Сообщений в теме: 113

[kolldun]

Да вобщем-то я тоже всегда получал удовольствие от водления. Даже когда ещё в автошколе учился. Да и до этого тоже.

[P I L O T]

Третье. Покажите мне такого новичка, который выйдя из автошколы, получает в первые три месяца( как минимум) удовольствие от вождения!

я. Рено Симбол
правда машина отца, но я скоро у него её выкуплю :)

позволь поинтересоваться, ты в каком городе живешь?

[P I L O T]

Да вобщем-то я тоже всегда получал удовольствие от водления. Даже когда ещё в автошколе учился. Да и до этого тоже.

это первоначальное удовольствие может быть связанно с попутным напряжением, которое быстро выматывает
судя по своему городу, у нас довольно плотное движение, да и народ ушлый ездит; москва еще хлеще..

[UNKIND]

АВТОмобиль это то же самое что часы, дорогая игрушка. Он показывает твой статус безусловно. Но для каждого возраста свои рамки. в 30 лет ездить на копейке это "многое" значит, также как и в 18 на 645 БМВ.
Считаю, что для 18-20 летнего парня наш автопром последних годов выпуска это средне., т.е. нормально.
Авто лично для меня многое значит, так как очень много времени нахожусь за рулём. общественный транспорт Ни в какой форме не признаю к сожалению или счастью.
вообщем для меня моя машина это один такой большой +.

Сейчас езжу на 9-ке большее кол-во времени.
По выходным или настроению беру старенькую БМВ у Отца из гаража(на ней всё равно редко кто ездит). Правда кушает она 20 литров на сотню 95 бензина:)

Был случай. познакомился с девочкой в пробке. Она оказалось жутко красивой но с заморочками... типа для неё есть одна марка машины только бмв(сама ездит на 325купе), а так как я ехал на такой же марке то она сама начила меня соблазнять:) вот так машина:) сыграла главную роль. но это не есть гуд имхо, хотя пару раз можно:)

Но всё же не главное какая машина, главное Кто в ней!

вот моя девять:




http://bestpics.ru/full/bibika3.JPG

Сообщение отредактировал UNKIND: 25 сентября 2005 - 03:27

[nap]

По выходным или настроению беру старенькую БМВ у Отца из гаража(на ней всё равно редко кто ездит). Правда кушает она 20 литров на сотню 95 бензина:)

Песец.
У меня BMWMotorsportовский 3.2Л движок столько не жрет.
проверься у механика.
Кстати зря машину мучаешь - кормить Быхи надо 96+ октаном.

Сообщение отредактировал nap: 25 сентября 2005 - 03:40

[litman]

UNKIND - а что это за бумажка у тебя в правом нижнем углу лобового стелка?

Сообщение отредактировал litman: 25 сентября 2005 - 10:24

[azart_pilot]

UNKIND - а что это за бумажка у тебя в правом нижнем углу лобового стелка? 

Рецепт на волшебную таблетку

Сообщение отредактировал azart_pilot: 25 сентября 2005 - 10:28

[UNKIND]

По выходным или настроению беру старенькую БМВ у Отца из гаража(на ней всё равно редко кто ездит). Правда кушает она 20 литров на сотню 95 бензина:)

Песец.
У меня BMWMotorsportовский 3.2Л движок столько не жрет.
проверься у механика.
Кстати зря машину мучаешь - кормить Быхи надо 96+ октаном.

Уважаемый, двигатель 5.5. литров, двигатель доработан.
машина 750. для меня не прокормить постоянно!

[UNKIND]

UNKIND - а что это за бумажка у тебя в правом нижнем углу лобового стелка? 

недалеко от тебя въезжаю, если у тебя номер синий и на А начинается судя по фото

[Estranged]

Фотку!)))))

http://www.zepp-wheels.ru/club/105/
Фотки середины лета. Колеса 15".
Сейчас колеса 17" и пружины Eibach (-4см).

[rowinger]

Фотку!)))))

http://www.zepp-wheels.ru/club/105/
Фотки середины лета. Колеса 15".
Сейчас колеса 17" и пружины Eibach (-4см).

