Сообщений в теме: 22065

[ataboy]

Drogba сказал(а) Aug 24 2010, 12:45:

Я никогда мазду 3 не хвалил - она мне не нравится, ни внешне ни ценой.
Мазда 6 - самый красивый авто в воем классе. Рейку на рестайлинге исправили. Цена более чем адекватна. Управляемость кул. Почему нет?
СХ-7 - ну можно мне пример за такие деньги кроссовера с аналогичной динамикой в районе 230 коней? Нет? Тогда у нее просто нет конкурента в этой нише.
Можно также конкурентов кабрика перечислить в той же ценовой категории? Не думаю что всякое французкое дерьмо типо пежа и рено стоит упоминать.
Так что Дрогба плохого не посоветует.))

Дрогба, вы немного не понимаете сути: хороший автомобиль - это не тот, которому в своей песочнице нет конкурентов по цене. Поговорку скупой платит дважды не просто так придумали.

У Мазды 3 и 6 кроме хорошо продуманной маркетинговой "морды" (т.е. смазливого внешнего вида на который клюнет большинство) больше ничего нет. Вы хоть немного включите логику: не могут автомобили стоящие дешевле остальных быть из качественных материалов. Просто потому, что хорошие материалы стоят соответствующе.

У 6-ки толщина стали почти 0.5мм, причём стали откровенно дерьмовой по качеству (равно как и её ЛКП). От веток царапины, а от случайных ударов рукой остаются вмятины. Что это за авто такой?

[NN1317]

честно говоря нравилась старая мазда 6, думал даже брать полгода назад... но там действительно были косяки с ЛКП. на новой 6ке разве не убрали?)

[rustam-25]

ataboy сказал(а) Aug 24 2010, 12:42:

rustam-25 сказал(а) Aug 24 2010, 11:35:

Давайте обсудим выбор внедорожника для не говна и максимум по деревенской дороге после дождя, не старше 5-ти лет и прицеп таскать до 500 кг. Бюджет до 800 тыщ. бензиновый и не больше 250 л.с.

пока что мысли, паджеро спорт, паджеро, форд маверик - типа настоящие джипы

X-trail - ездил на нем на охоту, не особо понравился. 2,5 ему реально малоо
аутлэндер XL - внутри места мног, нравится.

А "деревенская дорога после дождя" разве не в то самое г*но превращается? )
Всё перечисленное вами, кроме X-Trail'а, не "типа настоящие джипы", а типа настоящая проблема в обслуге на четырёх колёсах.

Если готовы немного потерять в комфорте и управляемости, то только Прадо и только в отличном состоянии. Т.е. не меньше чем от 1,2млн. по Московским ценам, а там уже смотрите по местным.

прадо действительно класно. но чем же плохи паджерик и другие варианты если на нем говно не месили и покатушки не устраивали? даже трехдверка напрмиер, очнеь симпотичен правда продать геморно будет. еще вариант новый пикап, но стереотип что фермерский авто. подруга даже гвооирт навоз в нем возить))

соренто у друга дизельный, тормоза очнеь слабые а так ездиет доволен им

[ataboy]

NN1317 сказал(а) Aug 24 2010, 13:14:

честно говоря нравилась старая мазда 6, думал даже брать полгода назад... но там действительно были косяки с ЛКП. на новой 6ке разве не убрали?)

Старая 6-ка и нынешняя - это два совершенно разных автомобиля.

rustam-25 сказал(а) Aug 24 2010, 13:33:

прадо действительно класно. но чем же плохи паджерик и другие варианты если на нем говно не месили и покатушки не устраивали? даже трехдверка напрмиер, очнеь симпотичен правда продать геморно будет. еще вариант новый пикап, но стереотип что фермерский авто. подруга даже гвооирт навоз в нем возить))

Посмотрите несколько страниц назад, я выкладывал цены по некоторым позициям з/ч на Лансер и 3ку БМВ. На Паджеро будет всё тоже самое умноженное на 2. Это крайне ненадёжные и очень дорогие в обслуге машины.

rustam-25 сказал(а) Aug 24 2010, 13:33:

соренто у друга дизельный, тормоза очнеь слабые а так ездиет доволен им

"Каждый кулик..." (с)

[Valdemarro]

Спасибо,ataboy. Внедорожник я планирую родителям всё же,сам собираюсь ездить по более хорошим дорогам,так что хотел бы себе седан. Приоритеты те же только без выездов по грибы и на рыбалку.

[ataboy]

Valdemarro сказал(а) Aug 24 2010, 14:25:

Спасибо,ataboy.
Внедорожник я планирую родителям всё же,сам собираюсь ездить по более хорошим дорогам,так что хотел бы себе седан.
Приоритеты те же только без выездов по грибы и на рыбалку.

Тут уже несколько сложнее. Надо знать сколько вы готовы тратить на обслугу и будут ли в ваших краях сервисы/люди, которые смогут обслуживать.

Бюджет какой на седан, кстати?

[Cybernaut]

Drogba сказал(а) Aug 24 2010, 12:45:

СХ-7 - ну можно мне пример за такие деньги кроссовера с аналогичной динамикой в районе 230 коней? Нет? Тогда у нее просто нет конкурента в этой нише.

CX-7 - это просто труп. Хорошо, если там хотя бы 10сек до сотни наберется. Заявленной "динамики" там и близко нет.

