Сообщений в теме: 22064

[Ksyara]

Peugeot 4007
Citroen c crosser
Mitsubishi outlander xl

Хочу услышать мнения, и не только основанные на дизайне.

Если не толкьо на дизайне лучше выбрать что нибудь другое, Рав4 или СРВ.

А что что можно сказать насчет Opel Astra H с пробегом 50-80000 к примеру?

нормальная машина, а ты зачем пробег написал?

[ataboy]

Что выбрать между
Peugeot 4007
Citroen c crosser
Mitsubishi outlander xl
Знаю, машины почти одинаковые. Рассматривать все с вариатором, 2.4 двигателем, в макс. заводских комплектациях.
Хочу услышать мнения, и не только основанные на дизайне. Ща на 2009 год хорошие скидки на эти машины.

Вы выбрали самые невыгодные и трудные/дорогие в содержании машины.
Поддерживаю насчёт Рав4 и СРВ. Также обратите внимание на икс-трейлы и хайлендеры.

А что что можно сказать насчет Opel Astra H с пробегом 50-80000 к примеру?

Астра машина хорошая, но несколько заподлянская по некоторым узлам, которые неожиданно могут что-нибудь да выкинуть (спасибо GM'у). Особенно это касается Астр со значительным пробегом.

[buhgalter]

Ksyara, имелось ввиду, что уже не новая, в бюджете 450 т.р., хотя и разброс цен там небольшой вроде.
ataboy, ок, спасибо, буду искать посвежее.

[Ksyara]

ок, спасибо, буду искать посвежее.

надо не посвежее искать, а получше состоянием.

[buhgalter]

Ksyara, вот один из вариантов, к примеру:
http://all.auto.ru/c...le/4964608.html

Что скажешь?

[ataboy]

ок, спасибо, буду искать посвежее.

надо не посвежее искать, а получше состоянием.

+1. "Посвежее" вовсе не означает "получше". Надо на техническое состояние машины смотреть, а не на год.

Ksyara, вот один из вариантов, к примеру:
http://all.auto.ru/c...le/4964608.html
Что скажешь?

Какой смысл выкладывать все эти варианты? Ни под капот, ни в документы таким образом не заглянуть.
Я бы, кстати, варианты ~2008-09год и ~10-20т.км пробега не открывал бы даже.

[ataboy]

Ещё несколько здравых мыслей от газеты "Ведомости" на недавние новости.
-------

Россиян заставят дважды заплатить за дороги




"Новые правила проезда по платным дорогам, позволяющие устанавливать на них шлагбаумы, отражают отношение отечественной бюрократии и к модернизации, и к выполнению собственных обязанностей. Документ позволяет оператору (а это госкорпорация «Росавтодор») не пускать на дорогу тех, у кого нет денег на проезд, или должников. По официальной версии использование зарубежного опыта эксплуатации платных дорог поможет привлечь инвестиции в дорожную отрасль и победить бездорожье.

Однако зарубежная практика как раз опровергает аргументы чиновников. Например, в Германии нет платных дорог (деньги взимаются только с грузовиков весом более 12 т, но повсеместно). В других развитых и стремящихся быть таковыми странах платные скоростные магистрали являются скоростным дополнением, но никак не заменой дорожной сети. Во Франции доля платных дорог (11 680 км) не превышает 0,7% их общей протяженности, в Италии платные автострады (5800 км) составляют 0,9% дорожной сети. Китай за последние годы построил сотни тысяч километров современных магистралей, но плату берут только за проезд по 2,8% всей сети.

Но дело не только в протяженности платных магистралей, а в самом принципе их организации. В России платные дороги появятся не только за счет нового строительства, но и благодаря установке будок со шлагбаумами на уже построенных за счет казны (наших с вами налогов) дорогах. В отличие от Франции или Китая у отечественной платной трассы может вообще не быть бесплатного (пусть менее скоростного и широкого) дублера. Запрещая свободный проезд по таким дорогам или участкам, государство нарушает 27-ю статью Конституции, гарантирующую свободу передвижения.

И это не единственное потенциальное нарушение закона. 16-й пункт «Правил» разрешает дорожным операторам фиксировать проезд, фотографируя машину и водителя за рулем. Грозные требования «не допускать» попадания персональных данных «третьим лицам» вряд ли предотвратят появление соответствующих баз на компьютерных рынках.

Разрешив брать деньги за проезд по федеральным трассам, государство повторно берет деньги за услугу, которую граждане уже оплатили через налоги. Одновременно нарушается 8-я статья Конституции, которая гарантирует единство экономического пространства и свободное перемещение товаров и услуг.

Сейчас в России без выхода на сеть автодорог общего пользования живут 2 млн человек, 40 000 населенных пунктов не имеют круглогодичной связи с дорогами с твердым покрытием. В этой ситуации стремление чиновников строить вместо дорог будки и шлагбаумы возле них грозит дальнейшей депопуляцией территорий (причем не только в отдаленных регионах, но и в центре России) и обрывом межрегиональных и внутрирегиональных экономических связей.

