Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

ездил на таких причем всех поколений. Очень хороший автомобиль и недорогой в содержании.

[Прохожий]

Как вариант можешь глянуть еще С180 в кузове 202

202 кузов хорошая машинка, но в соблуге подороже 124 будет.
да и двигло 1.8 - чтобы тронуться, надо сзади подтолкнуть :)
хотя на вкус и цвет.

[Баралгин]

выбираю между бэхой 520 1995 года и тоетой калдины 1998 года. больше склоняюсь к бэхе ) ВОПРОС: Какая из этих тачек будет требовать большие вложения? И расходов?

Не надо беху брать, заебёт проблемами. Реально и без шуток. хочешь ебли - бери бмв )

[Ksyara]

Не надо беху брать, заебёт проблемами. Реально и без шуток. хочешь ебли - бери бмв )

вообще более чем странное мнение, если уж БМВ делает некачественные и ненадежные машины, то кто тогда делает надежные...?

[Баралгин]

Как вам Е230 1992 года? Хозяин говорит что вложении не требует. Цена вопроса: 5500 - 6000 $

по ценам не ориентируюсь, но среди мерсов тех годов, в 124 кузове интересны только 2 двигателя: 2.3 и 2.8.
оба достаточно надежны и если поискать, то можно найти не убитый вариант.
да и в 92 году, если не изменяет память Е-шек не было. они пошли с 93 года.
до этого - это просто 124 кузов :)
ну и в принципе Е-шек в двигле 2.3 не было :)
пусть поправят, если ошибаюсь.

были. и самый лучший движок был 2.2 150лс.

неубитый только в музее уже наверное

[Баралгин]

Не надо беху брать, заебёт проблемами. Реально и без шуток. хочешь ебли - бери бмв )

вообще более чем странное мнение, если уж БМВ делает некачественные и ненадежные машины, то кто тогда делает надежные...?

БМВ делает хорошие машины на гарантийный срок. То есть 3 года или 100 тыс км. Всё что дальше - дорогой ломучий отстой. Я уже убедился.
Если пацанчик хочет развлечься - я не против )))

[4motion]

были. и самый лучший движок был 2.2 150лс.

неубитый только в музее уже наверное

Может он и хороший, но менее распространенный как и 2.4
Поэтому и зап.части будут менее распространенные.

Сообщение отредактировал 4motion: 07 апреля 2010 - 16:25

[fast_maker]

Как вам Е230 1992 года? Хозяин говорит что вложении не требует. Цена вопроса: 5500 - 6000 $

по ценам не ориентируюсь, но среди мерсов тех годов, в 124 кузове интересны только 2 двигателя: 2.3 и 2.8.
оба достаточно надежны и если поискать, то можно найти не убитый вариант.
да и в 92 году, если не изменяет память Е-шек не было. они пошли с 93 года.
до этого - это просто 124 кузов :)
ну и в принципе Е-шек в двигле 2.3 не было :)
пусть поправят, если ошибаюсь.

Нет, они с 1991 начались выпускаться. как 2.3 не было? не понял.

[Ksyara]

БМВ делает хорошие машины на гарантийный срок. То есть 3 года или 100 тыс км. Всё что дальше - дорогой ломучий отстой. Я уже убедился.
Если пацанчик хочет развлечься - я не против )))

ты часом с маздой/фордом и т.п... не путаешь? я понимаю у теб япечальный опыт однако ж елси посмотреть падение цены на автомобиль картина несколько иная.
(я уж молчу про то что тебе расскажет автослесарь)

[Прохожий]

были. и самый лучший движок был 2.2 150лс.

смотри ссылку: Е-шки пошли с конца 93 года, как я и писал выше, а относительно лучшей движки - мнение субъективно. 2.2 лично мне по динамике не нравится, а вот 2.8 - это да.
http://sagitow.narod.ru/fan.html

Нет, они с 1991 начались выпускаться. как 2.3 не было? не понял.

смотри ссылку которую я привел предыдущему отвечающему.
Е-шки выходили в двигателях: 2.0, 2.2, 2.8, 3.2.
остальное - это то что было до конца 93 года и именовалось W124.
а потом был рестайлинг :)

ты часом с маздой/фордом и т.п... не путаешь? я понимаю у теб япечальный опыт однако ж елси посмотреть падение цены на автомобиль картина несколько иная.
(я уж молчу про то что тебе расскажет автослесарь)

блин, ребята, тут Ксяра прав абсолютно.
БМВ машинки понадежней будут чем мазды и прочие недомашины, просто и следить за бмв надо тщательней и обслуга дороже.
БМВ - это лялька, её надо холить и лелеять и тогда будешь кайфовать от этой машины, а если к ней относится как к мазде - полетела амор - ну и похуй, через пол года поменяю, то да, машика следом доставит тебе столько проблем и настолько геморойная будет... :)


2Баралгин
ну и по поводу хорошей машины на гарантийный срок - тут ты не учел один факт - БМВ такая машина, которую любят в хлам убивать, читай гонять, Шумахеры :) выжимают её за 3-4 года по максимуму...
поэтому как правило и машинки выставленные на продажу в основной массе своей - ведро на колесах и очень редко встречаются достойные аппараты, после 5-7 лет активного использования.

