Атабой, мыться нужно, ибо снежные наросты на машине будут всё время таять и застывать-что не хорошо. В нормальной мойке машину практически полностью высушивают продувают и протирают пороги. Машина должна быть чистой, особенно зимой. Даже не до конца высушенная машина после мойки - намного лучше, чем машина-сугроб.
Насёт незамерзайки-при +7..+10 градусах (когда заливал незамерзайку) неразбодяженной она очень сильно воняет. И вообще, бодяжить нужно в зависимости от температуры, т.к. оная сильно влияет на летучесть паров. Кстати, это вроде даже на канистрах пишут.
Да я не спорю, что зимой мыться нужно. Я говорю, что "при нынешней московской погоде" этого делать не стоит. Вот сойдёт сильный мороз, установится более-менее адекватный минус и пожалуйста.
Насёт незамерзайки-при +7..+10 градусах (когда заливал незамерзайку) неразбодяженной она очень сильно воняет. И вообще, бодяжить нужно в зависимости от температуры, т.к. оная сильно влияет на летучесть паров. Кстати, это вроде даже на канистрах пишут.
"Очень сильно воняет" это первый и самый главный признак некачественной и даже опасной "незамерзайки". Нужно просто не экономить на таких вещах, а покупать нормальную жидкость и забыть про всякие разбавления (так как это не мартини, который продаётся больше для разбавлений/добавлений в коктейли, с соками и т.д.). Незамерзайка это готовый продукт, а не сырьё для экспериментов.
Про незамерзайку в +10 градусов вообще не понял. Зачем?
"Toyota Land Cruiser 80 " в силу своей простоты и надежности во многих странах используется в качестве армейского джипа. В этой модели - минимум электроники, отсутствует боящаяся грязи ABS. В качестве дополнительной опции предлагалось установить механическую лебедку с максимальным усилием 4 тонны, незаменимую при езде по бездорожью. "Land Cruiser 80 - STD" превосходно проявил себя в самых экстремальных условиях: его широко используют в роли спасательных и обслуживающих вездеходов в Гренландии, а также на спасательных станциях в Исландии. Помимо жестких мостов, здесь есть несколько блокировок дифференциалов и многое многое другое.
ВЫВОД: Для бездорожья крузак 80 это НОМЕР 1, остальные паркетники BMW и прочие аля "мега джип" просто отдыхают.
Или 105й как продолжение 80го. Надёжный атмосферный дизель и минимум электроники, всё верно. Чем меньше электроники, тем лучше
Вот кстати спорить можно долго в таких вопросах. Мало электроники, много электроники, лучше проходимость в грязи и по болотам...
Нужно просто определиться для чего и где предполагается использовать такой автомобиль. Если в городе, то дизель, отсутствие комфорта в салоне, ABS и прочей электроники могут выйти владельцу боком. Поэтому всем моделям своё место.
В такой постановке вопроса, имхо, для города и небольшого бездорожья лучше Х5. Ну а для всего остального можно и армейские джипы.
а что скажете по поводу renault logan?
А если немного развёрнуть вопрос? ;)
Сообщение отредактировал ataboy: 16 декабря 2009 - 16:28
