Сообщений в теме: 22064

[Wadim]

Интересено, почему за 500 тыс руб никто не предложил аккорд или мазду?

Не пацанская машина ))) Тут все любят >250лс, налоги любят тоже платить ))

[Red Gremlin]

2 Kriss Да верно, не клеркмобиль. Моя "жизненная позиция" не меняется и не страдает, даже когда её в автобусах и в электричках возят. ага-ага.... ну тогда копи на представительский класс и реальные спорты. за твой бюджет ... ну поищи бодрые сеаты...хотя чем сеат лучше матрешки мне не понять. имхо с таким бюджетом надо меньше выеживаться.... по РХ8 есть два типа движка на 192 и 240 коней. это дает возможность для маневра. но скорее всего те у кого 192 - у них 192 ) 2 Santi 504 силы с 1,6 - поделись пруфлинком. в теории возможно ( с 2ух литров на эво вроде снимали 600+). но про этот 1,6 верю слабо. к томуже это машина не для езды. 265-280 с 1,6 ну в приниципе явно можно, хотя думаю будет полнейшая херня. т.к. придется загонять момент на верха, к оборотам. до четырех тысяч машина ехать не будет. хотя может там какое изящное решение есть... но сомневаюсь.

[Ksyara]

ksyara
Интересно, а на чём ездишь ты?

в данный момент на машинах подруг, если интересует мой опыт, было 12 машин или около того.

интересно что Сеатовод заказывает на свой сеат в Москве(!) учитывая что магазины с запчастями на фольксваген на каждом углу... Кузовное что-то?

[Ksyara]

А какие есть мнения насчет Hyundai Grandeur?

Поездив по салонам, могу сказать, что по комфорту посадки, по интерьеру и вообще претензиям к салону, Грандер лучший (за эти деньги)
Как он в эксплуатации?

А зачем Хендай, когда есть Тина и Камри...
не настолько он лучший чтобы его брать

[kvakin]

внутри он просторней и комфортней чем камри. Сзади место НАМНОГО больше. Намного эффектней внешний вид. Клиренс 163. Ниже ТО :) Тина абсолютно внешне не нравится, + бьюсь сзади башкой об потолок, хотя роста всего 185 Единственное что неизвестно, хотя заведомо хуже тойоты - это ездовые качества, "умность" коробки и расход С другой стороны, я не рейсер :)

Сообщение отредактировал kvakin: 22 октября 2009 - 12:41

[Santi]

Red Gremlin,почитай тут: http://opc-club.ru/v...=...t=0&start=0

[SEATovod]

интересно что Сеатовод заказывает на свой сеат в Москве(!) учитывая что магазины с запчастями на фольксваген на каждом углу... Кузовное что-то?

До кузовщины слава Богу не доходило, но с лобовухой поебался, нигде не было, только под заказ. И с оптикой может быть засада - после зимы противотуманки полопались - еле нашел.
Может быть это единичный случай конечно - с ТО проблем не знал, все делал и делаю на фольцовом сервисе.

С недавних пор если что надо - первым делом смотрю вот здесь.

Сообщение отредактировал seatovod: 22 октября 2009 - 22:34

[Cybernaut]

На счёт субару-да моразнул, грешен, уже отговорили.

А насчет Октавии - ты зря, Шкода во многом пиздатее,чем Фольц,как ни странно. По крайней мере, большинство новых веяний появляются раньше на Шкодах и СЕАТах - концерн WAG типа таким образом их обкатывает. Наприме новая "фабия" вышла 2 года назад, новый фольц-"поло" только в этом году, по сути одна и та же машина, только Шкода лучше собрана,как ни странно.
До СЕАТа ездил на Шкодах - "фелиции" и "фабии" в старом кузове. Охуенные аппараты,особенно Фабия. . Для города-самое оно.

+1, че-то ничего кроме Октавии в голову не приходит.
3 стадии тюнинха - сил 300 из 1.8 выжимается без проблем.

[SEATovod]

+1, че-то ничего кроме Октавии в голову не приходит.

Гольф например, но он сука дорогой, даже если не GTI.