[razliv]

Ксяра, спасибо что ответил в личку ! Согласен, бывают более эконимичные механизмы, а есть более дорогие, но надежные. Но мне кажеться когда покупаешь машину не с нуля, а б/у 5 лет - то один хер разница бэха или форд или мазда смотреть надо на состояние. Ибо ресурса столько - сколько оставил предыдущий владелец. Имел 2 друзей - так один катался около 50 тысяч километров не меняя масла на 2 годовалой бэхе. другой ездил так, что масло ниже риски - говорил, это машина надежная, а когда у него начал течь радиатор - то залил бурду в 3 летнюю машину. Потом они продали машинки - причем за весьма приличные деньги. А кто-то купил и будет расхлебывать. Так что по мне - смотреть надо не на марку, а на владельца и на состояние, и как к машине относились. А это по моему уже лотерея - и можно говорить лишь о вероятностях :) P.S я не буду делать выводы о характерах в зависимости от марок - но обычно на фордах ездит офисный планктон - жидкости и смазочные материалы меняються регулярно, машина ездиться аккуратно - состояние обычно неплохое.

Сообщение отредактировал razliv: 07 апреля 2010 - 20:58

[majito]

Ха. Во тема затянулась... как же все загнаны до этих машин)))) Похуй на чем гонять. И форд кстати нормальная машина, езжу на фокусе втором уже два года и еще годик наверное поезжу. И похуй како движок, лучше от 2л, но и 1,6 тоже ничего. Для меня например главное акпп и климат, на остальное по.... да и телкам похуй какая у тя машина. Средненькая нормальная да и ладно. Конечно если бабла много Х6 очень хорош, но и мазда тоже ничего. Этож не десятка в конце-то концов. А покупать рухлядь 95-х годов типа мерс и бмв это глупо. Лучьше гольф но свеженький. Я какждый вечер наблюдаю, как в центре из клуба выходят люди с охуительными телками и увозят их на гольфах, меганах и т.д. Поэтому машина хорошей марки это конечно показатель статуса, но только если она не 90-х годов выпуска. Потом при нынешних авариях то я даже боюсь покупать машину дороже лимона, т.к. на второй день в тебя въезжает какой-нить гоблин, громко хлопает крыльями что типа загляделся, а потом выясняется, что его страховая банкрот. Во жо... тогда)))) 3-5 штук $ готовь))

[fast_maker]

были. и самый лучший движок был 2.2 150лс.

смотри ссылку: Е-шки пошли с конца 93 года, как я и писал выше, а относительно лучшей движки - мнение субъективно. 2.2 лично мне по динамике не нравится, а вот 2.8 - это да.
http://sagitow.narod.ru/fan.html

Нет, они с 1991 начались выпускаться. как 2.3 не было? не понял.

смотри ссылку которую я привел предыдущему отвечающему.
Е-шки выходили в двигателях: 2.0, 2.2, 2.8, 3.2.
остальное - это то что было до конца 93 года и именовалось W124.
а потом был рестайлинг :)

спасибо за ссылку. Почитав Теперь думаю на счет Е 280 1993 - 1995 годов. http://kolesa.kz/a/show/148155 как вам вариант?
Вообще вопрос: есть ли разницы в качестве Е класса и просто 124? Кроме характеристик относительно количество цилиндров и т.п а просто надежность. Пишут что Е класс делался на века. Если исходить из этого то на какой срок делался 124 до Е ?

Сообщение отредактировал fast_maker: 07 апреля 2010 - 23:25

[Арзу]

Как вам Е230 1992 года? Хозяин говорит что вложении не требует. Цена вопроса: 5500 - 6000 $

вы приколисты, реально. Фильм "бумер" греет душу?
Тачку старше 2000 года вообще брать нет смысла, а лучше брать от 2005 чтоб не иметь свой мозг, а ездить и получать удовольствие.

PS Если ты начинающий механик-автослесарь тогда конечно другое дело)

Сообщение отредактировал Арзу: 07 апреля 2010 - 23:29

[4motion]

спасибо за ссылку. Почитав Теперь думаю на счет Е 280 1993 - 1995 годов. http://kolesa.kz/a/show/148155 как вам вариант?
Вообще вопрос: есть ли разницы в качестве Е класса и просто 124? Кроме характеристик относительно количество цилиндров и т.п а просто надежность. Пишут что Е класс делался на века. Если исходить из этого то на какой срок делался 124 до Е ?

Посмотрел на это Мерс и такое чувство что он сборная солянка.
Передние фары, поворотники, зеркала и руль(с 124 по моему), явно не родные.Еще вокруг стекла лобового какойто молдинг хромированный, и сиденье старой расцветки. Думаю это какойто трансформер после аварии)))))))
Но еще раз говорю не беги за мощностью, если ты экономишь на покупке машины, то и сэкономь на налоге. На этот аппарат будет ~8865руб\год + расход около 15л. минимум + зап.части и т.п. И учти что при покупке б\у машины в нее в лучшем случае придется вложиться от 20000руб и выше.

Посмотри вот этот http://kolesa.kz/a/show/158175 хоть и 124, но по реальнее выглядит. Цвет правда спорный.
Вот еще ссылка на сайт любителей Мерсов http://www.124.org.ua/?page_id=33 .

вы приколисты, реально. Фильм "бумер" греет душу?
Тачку старше 2000 года вообще брать нет смысла, а лучше брать от 2005 чтоб не иметь свой мозг, а ездить и получать удовольствие.

PS Если ты начинающий механик-автослесарь тогда конечно другое дело)

Если у тебя есть деньги купить автомобиль старше 2000 или 2005, то я за тебя только рад.
А тут у человека я так понимаю ограничитель в 200-250(думаю макссимум)т.руб, за такие деньги можно купить только что ведро с болтами именуемое в народе ТАЗами(10,12,13,14,15,приоры и калины), так же и всякие Hyundai Accent. Так этот мерс даст фору нашему автопрому.


P.S.
Я бы с удовольствием сменил свой Passat B5+ на E124 2.2 купе в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал 4motion: 08 апреля 2010 - 03:22