Сообщений в теме: 22064

[Wadim]

Парни,кто-нибудь с дизелями дело имел? Какие плюсы, какие минусы?
Приятелю предложили Гольфа дизельного - он сам заморочился и меня заморочил=)

На нашей солярке - отказать. Это в европе пусть ездят.

[SEATovod]

А Октавия - материалы от гольфа-5.

Гольф-5 салоном разочаровал как ни странно. В "четвертом" ИМХО поприятнее.
Такое впечатление, что во всем WAG'е машины подпортились. В старой Фабии салон сделан лучше чем в новой - не так гремит, и шумоизоляция в новых никакая.

Сообщение отредактировал seatovod: 23 октября 2009 - 17:30

[Santi]

To Red Gremlin:
Все что могу сказать про 504 силы это вот эта картинка.
Вот здесь http://www.regal-sho...ning_parts.html подробно расписано с помощью чего делается из корсы 300+

[Ksyara]

А Октавия - материалы от гольфа-5.

Гольф-5 салоном разочаровал как ни странно. В "четвертом" ИМХО поприятнее.
Такое впечатление, что во всем WAG'е машины подпортились. В старой Фабии салон сделан лучше чем в новой - не так гремит, и шумоизоляция в новых никакая.

это самый неудачный гольф в истории к тому ж ему салон специально зажимали чтобы развести их с А3, так что... четвретый вообще мечта - спереди подвеска - один рычаг.
Wadim про дизели сказал вообще все. Просто зачем?

[linksky]

Взял лансер х новый, все отлично. Деффушки сразу говорят какая красивая. Пластик таксе, но грызть его не пробовал. В остальном бренд говорит сам за себя.

[Cybernaut]

А Октавия - материалы от гольфа-5.

Гольф-5 салоном разочаровал как ни странно. В "четвертом" ИМХО поприятнее.
Такое впечатление, что во всем WAG'е машины подпортились. В старой Фабии салон сделан лучше чем в новой - не так гремит, и шумоизоляция в новых никакая.

За четвертый не скажу, но ни Б6, ни СС, ни новая А4 внутри не впечатляют абсолютно - хрень какая-то.
Потроха в основном одни и те же - самый массовый мотор у VAG 1.8ТФСАЙ, и свое ДСГ везде лепят.
И вот че-то я подумал, что от А4 в базе или от СС, после Шкоды кроме другого дезигна прихода никакого не будет...
А чтоб был - из новья надо от 2 лямов готовить и выше...
А вот 6 гольф мне понравился)

[SEATovod]

Приятелю предложили Гольфа дизельного - он сам заморочился и меня заморочил=)

Сегодня этот чел позвонил - практически за те же деньги что просили за Гольфа, нашел новую Фабию-хетч. Сначала переживал по поводу движка 1.2, типа 3 цилиндра нихуя не тянут. Успокоил его - сам около 2 лет ездил на такой же, только в старом кузове, навертел больше 50 тысяч.
Завтра поедет забирать.

[SG_Task]

Сегодня этот чел позвонил - практически за те же деньги что просили за Гольфа, нашел новую Фабию-хетч. Сначала переживал по поводу движка 1.2, типа 3 цилиндра нихуя не тянут. Успокоил его...

Там же около 60 сил? И как ты его успокоил?

[Santi]

Сегодня этот чел позвонил - практически за те же деньги что просили за Гольфа, нашел новую Фабию-хетч. Сначала переживал по поводу движка 1.2, типа 3 цилиндра нихуя не тянут. Успокоил его...

Там же около 60 сил? И как ты его успокоил?

видимо фразой "Кто понял жизнь - тот не торопится" :)))
Я вот тоже не понимаю,как можно на таких овощевозках ездить :)

[Ksyara]

Взял лансер х новый,

сочувствую

все отлично.

через пару лет расскажешь.
Santi каждому свое от машины надо, если б все только опели ОРС покупали, других бы просто не делали.

[SEATovod]

Сегодня этот чел позвонил - практически за те же деньги что просили за Гольфа, нашел новую Фабию-хетч. Сначала переживал по поводу движка 1.2, типа 3 цилиндра нихуя не тянут. Успокоил его...

Там же около 60 сил? И как ты его успокоил?

Если быть точным - 69 л.с., 1198 см³ - спецом по сайту посмотрел. Тот же самый фольцовый мотор, только без одного горшка.
Сам морочился такими же мыслями несколько лет назад назад, когда искал машину и всплыл примерно такой же вариант - годовалая с пробегом около 10 тыс. Движок - тоже 1,2, 64 лошади, прям как на "копейке")). Что поначалу просто убило - парктроники спереди и аэрография в виде клубничек и прочей ягодной тематики на лимонного цвета машине - первая хозяйка поэстетствовала, сука.
После перекраски капота и всех дверей наездил меньше чем за 3 года 50 тыс, менял только масло и расходники, за пару месяцев до продажи - заревел глушитель - заварил на ара-сервисе. Больше особых проблем не было.

Я вот тоже не понимаю,как можно на таких овощевозках ездить :)

Santi, по поводу "овощевозки" - с тобой не согласен. Машинка очень юркая и резвая, свои деньги оправдала полностью. В городском потоке лузером себя не ощущаешь, а в пробке стоят все одинаково.
Если бы не предложили годовалую "ибицу" из Европы - взял бы опять такую, только минимум 1,4 и желательно "сарай" - все-таки иногда приходится что-то возить.Для езды в стиле "дом-работа-дом" 200 лошадей не нужны,да и налог кусается. Что касаемо понтов - ну их нахуй, машина нужна чтобы ездить а не понтоваться.

Ksyara, +1. По поводу Лансера - он снаружи гораздо лучше чем внутри.

Сообщение отредактировал seatovod: 25 октября 2009 - 00:36

[Drogba]

Вчера вечером напоролся на садовом кольце на траурную процессию тачек с включенной аварийкой. Растянулась она хер знает на сколько км, создав неебическую пробку. На громоздких джипах вместо привычных наклеек "Fuck fuel economy" висели жалостливые листовочки "НЕТ повышению транспортному налогу!!!" В общем забавно ))).

[Santi]

Santi каждому свое от машины надо, если б все только опели ОРС покупали, других бы просто не делали.

Ну просто чтобы брать OPC,это надо быть немного повернутым на этом деле.
А вот для всех остальных,считаю,надо минимум 1.6 и 100 сил.

[Red Gremlin]

2 Santi, не в объеме дело. вон 1.4 фолькса комперссор + турбина чем не вариант ) а меньще 100 лошадок (ну 90, если тачка легкая) - то конечно не дело. все эти 1,2 60-70 лошадей, реально не дают возможности нормально ехать на полузабытых дорогах. т.к. "заминал" - немеряно, а без запаса мощности хер протолкаешься.

[rio_rox]

Долго примерялся к японцам, в итоге осталось 2 варианта mazda 6 2008 vs. Honda Accord VII. Кто-нибуть имел опыт использования этих машин?