раньше точнее год назад так же как и ты "заделал" 12тую...если честно первое время нравилось, потом благополучно разбил её так что не подлежала востановлению, щас взял пыжика 307 в масимальной комплектации, ты знаешь это небо и хемля когда ты едешь и тебе в морду дует кондёр, и не надо с хрустом переключать тугую короткоходную кулису) всё ИМХО, но лучше купитьь иномарку

[Estranged]

раньше точнее год назад так же как и ты "заделал" 12тую...если честно первое время нравилось, потом благополучно разбил её так что не подлежала востановлению, щас взял пыжика 307 в масимальной комплектации, ты знаешь это небо и хемля когда ты едешь и тебе в морду дует кондёр, и не надо с хрустом переключать тугую короткоходную кулису) всё ИМХО, но лучше купитьь иномарку

Каждому свое. Я по весне тоже собираюсь Civic TypeR взять. Просто не надо говорить, что на ТАЗах тока неудачники ездят. Я вот наоборот, считаю, что всякие Фокусы и Хюндаи не машины. В них нет индивидуальности. Машины мелких манагеров. Но я свое мнение при себе держу ;) На статус влияют тока всякие Гелики, А8 и S600. Остальные машинки - личное дело каждого.

[nap]

Уважаемый, двигатель 5.5. литров, двигатель доработан.
машина 750. для меня не прокормить постоянно!

Пардон.
Я необосновано решил что у тебя 3шка.

Каждому свое. Я по весне тоже собираюсь Civic TypeR взять. Просто не надо говорить, что на ТАЗах тока неудачники ездят. Я вот наоборот, считаю, что всякие Фокусы и Хюндаи не машины. В них нет индивидуальности. Машины мелких манагеров. Но я свое мнение при себе держу ;) На статус влияют тока всякие Гелики, А8 и S600. Остальные машинки - личное дело каждого.

У каждого своя карта

[I(am)]

1.Общение с девочками,будучи на хороших колёсах-огромный плюс по теории 100 баллов.А бальность и социальный уровень снятых таким образом девушек вырастают в разы.Об этом и говорить не стоит,это в России заметнее,чем в других странах.Тем не менее,одной машиной дело не сделаешь-мой друг на предпоследней А6 не очень поднаторел в пикапе,потому ему и не дают.Хотя знакомства в пробках и проходят на ура:)Вывод:хороших девочек можно трахать и без хорошей машины,но с ней можно трахать лучших!:)2.Я тоже когда-то полагал,что для первой машины нужно подбирать что-нибудь завалящее,чего не жалко,например,тазики или старых-престарых европейцев.Но опыт друзей (как то:отваливающиеся на ходу колёса восьмёрок,клинящий руль 41-го и т.д.) подсказывает,что лучше начинать с нормального авто.Есть вариант,что ты затормозишь с помощью собственных тормозов,а не о багажник впереди едущей машины.Так что малый опыт вождения+старое(и скорее всего,наше)ведро с гайками-не самый лучший выбор в плане безопасности. 3.По поводу ВАЗа.Москва и регионы-это большая разница.И нельзя говорить,что люди,ездящие на тазах-неудачники.Во-первых,"не судите-да не судимы будете".Давно заметил,что как только начинаю осуждать(и обсуждать тоже) человека или насмехаться над чьей-либо ситуацией-со мной ОБЯЗАТЕЛЬНО произойдет то же самое.А во-вторых,у нас действительно небогатая страна,очень много людей,умело чинящих свои авто и еще больше патриотов-так почему бы не быть тазикам?4.Финансовая сторона вопроса:конечно же,не у всех хватает денег сразу на хорошую машину.Но сядьте вечером с калькулятором и посчитайте,во сколько вам обходится содержание старого авто в месяц(подорожавший бензин+запчасти+не дай бог,кузовщина из-за отвратительных тормозов,не новой резины,люфта в руле и т.д.).Затем умножьте на 12 и получите расход в год.Теперь прибавьте стоимость вашей колымаги,приплюсуйте сюда деньги,накопленные за тот же год,и наверняка получите сумму,необходимую для покупки нормального ,незаезженного авто.Не лучше ли потерпеть год и приобрести действительно достойную вас тачку?

Сообщение отредактировал I(am): 26 сентября 2005 - 13:51

[Rey]

Пока ничего в нем не ломалось, ездит отлично, для жигуля конечно же :)

Это я сказал несколько дней назад. Все. Тосол полился мне на ноги. Ремонт конечно пустяковый, но все равно обидно и ботинки жалко.