Сообщений в теме: 22064

[Сергей Огурцов]

брать машину для тёлочек,а не для себя полный дебилизм.В первую очередь машина должна тебе нравиться,а не то как на тебя посмотрят "тёлочки",хотя каждому своё.

А я и не сказал, что это нормально ))) Именно по-этому я смотрю машины, от которых кровь начинает играть и первая мысля "мне бы такую, было бы неплохо" ))) Каен как раз такой. Х5 ресталинг тоже.

[Сергей Огурцов]

Мазда сх-7 - это одноразовое авто, которое года через 3 уже никому нужно не будет. Ибо выйдет что-то похожее и все про него забудут. вот например копия С х5 например всё иначе. Ему аналогов нет

[Ksyara]

брать машину для тёлочек,а не для себя полный дебилизм.В первую очередь машина должна тебе нравиться,а не то как на тебя посмотрят "тёлочки",хотя каждому своё.

а если тебе самому все равно на чем передвигаться, а вот телочки очень даже нужны, и их внимание, тут с этим как? тоже дебилизм?

[zed91]

"Небольшую" т.е. только хэтчбек - гольф-класс?

Да, ну или небольшой седан вроде А4

Зашибись.
Только что выбирал между за200сил ГТИ и 200 сильной аудей, и тут же - от 120 уже нормально...

ты не знаешь какие машины у Ауди, VW небольшие? или не знаешь сколько в двигателях у них лошадей? вопрос несколько неясен.

Я делаю упор на надёжность.

Сообщение отредактировал zed91: 01 февраля 2010 - 12:47

[ataboy]

Я вот думаю, причем тут тимати с его тюнинговым турбо с кайеном, когда обсуждается бушное дохлое барахло 2.3, которое до сотки тащится больше 9 секунд?
Я конечно понимаю, его лавры видно не дают покоя, вот и хочется взять пускай старый, пускай немощный, пускай полуубитый - но КАЙЕН!!!! И все птушницы мигом клюнут...
А с точки зрения здравого смысла такая покупка - идиотизм ИМХО.

Дрогба, ну это уже право смешно. Б/у не б/у. Да всё рано или поздно становится б/у. Вы когда из салона на новом авто выезжаете он уже автоматически становится б/у и теряет 10%. И у Тимати этому Кайену уже тоже №-лет, однако, я не слышал чтобы он действительно бежал его куда-нибудь сдавать.

Кстати, почему б/у-шный Кайен обязательно должен быть "старым, немощным, полуубитым" ?

По поводу "здравого смысла": есть у автомобилей такое понятие как "старение" и при покупке хоть нового, хоть б/у авто - этот фактор нужно учитывать и зависит он в первую очередь от качества материалов и узлов (что в российских условиях очень даже немаловажно). И вот тут-то как раз всё будет ясно: Мазда стареет и сдаёт в надёжности гораздо быстрее, чем тот же Кайен. Да и о ликвидности автомобиля забывать не стоит.

А на самом деле - вот хрен чего выберешь....чем дальше, тем хуже.
...
Если серьёзно - машина должна покупаться или по велению души или по необходимости. Ну например: нужно много и экономично ездить - покупается какой-нить новый дизель. Желательно не сильно большого объёма.
Нужно тёлки чтобы вешались - тогда что-нинь псевдо-спортивное купе типа тойоты-селики, рх8 или ей подобных. Толку от этого ведёрка мало, но тёлачки будут вестись.

Моё сугубое имхо - обоим этим пунктам и ещё нескольким дополнительным отвечает Х5.

А что, телочки действительно ведутся на мелкие спорткупе?
(я не о ферах и ламбриках щас)

Имхо, на мелких спорткупе (типа 1-серии БМВ, А3 и т.п.) они больше сами ездить любят ) На "вторичке" эти машины как раз дамам, в основном, и покупают.
Псевдо-спорт от Тойоты, Мазды, Хюндай и прочих... внешне да - приятные, но в той же Москве большинство дам уже давно научились разбираться в машинах, поэтому не всё так просто. А вот спорт-купе вроде А5, 6-серии, мерсов, люксовых японцев, гран-туризмо и т.п. уже, конечно, другой разговор.

брать машину для тёлочек,а не для себя полный дебилизм.В первую очередь машина должна тебе нравиться,а не то как на тебя посмотрят "тёлочки",хотя каждому своё.

Имхо, "золотая середина должна быть, без впаданий в крайности. Ведь что плохого в том, если машина нравится не только вам, но и окружающим (дамам в том числе)? Прям полностью убирать момент "внешнего мнения" о вашей машине нельзя.

