ВЫБОР АВТО
#7291
Отправлено 28 марта 2010 - 23:05
#7292
Отправлено 28 марта 2010 - 23:07
ПАРНИ, посоветуйте навскидку что лучше взять - новый акцент или бэху пятерку за 350тыщ 200* года ?
акцент, если не "понт дороже денег"
#7293
Отправлено 28 марта 2010 - 23:23
#7294
Отправлено 28 марта 2010 - 23:49
И где же такую радость купить можно?=)
Я брал летом у черных дилеров , по поводу сворачивания их бизнеса из-за кризиса за $12200. Еще два человека брали своим девушкам, посмотрев у меня. Все очень довольны. А потом тот дилер закрылся. Друг тогда же взял жене Лянчу Ипсилон - изнутри красиво, зато проблем с итальянкой уже было море, и цена в полтора раза выше. Теперь не может равнодушно на Дайхатсу смотреть, вечно что-то комментирует, чтобы себя успокоить.
Я улучил момент и нормально так покатался в основном на Дайхатсе - за несколько месяцев почти 15 тыс км. Когда-то был жуткий ливень в течение 600 км дороги, выяснилось, что машина дорогу держит мертво - с крейсерской скоростью 135 км на очень мокрой дороге мы сгоняли в стороны всех. Только Лексус 600 гибрид демонстративно улетел вперед, и безбашенный Авео - ехал за нами, потом решил притопить за Лексусом.
Управляется легко. Но в поворотах заметно уступает тяжелым полноприводным машинам. С непривычки, поначалу повизгивала в поворотах. Легко управлять нагрузкой по осям: много раз проезжал по ямам заранее разгруженной стороной. Все без последствий, словно перелетает. Перебросить вес на одну сторону можно очень быстро, машина легкая, ходовая вмеру жесткая.
У араба только три отличия - нет передних противотуманок в комплектации, обогрева сидений-зеркал, меньше подушек безопасности. Гарантия мне не нужна - друзья всегда помогут. У них спортивная СТО для раллийных машин. Пока я пил чай, прикололись и залили мне MOTUL ECO-NERGY 5-30 - я поехал, а машина как будто перестала тормозить двигателем. Это очень хорошее масло, для снижения расхода бензина в городе. Средний расход упал с 7,3 до 6,5. По трассе как был 5,5 так и остался (если не быстро ехать). Только оно не для всех двигателей подходит.
Еще плюс - трансформация задних сидений в сплошной диван (по направляющим сиденья едут вперед и опускаются в нишу для ног), без участия спинок.
И забыл добавить - у спорт версии есть ВСЕ тойотовские системы стабилизации, устойчивости и безопасности: абс, антизанос, курсовая устойчивость и т.п.
РУЛЬ - СЛЕВА. Сам руль МОМО, кожаный, такой же как в Аутбэке 2008, только вместо кнопочек заглушки. по центру большая надпись МОМО.
#7295
Отправлено 28 марта 2010 - 23:54
#7296
Отправлено 29 марта 2010 - 08:51
просто я не верю что ты найдешь бэху 2000 года или старее в очень хорошем состоянии) а в противном случае вкладывать придется довольно много...ну то что бэха солиднее выглядет,эт да.понта больше единственно что можно сказать навскидку.понятно что её надо смотреть.
тут интересовался ауди а4, кузов b6, 2003го... один чел сливает свою, причем срочно сливает, поэтому цена за полгода опустилась до очень демократичной... единственное что останавливает взять прямо сейчас - если подвеска убитая, сожрет просто уйму денег. говорят, на бмв это дешевле, и я думаю если брать бмв скажем года 2003, то можно найти нормальную)
по моему личному мнению японцы делают корейцев почти во всех классах, ну скажем кроме дорогих машин (просто не будем это рассматривать, чтобы не спорить:)а что значит акцент слишком просто?
и брать за 350 корейца... страниц 5 ранее обсуждали 9й лансер и за 350 я бы взял именно его. или мазду 3 можно поискать)
кстати, тебе действительно нравиться акцент? если да, то не обращай внимание на все что я написал)
#7297
Отправлено 29 марта 2010 - 11:52
#7298
Отправлено 29 марта 2010 - 11:58
ну так новую машину и не ставилась задача) а брать новый акцент.. мне было бы жалко денег)лансер б\у будет
по поводу салонов и прочего - видно сразу, когда обсуждаешь место осмотра) думать просто надо немного)
у знакомого лансер 9ка пробег 220, из которых 150 наездил он... говорит что достаточно надежная)
#7299
Отправлено 29 марта 2010 - 17:49
ПАРНИ, посоветуйте навскидку что лучше взять - новый акцент или бэху пятерку за 350тыщ 200* года ?
