Сообщений в теме: 22064

[Баралгин]

кстати вопросец: имеется авто БМВ 330XI 2003 года 46 кузов.
имеется оно в америке :)
думаю над тем, чтобы заказать.
если есть те, у кого подобная машинка была, хотелось бы почитать отзыв на тему обслуживания ходовой части данной машинки по сравнению с обслуживанием заднеприводного БМВ.
еще желательно в деньгах - насколько разнится?

пошлину-то не устанешь платить? :)

[Прохожий]

пошлину-то не устанешь платить? :)

я не в России живу :) так что пофик, за такой объем налог будет около 150 у.е.
+ моя задача купить, машина - младшему брату, обслуга и прочее - его дело :)

[ataboy]

Ценник от 1$k, если своими руками до 2.5$k если у оф диллера.

В Москве это будет, как говорит молодёжь, "децл подороже".

Вопрос был о том каковы впечатления от кабриолета зимой - я на него ответил. Никаких существенных минусов по сравнению с летним сезоном нет.

Задний привод лично для меня проще и понятнее в управлении как зимой так и летом. Для неуверенных в своих силах есть система стабилизации.
Клиренс 110мм. От времени года не зависит.

Да, но только это всё в Европе. Там зима совершенно другая и отношение к дорожной инфраструктуре / уборке улиц-дорог другое. В нашей же "песочнице", задний привод с низким клиренсом зимой, где из двора иногда и на БТРе не выехать - это полный дасвидос. Хоть с системами стабилизации, хоть с метровыми ковшами по периметру.

Химчистка стоит столько же сколько и на любой другой автомобиль -С/Д класса..

Вопрос не в стоимости химчистки / уборке салона, а в их частоте.

Разумеется Z4 плохо подойдет для регионов, но в Москве, при наличии прямых рук, нормальной парковки и понимания специфичности данного авто - вполне можно иметь основным автомобилем и иметь массу удовольствия.

На тёплое время года да, но на круглый год нет. Хотя тут каждому своё конечно.

[Ksyara]

кстати вопросец: имеется авто БМВ 330XI 2003 года 46 кузов.
имеется оно в америке :)
думаю над тем, чтобы заказать.
если есть те, у кого подобная машинка была, хотелось бы почитать отзыв на тему обслуживания ходовой части данной машинки по сравнению с обслуживанием заднеприводного БМВ.
еще желательно в деньгах - насколько разнится?

ощутимо очень разнится, зачем? да поведение на дороге иное, но не сильно то это и актуально, а геморроя несравнимо больше чем у обычных версий
(конкретной за Е46 не скажу, я в целом про тенденции)

[Баралгин]

пошлину-то не устанешь платить? :)

я не в России живу :) так что пофик, за такой объем налог будет около 150 у.е.
+ моя задача купить, машина - младшему брату, обслуга и прочее - его дело :)

Хороший был бы прикол )) купить машину за 10 тыс долларов и сказать брату в России "забирай" )) то есть плюс ещё 20 тыс )

ну раз не у нас, значит хорошо

[Прохожий]

да поведение на дороге иное, но не сильно то это и актуально

понимаешь, город в котором будет ездить брат - находиться возле гор, т.е. в приницпе в городе есть ощутимый уклон - верх и низ.
т.к. машина первая - на уклоне ехать вверх - удобней с 4 ведущими колесами :)

ощутимо очень разнится, зачем?

в чем разница?

[ataboy]

да поведение на дороге иное, но не сильно то это и актуально

понимаешь, город в котором будет ездить брат - находиться возле гор, т.е. в приницпе в городе есть ощутимый уклон - верх и низ.
т.к. машина первая - на уклоне ехать вверх - удобней с 4 ведущими колесами :)

ощутимо очень разнится, зачем?

в чем разница?

Если нет привязки к марке/модели (т.е. брат хочет только 330 БМВ и точка), то рекомендовал бы обратить внимание на 4ки из Ингольштадта со старым полным quattro, аналогичных годов. Моё сугубо личное: он всё-таки получше бмвэшного - у БМВ он подключаемый и 30-70 (т.е. это всё равно больше задний, чем полный). Тягу будет перекидывать то туда, то сюда не особо контролируемо, что может создать определённые сложности. На старой кватре это всё-таки 50-50 и постоянный. К тому же технически кватра всё-таки понадёжнее будет.
Четвёрки тех годов выглядят очень достойно и молодёжно, так что брату должно понравиться.

Разница в обслуге есть. Не могу набросать в цифрах, но: детали, идущие с полным приводом дороже в два и более раз (зависит от модели/детали), нежели аналогичные для стандартных исполнений. Электроника, ШРУСы, редуктора и т.д. При выборе б/у машины -это нужно учитывать особо.

[Ksyara]

да поведение на дороге иное, но не сильно то это и актуально

понимаешь, город в котором будет ездить брат - находиться возле гор, т.е. в приницпе в городе есть ощутимый уклон - верх и низ.
т.к. машина первая - на уклоне ехать вверх - удобней с 4 ведущими колесами :)

ощутимо очень разнится, зачем?

в чем разница?

в деталях привода, сложнее конструкция. больше места занимает, дороже если вдруг чего случись.
но в горах ощутимо удобнее да.

[Баралгин]

А Q5 на самом деле такое говно унылое или это завистники пишут?:))

http://my.auto.ru/my...ew/2843258.html
http://my.auto.ru/my...ew/2844020.html

[Ksyara]

А Q5 на самом деле такое говно унылое или это завистники пишут?:))

был бы хорошим авто за миллион где нить. а так...абсолютно ни о чем автомобиль

[Red Gremlin]

2 Ksyara

был бы хорошим авто за миллион где нить. а так...абсолютно ни о чем автомобиль

гы ) миллион... за миллион нынче можно взять седан ниочем... например опель в небогатой комплектации....

все мало-мальски интересное шкалит под два

[Прохожий]

Если нет привязки к марке/модели (т.е. брат хочет только 330 БМВ и точка), то рекомендовал бы обратить внимание на 4ки из Ингольштадта со старым полным quattro, аналогичных годов.

ataboy привязка есть у меня :)
хочу приезжая кататься на 330 БМВ )))
брату - первая машина, он вообще хотел мерс в 210 кузове, но это уже барахло на мой взгляд.

А Q5 на самом деле такое говно унылое или это завистники пишут?:))

думал взять такой жене, тут на форуме отговаривали, прокатился не так давно, окончательно утвердился в том, что машина не айс.

[ataboy]

ataboy привязка есть у меня :)
хочу приезжая кататься на 330 БМВ )))

Ну ты хитрый )))

думал взять такой жене, тут на форуме отговаривали, прокатился не так давно, окончательно утвердился в том, что машина не айс.

Кстати, что взяли жене, если не секрет?

[Баралгин]

2 Ksyara

был бы хорошим авто за миллион где нить. а так...абсолютно ни о чем автомобиль

гы ) миллион... за миллион нынче можно взять седан ниочем... например опель в небогатой комплектации....

все мало-мальски интересное шкалит под два

За лимон можно взять Теану в нехилой комплектухе, но она неликвид ))

А чем дороже авто, тем стремительнее оно дешевеет.

[Ksyara]

А чем дороже авто, тем стремительнее оно дешевеет.

ага, первые три года, зато потом не дешевеет почти