Вам может безумно нравится носить кислотно-оранжевый пиджак. Но на какое-нибудь серьёзное / ответственное мероприятие вы его оденете? Нет. Потому что подсознательно учитываете мнение окружающих.

Мазда сх-7 - это одноразовое авто, которое года через 3 уже никому нужно не будет. Ибо выйдет что-то похожее и все про него забудут.
вот например копия

С х5 например всё иначе. Ему аналогов нет

+1. Всё становится ещё более понятным, если проследить политику компаний и всю их маркетинговую составляющую. У этих машин чётко определённые цели и жизненный цикл. Тоже самое сейчас происходит с бытовой техникой, электроникой и прочим.

"Небольшую" т.е. только хэтчбек - гольф-класс?

Да, ну или небольшой седан вроде А4
...
Я делаю упор на надёжность.

Сложный вопрос и сложный выбор. Сейчас большинство людей, которые хотят немцев, но не приемлют задний привод в наших условиях, находятся в небольшом тупике из-за политики VAG'а и ввода на рынок машин с прямым впрыском.

Что получается: пока неофициалы не нашли "средство борьбы" с прямым впрыском - брать его не вариант. Прямой впрыск пошёл с 05-07гг. (в зависимости от модели). Что остаётся: тройки, четвёрки, шестёрки, гольфы, пассаты, джетты, октавии и прочие до 05г., некоторые четвёрки до 07г., некоторые слабомощные 1.6 до 07г.

Из этого списка пока ещё (в течении полугода-года) в адекватном, для езды на пару лет, состоянии можно найти Пассаты, Октавии; гораздо труднее, но пока возможно - гольфы, четвёрки (сужу по рынку Москвы и МО, как в других городах - ХЗ).

Далее надо знать бюджет на поиск / покупку / доводку.

Сообщение отредактировал ataboy: 01 февраля 2010 - 14:24

[Мику]

брать машину для тёлочек,а не для себя полный дебилизм.В первую очередь машина должна тебе нравиться,а не то как на тебя посмотрят "тёлочки",хотя каждому своё.

а если тебе самому все равно на чем передвигаться, а вот телочки очень даже нужны, и их внимание, тут с этим как? тоже дебилизм?

А кто тебе сказал что мне всёравно?Я выбираю себе машину и впервую очередь она должна мне нравиться.Есть много примеров когда молодые люди ездят на хороших машинах,вот только вниманием ,,тёлочек,,они пользоваться не умеют и наоборот.

[Сергей Огурцов]

Х5 немецкой сборки ресталинг от 1.100 стоит....в Питере, в Москве не смотрел. Хотя стоит подумать )))

[ataboy]

Есть много примеров когда молодые люди ездят на хороших машинах,вот только вниманием ,,тёлочек,,они пользоваться не умеют и наоборот

Совсем непорядок.
Предлагаю общими усилиями собрать сводный FAQ "Как правильно привлекать внимание женского пола на машине хорошей". Дабы отличные парни не ездили одинокими в своих ламбо и мазератти )

Х5 немецкой сборки ресталинг от 1.100 стоит....в Питере, в Москве не смотрел. Хотя стоит подумать )))

Надо, надо брать хапёнка ;)

В Москве также + некоторая сумма на возможную доводку по состоянию. Их в своё время довольно порядочно завезли из Европы и Америки до известных событий + некоторые дилерские, поэтому выбор пока есть.

[ataboy]

Есть много примеров когда молодые люди ездят на хороших машинах,вот только вниманием ,,тёлочек,,они пользоваться не умеют и наоборот

Совсем непорядок.
Предлагаю общими усилиями собрать сводный FAQ "Как правильно привлекать внимание женского пола на машине хорошей". Дабы отличные парни не ездили одинокими в своих ламбо и мазератти )

FAQ обязательно найдёт своих читателей )

В школу на лимузине: "Звездный" сын получил Maybach на 16-летие



"Как говорится, родителей не выбирают. Однако некоторым счастливчикам жаловаться на папу с мамой наверняка и в голову не приходило. В их числе, должно быть, 16-летний Джастин Диор Комбс, которому папа, всемирно знаменитый рэпер P.Diddy, подарил на день рождения элитное авто за 360 тыс. долларов.

Законы США позволяют гражданину управлять автомобилем на 2 года раньше, чем в нашей стране. Поэтому лучше подарка сыну на 16-летие, чем личное средство передвижения, и быть не может, посчитал заботливый отец P.Diddy.

Как стало известно, один из самых успешных рэперов в истории выбрал в качестве подарка новенький Maybach за 360 тыс. долларов. Роскошный презент был торжественно вручен в ходе вечеринки, на которой выступили звезды американского рэпа Fabolous, Lil Kim и Jim Jones. Помимо железного коня, любимый сынок получил чек на 10 тыс. долларов, который Джастин немедленно пожертвовал в благотворительный фонд Уайклифа Джина Yele Haiti.

