Сообщений в теме: 22064

[NN1317]

>Вроде сейчас вышли новые технические регламенты, и теперь американцы с красными поворотниками на задних фарах не канают, т.е. будут проблемы с ТО и постановкой на учет. так это вроде бы уже не первый год? был еще стеб что любимая волга ВВ не сможет на дороги выезжать)

[ataboy]

Выбираю себе первую машинку. Пока остановился на б/у Калине тысяч за 180-200. Интересно, а сколько будет такое авто требовать денег в год на ТО, страховку, бензин и пр?

Надо страдать какой-то совсем уж крайней формой садомазохизма, чтобы рассматривать Калину, да ещё и б/у.
http://ayabelochka.l...al.com/675.html

Ланос не лучше.

Парни, кто в теме.
Вроде сейчас вышли новые технические регламенты, и теперь американцы с красными поворотниками на задних фарах не канают, т.е. будут проблемы с ТО и постановкой на учет.
Так ли это?

Всё именно так. 23 сентября в силу вступил новый техрегламент. Вроде пока это требование только для вновь ввозимых машин, но мне кажется, что фары всё равно лучше переделать.

Подробнее можете посмотреть в "Главной дороге" от 18.09.2010

[Баралгин]

Ланос не лучше.

это ты сам придумал?

[ataboy]

Ланос не лучше.

это ты сам придумал?

Да а там и придумывать не надо. Надо просто посмотреть эти машины в сервисах и в руках механиков. Самый "низкосорт" по материалам какой только может быть. Это одноразовая машина, чётко сделанная на небольшой срок эксплуатации. Покупать такую б/у - это всё равно, что использовать повторно одну и ту же салфетку.

К тому же человек написал, что выбирает первую машину. А это очень важно. Первая машина ни в коем случае не должна быть дерьмовой. И дело тут совершенно не в понтах.

[tangoman]

возьми б\у например volvo s90. те же деньги, ну разве, бензина жрать будет побольше. но блин, будешь ездить на МАШИНЕ

Сообщение отредактировал tangoman: 25 октября 2010 - 18:11

[dixonich]

возьми б\у например volvo s90.

те же деньги, ну разве, бензина жрать будет побольше.
но блин, будешь ездить на МАШИНЕ

ещё можно б/у с класс начала девяностых взять, и ездить очень редко, если повезёт))

[Баралгин]

возьми б\у например volvo s90.

те же деньги, ну разве, бензина жрать будет побольше.
но блин, будешь ездить на МАШИНЕ

И заебёшся её потом продавать. Равно как и обслуживать по нереальным ценам. Тогда уж мерседес или бмв. тоже МАШИНА ))

[Баралгин]

Да а там и придумывать не надо. Надо просто посмотреть эти машины в сервисах и в руках механиков. Самый "низкосорт" по материалам какой только может быть. Это одноразовая машина, чётко сделанная на небольшой срок эксплуатации. Покупать такую б/у - это всё равно, что использовать повторно одну и ту же салфетку.

Бля, а народ знакомый ездит и проблем не знает. Наверное они что-то делают не так )

[ataboy]

Бля, а народ знакомый ездит и проблем не знает. Наверное они что-то делают не так )

Ну так и пускай ездят. Просто надо понимать, что от таких вещей авто хорошим не становится.
Я часто в таких случаях привожу пример армейского кирзового сапога: он неубиваем и проблем особых не доставляет, но хорошей обувью он от этого совершенно не становится.

Ланос - это в прямом смысле запорожец, просто под корейской обёрткой. Производить какие-то серьёзные работы на этой машине очень непросто - болты и крепежи из-за качества материалов дают знать о себе сразу. Вкупе с полной неликвидностью, отсутствием хоть какого-либо комфорта и автомобильных удобств - этот авто вообще противопоказан к покупке.

[Madbear]

Из дешевого я бы посоветовал Логан, тогда уж. Судя по отзывам нескольких знакомых - тачка достаточно надежная, высокий клиренс для езды по русским говнам. Салон правда никакой, но ИМХО Логан все же сильно лучше Калины или Ланоса по совокупности.

[tangoman]

Баралгин ты удивишься, узнав стоимость обслуживания старых вольв. продавать это всегда гемор. Но и то - в цене и в качестве за три года она потеряет намного меньше, чем рассматриваемая Калина. Не силен в знании серий кузовов Мерсов и БМВ, но да - их тоже можно советовать;-)) Вольву советовал исходя из собственного опыта. dixonich: машины 90х годов имеют больший ресурс всего - и двигла, и коробок, намного лучше металл и ЛКП, чем современные тех же марок. С нашими корытами сравнивать вообще смысла не имеет. если не торопится, можно выбрать отличный автомобиль - на деньги автора и в сравнении с альтернативой автора, разумеется

Сообщение отредактировал tangoman: 26 октября 2010 - 09:54

[Баралгин]

Баралгин

ты удивишься, узнав стоимость обслуживания старых вольв.

продавать это всегда гемор. Но и то - в цене и в качестве за три года она потеряет намного меньше, чем рассматриваемая Калина.

Не силен в знании серий кузовов Мерсов и БМВ, но да - их тоже можно советовать;-))

Вольвы вообще в продаже неликвид. стоимость смотря чего. плохо то, что мастеров и сервисов по ним мало, а значит цены задраны. про калину ничего знать не хочу, для меня её не существует в принципе ))

мерсы и бмв за 200 тонн - это так, поприкалываться ) можно найти 124й мерс с 2.2 мотром 150лс, в своё время был одним из лучших. бмв 7 или 5. но это так, научится с сервисами общатся и посвящать время починке ) но это интересно и в перерывах между починками ездить на хорошем авто, хоть и немолодым )

[Фтопку]

2.2 мотром 150лс хороший выбор, честное слово.

[Московский князь]

Парняги, а что скажите по поводу Дискавери3? подумываю взять , года так 2008, чтоб на гарантии, 1.9 дизеля. И чтоб с пневмой, рожа\кожа, все дела. У знакомых есть - проблем не ведают, но смущает некий шум по надежности марки вообще. Отзывы вообще лучше не читать, кто влес кто по дрова. опыт есть?

[Баралгин]

Парняги, а что скажите по поводу Дискавери3? подумываю взять , года так 2008, чтоб на гарантии, 1.9 дизеля. И чтоб с пневмой, рожа\кожа, все дела. У знакомых есть - проблем не ведают, но смущает некий шум по надежности марки вообще. Отзывы вообще лучше не читать, кто влес кто по дрова. опыт есть?

Анекдоты про лендровевладельцев знаешь? :)

Хочешь хороший совет - бери Ленд Крузер 100 дизель или 200, в зависимости от денег