Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

еще раз - у меня свой автосервис, я немного понимаю в том о чем говорю. Так что про бредовые данные как то странно такой пассаж слышать.

если тебе интересно посмотри запчасти сам, мои магазины могут от твоих отличаться.

свой сервис?! тем более!

плиз, яркий пример дорогого ремонта лансера - в студию. удивлю своего знакомого

езжай в Рольф и узнай расценки, он "приятно" удивится, раз до сих пор в неведении.

вот тебе с лансерклуба ссылка:
http://www.forum.lan...p;#entry1860544
цена "например замена колодок передних у ОД "Бм" стоит 8100р"

[Ksyara]

Очень лень сейчас выискивать подробно по ценам, но вот наспех в Экзисте:
- Колодки тормозные задние дисковые на 325 е90 и Лансер Х ~ 3080 и 3800р. соответственно.

т.е. машина за 500 рублей и за 2 ляма имеет равные запчасти, одноклассники ага.

[ataboy]

По мелочам даже если: фильтр воздушный - 885 и 1211р. соответственно.

[Баралгин]

Очень лень сейчас выискивать подробно по ценам, но вот наспех в Экзисте:
- Колодки тормозные задние дисковые на 325 е90 и Лансер Х ~ 3080 и 3868-4200р. соответственно.

нихуя себе )))

[Баралгин]

езжай в Рольф и узнай расценки, он "приятно" удивится, раз до сих пор в неведении.

вот тебе с лансерклуба ссылка:
http://www.forum.lan...p;#entry1860544
цена "например замена колодок передних у ОД "Бм" стоит 8100р"

ссылка битая, а ценники у официалов идут на хуй стройными рядами, ибо оплачивать не по гарантии, а за свои бабки красивое стеклянное здание и длинноногих секретуток может только полный отморозок.

Экзист и механик дядя вася - наше всё. Хотя у меня многие поставщики дешевле экзиста. Но не всегда

[Баралгин]

По мелочам даже если: фильтр воздушный - 885 и 1211р. соответственно.

*рыдает*

[ataboy]

Дорвался я до джапанкэтса: - амортизатор задний - 4200-5200р. у Лансера, 5010-6620р. у БМВ. - опора амортизатора - 1005-1400р. у Лансера, 870-1090р. у БМВ. Ещё просто по Лансеру цифры: Рычаг передней подвески в сборе левый 7800-9800р. Рычаг передний правый 8300-9400р. Сайлентблок рычага 720-1500р. Все цены на оригинал. Сравнивали Лансер и тройку БМВ.

[Баралгин]

Дорвался я до джапанкэтса:

- амортизатор задний - 4200-5200р. у Лансера, 5010-6620р. у БМВ.
- опора амортизатора - 1005-1400р. у Лансера, 870-1090р. у БМВ.

Ещё просто по Лансеру цифры:

Рычаг передней подвески в сборе левый 7800-9800р.
Рычаг передний правый 8300-9400р.
Сайлентблок рычага 720-1500р.

Все цены на оригинал. Сравнивали Лансер и тройку БМВ.

Бля, на мой лексус-470 задний верхний рычаг 2800 оригинал тойота ))

[Drogba]

Поймал себя на мысли - как хорошо ездить на новой застрахованной машине. Не надо загружать себе мозг всяким дерьмом типа стоимости зч и работ по их установке...

[ataboy]

Бля, на мой лексус-470 задний верхний рычаг 2800 оригинал тойота ))

О чём и речь.

Поймал себя на мысли - как хорошо ездить на новой застрахованной машине. Не надо загружать себе мозг всяким дерьмом типа стоимости зч и работ по их установке...

Точно. Переплатил за новую как за шатл, прокормил всех в салоне и страховой компании (по запредельному тарифу на новую машину) и катаешься себе спокойно... даже и не зная, что делают и льют в машину на ТО у оффициалов.

[Drogba]

Поймал себя на мысли - как хорошо ездить на новой застрахованной машине. Не надо загружать себе мозг всяким дерьмом типа стоимости зч и работ по их установке...

Точно. Переплатил за новую как за шатл, прокормил всех в салоне и страховой компании (по запредельному тарифу на новую машину) и катаешься себе спокойно... даже и не зная, что делают и льют в машину на ТО у оффициалов.

Даже не знаю, 6.5% страховки - это вроде немного, нет?
А так да, лучше сэкономить пару сотен, купив бэу, а потом 3 сотни вложить в ремонт. Выгодный бизнес))
Мне вот в приницпе наплевать что куда льют на ТО. Я в трейд-ин в этот же салон потом машину повезу после оконания гарантии. И проблемы постгарантийного обслуживания уже лягут на другие плечи)))

[ataboy]

Даже не знаю, 6.5% страховки - это вроде немного, нет?

Смотря от какой суммы.

А так да, лучше сэкономить пару сотен, купив бэу, а потом 3 сотни вложить в ремонт. Выгодный бизнес))

В России да. Только не "пару сотен" и не "3 сотни". Не надо передёргивать.
Зависать с рулевой рейкой и прочим волшебством у оффициалов на новой машине куда интереснее. Привлекательность новых машин для определённой категории людей в нашей стране, также нужно принимать во внимание.

Мне вот в приницпе наплевать что куда льют на ТО. Я в трейд-ин в этот же салон потом машину повезу после оконания гарантии. И проблемы постгарантийного обслуживания уже лягут на другие плечи)))

Вот после этого поста я думаю многие в этой ветке поймут - почему нельзя покупать машины в салонах и трейд-инах, какие там машины и какие владельцы их туда сдают.

Отношение человека к своей машине говорит об очень многом.

Сообщение отредактировал ataboy: 23 июля 2010 - 00:48

[Ksyara]

Мне вот в приницпе наплевать что куда льют на ТО. Я в трейд-ин в этот же салон потом машину повезу после оконания гарантии. И проблемы постгарантийного обслуживания уже лягут на другие плечи)))

да базара нет, вопрос только в деньгах - готов платить, наплевать на все.

[Ksyara]

что-то про поломки не слышно. откуда вообще эти бредовые данные? ответ в цифрах, пожалуйста

как легко можно прослыть мудаком человеком недалеким, если смело вешать ярлыки на то в чем не разбираешься.
А ведь всего то убери слова "вообще" и "бредовые" и получился бы нормальный вопрос нормального мужчины. А так......

[Баралгин]

Поймал себя на мысли - как хорошо ездить на новой застрахованной машине. Не надо загружать себе мозг всяким дерьмом типа стоимости зч и работ по их установке...

Ты уже за всё заплатил, бля. Так что обломись.