Maybach знаменитым рэпером был выбран неслучайно. Видимо, он уже с юных лет приучает отпрыска к американской хип-хоп-культуре, где именно эта марка автомобилей пользуется большим уважением. Среди владельцев Maybach числятся такие звезды, как Jay-Z, Russel Simmons и многие другие.

По иронии судьбы сам именинник пока не сможет насладиться поездкой на машине: парень пока не обучился навыками управления автомобилем и будет пользоваться услугами водителя".

Источник: luxuo.com

Сообщение отредактировал ataboy: 01 февраля 2010 - 15:41

[Cybernaut]

Что получается: пока неофициалы не нашли "средство борьбы" с прямым впрыском - брать его не вариант. Прямой впрыск пошёл с 05-07гг. (в зависимости от модели). Что остаётся: тройки, четвёрки, шестёрки, гольфы, пассаты, джетты, октавии и прочие до 05г., некоторые четвёрки до 07г., некоторые слабомощные 1.6 до 07г.

Я ответственно заявляю, что никаких якобы проблем с прямым впрыском на линейке TSi нет. По крайней мере в МСК. Заправка BP.
Зато есть дури до кучи, даже у 1.8 (250нм с 1500 до 4500 оборотов) и смешной расход при этом(8.3 литра при умеренно-динамичной езде без пробок). В мороз с заводом тоже нет проблем - шелл 0W40 - один два оборота и пошел молотить.
Плюс простор для тюнинха.

[Zombie 13]

Пацаны, дайте совет пожалуйста. Короче тема такая - у меня машины никогда не было и в ближайшем будущем тоже не будет. Прав тоже еще нету. Водить не умею, в машинах ничего не понимаю. До недавнего времени мне было насрать, но тут вот какой подляк: недавно выяснилось что у меня в универе ВСЕ люди в моей группе уже ездят на машинах, ну или как минимум уже имеют права. Я единственный лошара хожу пешком. Хотя оно мне и не очень то пока надо - я от универа в двух шагах буквально живу, чуть ли не из окна его видно. Самое обидное другое - раньше я говорил что я "как баба" ничего в тачках не понимаю, но недавно до меня дошло - какое нахуй "как баба"? Уже все телки в моей группе на тачках ездят!!! Сидят иногда на полном серьезе всякие модели обсуждают - а я нихуя понять не могу о чем они. Короче я дико отстал и деградировал. Решил вот как бы исправляться. Права уже придется после универа получать, сейчас диплом надо делать - не до автомобилей. Пока хоть теоретическую базу подправлю. Короче у меня вот такие вопросы: 1. Где можно найти более-менее упорядоченную инфу по теме моделей, марок всяких, чем одна машина от другой отличается и т.д.? А то для меня нет понятий "тойота" или "мазда", для меня все машины делятся на белые, красные и т.д. Короче я полный чайник. В принципе журналов и сайтов куча, но там так много всего, все хаотично, трудно основные какие-то правила вычленить. Мне бы еще термины всякие поискать - там как какие детали называются, как машина устроена вообще и т.д. Было бы что-то типа энциклопедии по машинам. 2. Что можете порекомендовать насчет ремонта? Руки у меня из жопы, ничего не умею. Надо срочно учиться держать в руках хотя бы элементарные инструменты, потому что в случае чего я даже колесо не могу поменять. Многие пацаны насчет себя рассказывают - кого-то отец учил, кого-то дед и т.д. Ну короче люди с детства рукастые. А меня отец нихуя ничему не учил, он только орал на меня что я дебил, поэтому он отбил у меня охоту к машинам надолго. Короче надо учиться понимать в железе. Тоже вот - где такую инфу брать? Есть какие-нибудь книжки по ремонту? 3. Ну и напоследок - лошку с руками из жопы и малым количеством денег что можете посоветовать? Какую лучше тачку брать? А то у меня даже если бабки появятся - я наверное хуйню куплю, надо бы мне не ошибиться. В целом - был бы рад получить ЛЮБЫЕ советы по автомобильной теме. Все что может просветить - ремонт, марки, устройство машин, про вождение что-нибудь, и т.д. Заранее благодарю, очень надо.

[Drogba]

Пацаны, дайте совет пожалуйста.
Короче тема такая - у меня машины никогда не было и в ближайшем будущем тоже не будет.
Уже все телки в моей группе на тачках ездят!!! Сидят иногда на полном серьезе всякие модели обсуждают - а я нихуя понять не могу о чем они. Короче я дико отстал и деградировал.

