Про разницу в безопасности я вообще молчу.
ммм интересно, жаль что молчишь. Я б послушал как тип коробки влияет на безопасность.
Вероятность заглохнуть, откаты назад с места, включение не той передачи, время и перенос ног по маршруту сцепление/тормоз/газ, необходимость совершать больше действий/движений в целом для управления, более быстрая утомляемость водителя и т.д.
Естественно, всё это рассматривается в условиях города и соответствующих условий вождения. В труднопроходимых и не особо густонаселённых местах механика, понятное дело, будет приниматься по-другому.
Из всего этого, кстати, вытекает ещё один немаловажный фактор: ликвидность машины с МКПП при продаже/перепродаже. Машина с механикой будет продаваться гораздо дольше аналогичной с автоматом.
А все эти
"ты чувствуешь машину", "ты ей управляешь" - это лирика, про которую забываешь сразу, когда начинаешь активно ездить каждый день в большом городе с плотным агрессивным движением, пробками, разъездами, парковками и прочим.
По поводу БМВ. Не надо с данным бюджетом смотреть на БМВ. Не будет там хороших экземпляров.
Жень, при всем уважении, 3 месяца как купил бмв за такой бюджет. Езжу довольный как слон.
Верю, но только здесь вот какой момент. Ты разбираешься в машинах, з/ч, подборе, у тебя есть доступ к своему СТО (поправь, если ошибаюсь). Что за машина, у кого, где, как и при каких условиях была приобретена мы не знаем (может просто с другом договорились о цене за машину, которую знали много лет и т.д.).
К тому же, надо иметь ввиду, что цены по городам и районам очень и очень различаются. 350-400т.р. в Москве и Подмосковье сейчас - это нижний край цен на начальные трёшки 00-01гг. "Нижний край" автоматически означает, что машина там в 99% случаев будет проблемная либо сама, либо по документам. Потому что хорошую машину на ходу (даже не самую молодую по году) вменяемый хозяин за нижний край цен отдавать никогда не будет. Да и про КАСКО не забываем.
Сообщение отредактировал ataboy: 17 января 2010 - 16:56