[Drogba]

Cybernaut сказал(а) Aug 24 2010, 15:34:

Drogba сказал(а) Aug 24 2010, 12:45:

СХ-7 - ну можно мне пример за такие деньги кроссовера с аналогичной динамикой в районе 230 коней? Нет? Тогда у нее просто нет конкурента в этой нише.

CX-7 - это просто труп. Хорошо, если там хотя бы 10сек до сотни наберется. Заявленной "динамики" там и близко нет.

http://www.youtube.c...feature=related
Разгон с 4 секунды пошел. На 11 секунде - уже 100. Заявлено 8 сек жо сотки. Где ты труп увидел?

[Cybernaut]

Drogba сказал(а) Aug 24 2010, 15:53:

Cybernaut сказал(а) Aug 24 2010, 15:34:

Drogba сказал(а) Aug 24 2010, 12:45:

СХ-7 - ну можно мне пример за такие деньги кроссовера с аналогичной динамикой в районе 230 коней? Нет? Тогда у нее просто нет конкурента в этой нише.

CX-7 - это просто труп. Хорошо, если там хотя бы 10сек до сотни наберется. Заявленной "динамики" там и близко нет.

http://www.youtube.c...feature=related
Разгон с 4 секунды пошел. На 11 секунде - уже 100. Заявлено 8 сек жо сотки. Где ты труп увидел?

Ну у меня тогда минимум 6
Просто довелось увидеть как она едет по трассе.

http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...;feature=search

Здесь СХ-7 сливает двум тачкам с заявленным разгоном в 9.6 и 8.5 (хотя Тигуан мог быть вообще с 1.4, тогда это 9.3)
Получается, самый честный - Ниссан.

[Valdemarro]

ataboy сказал(а) Aug 24 2010, 17:32:

Тут уже несколько сложнее. Надо знать сколько вы готовы тратить на обслугу и будут ли в ваших краях сервисы/люди, которые смогут обслуживать.

Бюджет какой на седан, кстати?

Бюджет тот же ,вернее денег бюджет около 3 500 000-4 500 000,но планирую потратить 1 500 000,а остальные пустить в дело недвижимости,но не факт,что тот вариант получится.
Что касается аспекта обслуживания,то не думаю,что в Перми с этим должны быть проблемы,хотя действительно эта информация очень важна при покупке,но не узнавал.
Технические аспекты автомобилей знаю только в теории и о регулярном обслуживании тоже.
Автомобиль будет первым.

[NN1317]

>Старая 6-ка и нынешняя - это два совершенно разных автомобиля. я в курсе. но болезни то выходят одинаковые?

[Impressive]

subaru forester в последней комплектации разве не лучшн чем cx7?

[Drogba]

Impressive сказал(а) Aug 24 2010, 17:52:

subaru forester в последней комплектации разве не лучшн чем cx7?

Вот статья
http://autorambler.r...ives/560953759/
Итог сравнения - "Но Forester столь неуклюж на асфальте, что даже я, человек, пересевший уже на третий по счёту автомобиль Subaru, вынужден признать: новый Forester в своей турбоипостаси получился неубедительным. Противоречивым. "
Короче Мазда уделала убогий форь.
Кстати этот урод форь еще и дороже будет на 100 штук - так между прочим.

[NN1317]

>Субаровский «автомат», конечно, — динозавр, не вымерший только по странной случайности. субару совсем офигели, 4х ступка в 2010м году...

[ataboy]

NN1317 сказал(а) Aug 24 2010, 17:02:

>Старая 6-ка и нынешняя - это два совершенно разных автомобиля.
я в курсе. но болезни то выходят одинаковые?

Если именно по стали и ЛКП, то да. Получается так. Но на самом деле - это особенности многих японских автомобилей.

Valdemarro сказал(а) Aug 24 2010, 16:41:

ataboy сказал(а) Aug 24 2010, 17:32:

Тут уже несколько сложнее. Надо знать сколько вы готовы тратить на обслугу и будут ли в ваших краях сервисы/люди, которые смогут обслуживать.
Бюджет какой на седан, кстати?

Бюджет тот же ,вернее денег бюджет около 3 500 000-4 500 000,но планирую потратить 1 500 000,а остальные пустить в дело недвижимости,но не факт,что тот вариант получится.
Что касается аспекта обслуживания,то не думаю,что в Перми с этим должны быть проблемы,хотя действительно эта информация очень важна при покупке,но не узнавал.
Технические аспекты автомобилей знаю только в теории и о регулярном обслуживании тоже.
Автомобиль будет первым.

Хм. Если на обе машины 1.5млн, то тогда вариант с Прадо может и не выйти. Либо брать внедорожник похуже, чтобы хватило на нормальный седан, либо добавлять к 1,5 ещё... В общем надо думать.

По седану: самым надёжным и простым в обслуживании, особенно по средним дорогам будет Камри в старом кузове (до 800т.р. - цены московские). Но управляемость, комфорт и динамика - будут средние. Если эти качества важны больше, то это конечно 3ка БМВ (от 850т.р.). Однако, задний привод не очень целесообразен для круглогодичного использования (тем более для первой машины). Тогда привод полный, но это уже будут совершенно другие затраты в обслуживании, совершенно другой подход к обслуживанию (там где что-то простит Камри - БМВ не простит). К тому же БМВ не переносит даже чуть плохих дорог.
Если подешевле, то Пассат Б5 (до 500т.р.). Хороший комфорт и управляемость, но динамика по мотору 1.8Т. Единственно - опять-таки не любит плохих дорог. Зато в обслуживании гораздо легче тройки.

Сообщение отредактировал ataboy: 24 августа 2010 - 19:35