Не, поверь, беху не надо ) новый акцент тоже )) бери чего-нибудь узкоглазое
#7300
Отправлено 29 марта 2010 - 21:30
И где же такую радость купить можно?=)
Я брал летом у черных дилеров , по поводу сворачивания их бизнеса из-за кризиса за $12200. Еще два человека брали своим девушкам, посмотрев у меня. Все очень довольны. А потом тот дилер закрылся. Друг тогда же взял жене Лянчу Ипсилон - изнутри красиво, зато проблем с итальянкой уже было море, и цена в полтора раза выше. Теперь не может равнодушно на Дайхатсу смотреть, вечно что-то комментирует, чтобы себя успокоить.
Я улучил момент и нормально так покатался в основном на Дайхатсе - за несколько месяцев почти 15 тыс км. Когда-то был жуткий ливень в течение 600 км дороги, выяснилось, что машина дорогу держит мертво - с крейсерской скоростью 135 км на очень мокрой дороге мы сгоняли в стороны всех. Только Лексус 600 гибрид демонстративно улетел вперед, и безбашенный Авео - ехал за нами, потом решил притопить за Лексусом.
Управляется легко. Но в поворотах заметно уступает тяжелым полноприводным машинам. С непривычки, поначалу повизгивала в поворотах. Легко управлять нагрузкой по осям: много раз проезжал по ямам заранее разгруженной стороной. Все без последствий, словно перелетает. Перебросить вес на одну сторону можно очень быстро, машина легкая, ходовая вмеру жесткая.
У араба только три отличия - нет передних противотуманок в комплектации, обогрева сидений-зеркал, меньше подушек безопасности. Гарантия мне не нужна - друзья всегда помогут. У них спортивная СТО для раллийных машин. Пока я пил чай, прикололись и залили мне MOTUL ECO-NERGY 5-30 - я поехал, а машина как будто перестала тормозить двигателем. Это очень хорошее масло, для снижения расхода бензина в городе. Средний расход упал с 7,3 до 6,5. По трассе как был 5,5 так и остался (если не быстро ехать). Только оно не для всех двигателей подходит.
Еще плюс - трансформация задних сидений в сплошной диван (по направляющим сиденья едут вперед и опускаются в нишу для ног), без участия спинок.
И забыл добавить - у спорт версии есть ВСЕ тойотовские системы стабилизации, устойчивости и безопасности: абс, антизанос, курсовая устойчивость и т.п.
РУЛЬ - СЛЕВА. Сам руль МОМО, кожаный, такой же как в Аутбэке 2008, только вместо кнопочек заглушки. по центру большая надпись МОМО.
Впечатляюще)) После моей старой лады, думаю любая иномарка покажется боингом на колесах)
#7301
Отправлено 30 марта 2010 - 10:17
Впечатляюще)) После моей старой лады, думаю любая иномарка покажется боингом на колесах)
Прикол в том, что у меня противоположный случай - из тех машин, что у меня были, самая маленькая была Субару легаси )) До дайхатсу, я даже жене на учебу не думал брать маленькую машину (подсмотрел ее дневник,она вообще хотела 5-ку бмв - во дает! ))). Хотя на Дайхатсу обратил внимание только благодаря Хонде джаз с ее вариатором, очень расхваливаемую знакомым - мне менеджер в салоне про нее сказал. А сел за руль - и полюбилась, и обзорность для учебы отличная. Я просто открыл для себя маленькие машинки!
#7302
Отправлено 30 марта 2010 - 11:42
...Logan - совсем не вариант. Ужасный дизайн, сильно жесткая подвеска, хотя на Renault это не похоже...
Логан мягче чем B5-ый идет и тем более акцент.
#7303
Отправлено 30 марта 2010 - 11:53
Мини-опросник для москвичей: кто уже на летней резине рассекает?
модный нигер
#7304
Отправлено 30 марта 2010 - 12:12
в подмосковье пока минус по ночам, так что я на зиме. Думаю в середине апреля переобуваться начать.Мини-опросник для москвичей: кто уже на летней резине рассекает?
#7305
Отправлено 30 марта 2010 - 12:55
Сеня еду переобуватся.Думаю засады со снегом уже не будет.Про эмираты и Дайхатсу откалываете конечно.
Мини-опросник для москвичей: кто уже на летней резине рассекает?
К тому же надо успеть до того, как на шиномонтаж ломанутся толпы да еще и по записи.
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
0


