Ну авто.ру покури, а вообще если тебе это не интересно, то нафига себе мозг засирать?
Только потому что всякие курицы из группы обсуждают кому какое пежо папочка купил?
Соберешся когданибудь покупать авто - будет стимул рынок изучить, а сейчас лучше потратить время на то, что реально интересно.

[Сергей Огурцов]

В целом - был бы рад получить ЛЮБЫЕ советы по автомобильной теме.
Все что может просветить - ремонт, марки, устройство машин, про вождение что-нибудь, и т.д.
Заранее благодарю, очень надо.

марки и модели авто ты сам в состоянии посмотреть, яндекс надеюсь не закрыт. Общение с автомобилистами это либо форумы по маркам либо (ну впрочем тоже форум) wwwboards.auto.ru в зависимости от марки и модели - своя конфа

[Killboy]

А меня отец нихуя ничему не учил, он только орал на меня что я дебил

Оочень мощно написал)))

Короче надо учиться понимать в железе. Тоже вот - где такую инфу брать? Есть какие-нибудь книжки по ремонту?

Железо надо не понимать,а чувствовать)Хотя у каждого по разному.Сварщик по своему,станочник-по своему.Ну это по проффесиональному.
Изучай устройство автомобиля,рано или поздно начнёшь разбираться.Кстати,удивительно что никто ещё не посоветовал купить ушатанный ТАЗик, для ознакомления так сказать с устройством.
Книжек нынче полно,фильмов тоже.
Насчёт моделей машин на авторамблере много наглядного материала.

[rustam-25]

Пацаны, дайте совет пожалуйста.
Короче тема такая - у меня машины никогда не было и в ближайшем будущем тоже не будет.
Прав тоже еще нету. Водить не умею, в машинах ничего не понимаю.

надо брато то к чему лежит душа, выходя с утра и заводя авто будешь чувствовать себя счастливым человеком. Это конечно если любишь авто, если нет то просто смотреть на чем все езядт (фокус, мазда3 и т.д.)

идешь на авто.ру и смотришь хватает или нет на новое авто. не стесняешсья смотреть всякие экзотичные модели типа рено клио спорт, шкода фабиа РС с белой крышой и т.д.

Составляешь список машин которые опнравились исходя из денег. цену расчитываю как чуть выше средней. самые дешвые предложения это левые, перекупы сбивают рыночные цены, так же в поиске укажи физ лицо. на пробег надо смотреть у каждой конкретно машины, осбо не стоит вестись и гнатца за этим как и за годом. просто просматрвать и делать список. Делаешь не более 7-ми моделей. Далее идешь на Drom.ru в раздел отзывы или аналогичные на авто.ру. пишешь людям на drive2.ru вопросы и просто смотришь картинки, ищешь по яндеку авто клуб инфинити например. там читаешь основные тему в которых уже больше 3-х страниц. Т.е. которе уже перетерты полностью. Ну и мозг у тебя будет работаь и работтаь, даже в маршрутке просматривать будешь модели и т.д. Отошли от темы, ты определился смоделями и едешь их смотришь, сидишь тыцаешь кнопочки т.д. бери с собой друзей которые просто скажут нравится или нет. Первую машину я выбрал по салону, сел и понравилась я себя почувствовал что это мое. Эти чувства сами проявляются сами собой. Потом просишь прокатить тебя и показать как она едет и рулится, водитель тебе пострается на ней погорцевать. Опять же смотри нарвится или нет. Потом изучай модель косяки заводские и т.д.
Девушки кстати очень ведутся на Аккорд Тайп S - хотя это лишь сбалансированный авто и шильдик маркетинговый ход ничего более.
Я маньяк даже на свефтофоре стоя знаю кто кого приблизительно дернет. Со временем понимаешь что например субару 1.5 едет хуже жигулей класики инжекторной, или чято у Хаммера H3 разгон такой что его сделает любая 16 кл. 10-ка. Например волксваген жук с люком и салоном рекаро спорт версия, сделает многих на дороге, волк в овчиной шкуре, понимание придет со временем.
Первая машина должна быть в хорошем состоянии и не жрать денег, идеально 1.5.-1.8 АКПП. Далее уже меняя и познавая все тонкости приходишь к тому тчо хочешь.

P.S. Сейчас для меня важен чтобы было 6 или 8 котлов и бешенный момент, а не раскручивающийся до 8-ми тысяч двигатель и никакой на низах. плюс только задний или полный привод.

Если напишите основные суммы в которые ищите поиск, постараюсь сделать подборку автомобилей на которые стоит обратить внимание.

Как понимаю основное интересное это?
1) До 250
2) До 350
3) До 500