Если про Шкоду, то Фабию-комби видел?
Дизайн может на любителя, но в принципе неплохо - побольше хетча, по размерам соизмерима с Гольфом, и смотрится более законченно. В плане что-то перевезти - багажник невъебенный, в салоне все грамотно и места тоже дохуя, присел в салоне ради интереса - соизмеримо с октавией, если и меньше,то ненамного.
С движком 1,6 - пуляет только вперед, особенно на механике, и жрет мало.

3 стадии тюнинха - сил 300 из 1.8 выжимается без проблем.

Если ездишь по городу-нахуя? Чтобы красиво сделать всех на светофоре? Если конечно ты гонщик Спиди - признаю, хуйню спросил.
А чем больше насилия над движком - тем меньше ресурс оного, вместо того чтобы менять масло - капиталить придется=)))

Сообщение отредактировал seatovod: 23 октября 2009 - 02:30

[Ksyara]

внутри он просторней и комфортней чем камри. Сзади место НАМНОГО больше.

ньюансы

Намного эффектней внешний вид.

личные предпочтения.

Клиренс 163. Ниже ТО :)

клиренс несущественен, разница в цене ТО если ты покупаешь новую машину боьлше ляма стоимостью роли не играет при выборе, елси подержанную, то кореец определенно дороже в обслуге.

Тина абсолютно внешне не нравится, + бьюсь сзади башкой об потолок, хотя роста всего 185

обычно машину покупает водитель для себя, чтобы спереди ездить. и роста в тебе не "всего" 185, а ажно "185"

Единственное что неизвестно, хотя заведомо хуже тойоты - это ездовые качества, "умность" коробки и расход С другой стороны, я не рейсер :)

да просто распостранненость и доступность.

[Red Gremlin]

2 Santi неохота региться на том форуме. там граффик есть? че делали расписано? а лучше дай ссылку на тех кто делал.

[SEATovod]

Парни,кто-нибудь с дизелями дело имел? Какие плюсы, какие минусы? Приятелю предложили Гольфа дизельного - он сам заморочился и меня заморочил=)

[Lizard]

Парни,кто-нибудь с дизелями дело имел? Какие плюсы, какие минусы?
Приятелю предложили Гольфа дизельного - он сам заморочился и меня заморочил=)

У меня у папы одна из машин - Toyota Hi-Ace дизельная. 1991г. До сих пор на юга ездит на ней :) Великолепный, не прихотливый, оч дешевый аппарат.

С какого то, кажись 99-01 года начали выпускать дизели только с электроникой и прочими наворотами, от чего стали сильно дороже в эксплуатации из-за крайне не качественной солярки. Покрайне мере об этом так говорят.

[Cybernaut]

+1, че-то ничего кроме Октавии в голову не приходит.

Гольф например, но он сука дорогой, даже если не GTI.

Если про Шкоду, то Фабию-комби видел?
Дизайн может на любителя, но в принципе неплохо - побольше хетча, по размерам соизмерима с Гольфом, и смотрится более законченно. В плане что-то перевезти - багажник невъебенный, в салоне все грамотно и места тоже дохуя, присел в салоне ради интереса - соизмеримо с октавией, если и меньше,то ненамного.
С движком 1,6 - пуляет только вперед, особенно на механике, и жрет мало.

3 стадии тюнинха - сил 300 из 1.8 выжимается без проблем.

Если ездишь по городу-нахуя? Чтобы красиво сделать всех на светофоре? Если конечно ты гонщик Спиди - признаю, хуйню спросил.
А чем больше насилия над движком - тем меньше ресурс оного, вместо того чтобы менять масло - капиталить придется=)))

В Фабии пластик фиговый.
А Октавия - материалы от гольфа-5.

Что до лошадей - никогда мало не бывает. Для резких бросков - запас мощи очень прикольно с одной стороны - с другой позволяет ехать на 1500-2000 оборотах в городском потоке - уровень комфорта совсем другой.

[Cybernaut]

Парни,кто-нибудь с дизелями дело имел? Какие плюсы, какие минусы?
Приятелю предложили Гольфа дизельного - он сам заморочился и меня заморочил=)

Какой там дизель 1.9 или 2.0?
Мне дизеля не нравится, тем что на механике моментально выкручиваются - постоянно с ручкой дрочится приходится.
Если дизель - только автомат.
Бензинка на механике - гораздо приятнее.