Органы госуправления не в первый раз пытаются дважды брать деньги за одну и ту же услугу. В Петербурге, например, чиновники намеревались за плату согласовывать монтаж уже установленных окон. Мэрия Москвы намерена штрафовать за кондиционеры, несмотря на ранее выданные разрешения. Половина трудоспособных россиян вынуждена оплачивать медицинские услуги, хотя их взносы уже пополнили фонд обязательного медстрахования. А МЧС намерено ввести «пожарный ОСАГО». Полис обязательной страховки гражданской ответственности от возможных пожаров ведомство собирается требовать у всех собственников недвижимости — квартир, домов, дач. Можно еще брать деньги за нестриженую бороду, как Петр I, или заставлять грибников отдавать часть собранного государству, как большевики в 1920 г.

Чтобы выдумывать новые «шлагбаумы», за прохождение которых можно брать деньги, не требуется много умственных усилий и кропотливого труда. Но победить бездорожье таким способом точно не удастся".

[Ksyara]

Ksyara, вот один из вариантов,
Что скажешь?

газани, я послушаю как движка работает.

Да... с проездом это здорово, вместо строительства новых дорог обеспечения реального сектора экономики деньгами, лучше конечно поставить будку и посадить еще человека.
Помню когда по Италии ездил, через страну поехал по бесплатной федеральной дороги, отличный асфальт разметка знаки кафе и т.д. НО там же сплошь холмы и вся дорога вокруг них вниз и вверх, а возвращался по А1 - прямая магистраль сквозь горы и над обрывами, знаешь за что хоть платил.

[buhgalter]

Какой смысл выкладывать все эти варианты? Ни под капот, ни в документы таким образом не заглянуть.
Я бы, кстати, варианты ~2008-09год и ~10-20т.км пробега не открывал бы даже.

Почему, в чем подвох?

[Ksyara]

Какой смысл выкладывать все эти варианты? Ни под капот, ни в документы таким образом не заглянуть.
Я бы, кстати, варианты ~2008-09год и ~10-20т.км пробега не открывал бы даже.

Почему, в чем подвох?

тяжело найти хорошую машину, гораздо тяжелее чем среди 2004-07 года.


Жень, что за хайланер? что за машина?

[Drogba]

Что выбрать между

Peugeot 4007
Citroen c crosser
Mitsubishi outlander xl

Мазду CX-7 без вариантов.

[Lizard]

Какой смысл выкладывать все эти варианты? Ни под капот, ни в документы таким образом не заглянуть.
Я бы, кстати, варианты ~2008-09год и ~10-20т.км пробега не открывал бы даже.

Почему, в чем подвох?

тяжело найти хорошую машину, гораздо тяжелее чем среди 2004-07 года.


Жень, что за хайланер? что за машина?

http://all.auto.ru/c...ota/highlander/

[Q-bo]

Вернемся к нашим баранам. Может стоит моему знакомому взять митсубиси лансер (седан или хетч). Стоит немного добавить бабла)) Как ваще машинка? Кто-нить может о ней рассказать?

[MoreEmotions]

если ты про X, то мне нравится, у бати такой Хэтч .. говно не случалось, тьфу тьфу...

[ataboy]

Да... с проездом это здорово, вместо строительства новых дорог обеспечения реального сектора экономики деньгами, лучше конечно поставить будку и посадить еще человека.
Помню когда по Италии ездил, через страну поехал по бесплатной федеральной дороги, отличный асфальт разметка знаки кафе и т.д. НО там же сплошь холмы и вся дорога вокруг них вниз и вверх, а возвращался по А1 - прямая магистраль сквозь горы и над обрывами, знаешь за что хоть платил.

О чём и речь. А здесь народ попросту заставят платить за те же самые ямы на дорогах по которым и так все ездят каждый день. Напоминает ситуацию с Остапом Бендером, когда он решил исправить досадное недоразумение с бесплатным входом в провал для туристов.

Какой смысл выкладывать все эти варианты? Ни под капот, ни в документы таким образом не заглянуть.
Я бы, кстати, варианты ~2008-09год и ~10-20т.км пробега не открывал бы даже.

Почему, в чем подвох?

Уже не раз писали: надо задать себе вопрос "с какого вдруг перепугу продают молодой автомобиль с маленьким пробегом" ? Не забывая также о том какие марки у нас чаще всего покупают в кредит.

Жень, что за хайланер? что за машина?

Тойоты. Хорошие и относительно недорогие в обслуге.

Что выбрать между
Peugeot 4007
Citroen c crosser
Mitsubishi outlander xl

Мазду CX-7 без вариантов.

Во всех советах, Дрогба всё так же верен одной и той же марке )