ы ЧТо важно, сборка Германия

Сообщение отредактировал MoreEmotions: 03 ноября 2010 - 19:51

[ataboy]

Для перепродажи )))

Ну а тогда зачем так далеко ехать? ) В Москве, например, хороших спецов а-ля "литовцы" вполне хватает.

Может быть имеет смысл 5-летнюю купить всё-таки в ЮК/ЕС? 325 здесь стоит около 7-8 К USD
http://www.autotrade..._to_5_years_old

Машины старше 5 лет в Россию уже не ввозят

С другой стороны, смысл в этом есть: по крайней мере подвеска более-менее в порядке будет.

С чего вдруг?

А по поводу Е90 и от 850к... Чем Е46 плоха? Старая и пробег большой?

Ввоз практически прекратился и сейчас на рынке пошло "кручение" внутр.машин. Поэтому продавать хорошую Е46 сейчас уже никто не хочет. Как следствие - резко упало предложение хороших авто + повысилась цен.планка для этой модели в хорошем состоянии (700-750т.р.). А на такой границе уже всё-таки лучше рассматривать Е90 (+примерно 100т.р.). К тому же если есть возможность небольшого увеличения бюджета.

Либо много выбора есть Е60 в связи с появлением новой F10 ;) да и подвеска у пятерки понадежней и помягче будет))

Ну так предлагайте ему тогда сразу 7-ку, чего уж там ) И не важно, что это совершенно разные машины и ценовые диапазоны.

Сообщение отредактировал ataboy: 03 ноября 2010 - 20:04

[Mixon]

бугага давно бмв по пробегу берут?) это сложная тачка :) по поводу пятилеток, возить выгодно трехлетки. а подвеску в бумере я думаю под переборку))

[Ksyara]

а подвеску в бумере я думаю под переборку))

парни жгут!
никто машины в глаза не видел но уже диагнозы есть.
а компрессия там в третьем цилиндре не маловата?

[Баралгин]

бугага
давно бмв по пробегу берут?)
это сложная тачка :)

Какой классный довод. А "по чему" её берут, а? Расскажи общественности

[Прохожий]

недавно я тут интересовался про БМВ 330, так вот, поговорив с ребятами со штатов выяснил, что добавив 5-6 к у.е. можено взять либо Финик 35, либо Туарег годов 2004-2005, как такая альтернатива? :)

[Баралгин]

недавно я тут интересовался про БМВ 330, так вот, поговорив с ребятами со штатов выяснил, что добавив 5-6 к у.е. можено взять либо Финик 35, либо Туарег годов 2004-2005, как такая альтернатива? :)

Туареги первые особенно ломучие шопестец. Да и новые тоже по гарантии чинят всякую херню, которая не должна ломаться.
А финик - на любителя. жёсткий, приспособленный для хороших дорог исключительно. Обзор как в БТРе, места мало как в жигулях. Ну и идиотские 280 минимум лысы, то есть налоги, которые будут только больше. Да и имидж у них паршивый. Для девок скорее.


Тойота рулит по-любому ))

Сообщение отредактировал Баралгин: 05 ноября 2010 - 18:38

[Прохожий]

А финик - на любителя. жёсткий, приспособленный для хороших дорог исключительно

финик уже отпал... я тут в течение дня людей попрозванивал :)

Туареги первые особенно ломучие шопестец. Да и новые тоже по гарантии чинят всякую херню, которая не должна ломаться.

что удивительно - поговорил со знакомыми - большинство отзывов - хвалят.
пошастал по интернету по отзывам - тоже вроде все отлично, где наебывают? :)

Тойота рулит по-любому ))

ТОйота рулила в эконом классе машин, раньше.
а сейчас, когда на новые модели цены высокие - очень спорно, учитывая качество отделки салона у Тойоты.
Лексус брать не хочется, ибо заебало, будет в семье 3 лексуса :)