Сообщений в теме: 22064

[MoreEmotions]

Та я бы не рискнул пробег большой, и год 6 ... как бэ даже дорого я сказал бы

[Q-bo]

Дорого?))) Да Б5+ за счастье в 350 штук найти))) Щас как ваще цены упали?) В объяве макс. комлектация) А то что год 2006 это херня. Авто из США. А значит сборка там гуд. Цена подозрительна. Я думал это без таможни она такая. Ан нет!

[MoreEmotions]

http://www.all.auto....le/4978972.html

действительно

[Q-bo]

Мля. Да это не таже самая тачка. В моем линке город Волгоград.

[ataboy]

Народ! Это развод? Или что? Почему так дешево?
http://auto.dmir.ru/.../passat/435016/

Потому что нафик они никому не нужны сейчас. Отличными и неприхотливыми для России Пассаты были именно до этого кузова.

[it]

атабой, а ты на чем ездишь?

[Ksyara]

1.6 - овошь. (не, ну после жигулей более менее еще ) Очень древний мотор, имеется неприятная проблема с примерзанием стартера.
Мне 1.4 турбо-то показался, что не едет, а 1.6 это вообще пипец будет.
Шасси гольфа проектировалось явно с запасом под 200сильный 2.0Т.
Это понимаешь немного покатавшись на нем - отличное по рулежке и, как ни странно, плавности хода - именно в шестом.
Но реализовать весь потенциал этого шасси с 1.6 никак не выйдет.


Есть вопросы по управляемости - присутствует валкость в поворотах.
Ни по шасси ни по отделке ни тем более по шумке до гольфа-6 он не дотягивает.


Я бы чуть доплатил и взял гольфа 1.4Турбо, а потом бы чипанул до 160 сил - хоть какое-то удовольствие от покупки будет.

началось, полный набор.. и чипанул бы, и валкость в попворотах и релизация шасси, и это все мегасоветы человеку который берет второй автомобиль....
Красные брызговичики еще надо!

в чем наебка - американский пассат с 200 сильным двухлитровым движком - да в самом пассате

ну шасси наверное реализует свой потенциал, да.

[Cybernaut]

Народ! Это развод? Или что? Почему так дешево?
http://auto.dmir.ru/.../passat/435016/
нужны компетентные мнения :))))

Средняя цена Б6 2006г в таком фарше - около 700.
Тут на развод похоже "с отличным состоянием".

[SG_Task]

Это очень ошибочное мышление. На первом месте при выборе должно стоять качество автомобиля как таковое и уже только потом всякие "рюшечки"-примочки. Так как возить вас будет именно автомобиль и его узлы, а не всякие "шторки" и прочее.

Даже самый пустой по комплектации гольф в разы лучше любого "нафаршированного" киа. Киа - это откровенно дешёвые и низкокачественные автомобили, которые в нашей стране впаривают по неадекватным ценам.

Я лучше буду ездить на современном и безопасном корейце, чем на чистокровном баварском скакуне с нулевой безопасностью, но это я. 8-)

[Ksyara]

Я лучше буду ездить на современном и безопасном корейце, чем на чистокровном баварском скакуне с нулевой безопасностью, но это я. 8-)

ну как бы поэтому и продаются современные безопасные дешевые корейцы, а то бы и остались одни баварские скакуны.
Народ богатый, денег не считает

[Santi]

В семью выбирается вторая машина, новая, берется в кредит, машина рассматривается только на Механике
Выбор пал на:
Golf new 1.6l 102 л\с 5- хэтч комплектация trendline - 612 тысяч
kia cerato 1.6l 126 л\с седан - 658 тысяч
Lancer 1.5l 109 л\с седан - 650 тысяч
Ford focus 1.8l 125 л\с 5-хэтч - 614 тысяч
Opel astra 1.8 140 л.с. 5-хэтч - 640 тысяч
Honda civic COMFORT 1.8 140 седан - 623 тысячи

Мама хочет сивик, сестра тож за сивик
мне через 1- 1,5 года потом ездить на ней..

Что лучше их этих машинок, и что Вы ещё можете посоветовать.
Бюджет 600 штук +-



почему то свое сообщение выше отредактировать больше НЕ могу..

Фокус 1.8 не бери,у него известные проблемы с оборотами двигателя и дросселем. почитай на эту тему много на ffclub.ru написано.
Астра - скоро новая модель,тоже смысла не вижу.
Я бы наверное взял сивик,по той инфе,что у меня есть - он едет очень неплохо. Да и симпатичный. По эксплуатации - не знаю.
Гольф хорош,но меня бы 100 сил не устроили.
Посмотри новый шевроле круз. Сам про него сказать ничего не могу,ибо просто не знаю,но вроде по первым отзывам вполне себе агрегат за его деньги.

[ataboy]

атабой, а ты на чем ездишь?

Секрет.

Я бы чуть доплатил и взял гольфа 1.4Турбо, а потом бы чипанул до 160 сил - хоть какое-то удовольствие от покупки будет.

Только стоит сразу указывать, что ресурс двигателя от этого только снижается и вообще ему эти операции не особенно полезны.

Я лучше буду ездить на современном и безопасном корейце, чем на чистокровном баварском скакуне с нулевой безопасностью

А в чём именно проявляется "современность" и "безопасность" корейцев и "нулевая безопасность" баварцев?

[Cybernaut]

Только стоит сразу указывать, что ресурс двигателя от этого только снижается и вообще ему эти операции не особенно полезны.

Да, так бы он 20 лет проработал, а так всего 15.
Особенно учитывая, что существует 170(!) и 140 сильная заводская модификация этого же мотора.

[ataboy]

Да, так бы он 20 лет проработал, а так всего 15.

Сарказм хороший, но не для российских условий.

Особенно учитывая, что существует 170(!) и 140 сильная заводская модификация этого же мотора.

Это как-то по особенному "развязывает руки" для "чиповки"?

[Cybernaut]

Да, так бы он 20 лет проработал, а так всего 15.

Сарказм хороший, но не для российских условий.

Особенно учитывая, что существует 170(!) и 140 сильная заводская модификация этого же мотора.

Это как-то по особенному "развязывает руки" для "чиповки"?

Это значит, что ЦПГ у них одна и та же, рассчитанная минимум на 170сил.
Тоже самое с придушенным до 120 сил 1.8 на А4.
160 - это просто сток, 200 - легкая чиповка.