Сообщений в теме: 22064

[Cybernaut]

ИМХО, лучше купить новую - гонять и хлопот не знать, чем БУ и туда периодически вваливать(как повезет) Получится по стоимости БУ+содержание БУ=Новая. З.Ы. Вроде как у Фафагена 5% маржа для диллеров.

[Ksyara]

кто нехочет? диллеры? ну х.з. хотят/нехотят - работают и не жужжат.

ну я ж гворю, может в Москве уже не жужжат, в регионах полно жужжащих, чтобы доказать что это гарантийный случай надо нормлаьно так напрячься, - подвеску ты сам убил, мотор - ты бензин хуевый льешь и т.п... тут у парня радиатор потек на лансере, так полотора месяца ждал, потом пришел НЕ тот, потом еще через месяц поставили, итог: почти три месяца без НОВОЙ машины.

народ впирается куда? в гарантию при покупке новых машин - естесвенно. это очень удобно. ты достаточно четко можешь спрогнозировать расходы на машину на 2-3 года.

да, гарнтия звучит просто таки волшебным словом.
а насчет расходов - у меня на соренто за два года ссыпалось просто трубец, перечислять устану (включая коробка и карданный вал), а на трехлетнем финике котрый уже сошел с гарантии за год только рычаги передней подвески поменял, тормозные колодки и аккумулятор, причем боюсь представить сколько стоит у офицала это сделать. а щас на Киа вообще пять лет гарантия, ага.

Получится по стоимости БУ+содержание БУ=Новая.

ну так может и получается, только тебе никто мозг при этом не ебет, мол, ТО строго у меня за 4000 поменяем масло, плюс если чего сломалось ты идешь и без проблем тебе все делают без мозгоебства.
Ну я никого не убеждаю что новые хуже :-)))) я просто говорю о том как замечательно у нас осуществляют гарантийный сервис

[ataboy]

ИМХО, лучше купить новую - гонять и хлопот не знать, чем БУ и туда периодически вваливать(как повезет)
Получится по стоимости БУ+содержание БУ=Новая.

Имхо, очень зависит от марки/модели и сервиса.

[Cybernaut]

Ну в принципе, да. Для недорогих машин(скажем до лимона) я считал, так и получается. Ежели там Финик брать, то тут БУ выгоднее, но! При условии, что ты в них разбираешься, знаешь где сделать, где купить зч. дешевле, и.т.д. Ну и опять же, всю историю до конца не узнаешь, чего с ним делали.

[Wadim]

ИМХО, лучше купить новую - гонять и хлопот не знать, чем БУ и туда периодически вваливать(как повезет)
Получится по стоимости БУ+содержание БУ=Новая.

З.Ы. Вроде как у Фафагена 5% маржа для диллеров.

А новая - это пару лет и минус 30%. и дальше что? вот купил человек новый Мерседес. ну и?

http://my.auto.ru/opinions/1796.html

Сообщение отредактировал Wadim: 25 июля 2009 - 13:07

[Выхлоп]

что ну и? :) Ты этой ссылкой доказываешь, что мерс ломучее говно или что новое авто более ломучее старого? Как раз таки влетит на бабки тот, кто попадет в эту историю с бу тачкой. Да и доказано вроде уже ранее, что бу лучше брать, чем новое, при 100% известности того, что это бу хорошее. То есть задача должна ставиться не "бу или новое", а насколько хорошо ты знаешь то бу, которое потенциально можешь взять :)

[Red Gremlin]

2 Lizard

Вспоминаю КАКИЕ скидки начали давать

какие??? продавали за те бабки в рублях, за которые до этого и покупали. реальный скидос был только на "эксклюзивы" на которые маржа повыше. на лексус is-f, например.

2 Wadim

ну нефарт никто не отменял. даже если не вранье. у меня в компании ближайших друзей и подруг ну наверное штук 50 новых машин проскачило. все ок.
никаких "нереальных проблем" кроме одной. у лачетти заклинило движок. но а)от такого "авто" никто ничего и не ожидал и б) его шустро сделали по гарантии.

и опты моего окружения вызывает у меня больше доверия чем кто-то купивший машину 6! лет назад и возможно огребший там проблемы.

2 Ksyara
по лансеру ничего не скажу. мне это странно. см мой ответ вадиму.
и что? соренто обошелся в ремонте бесплатно. а финиг в денги. причем что будет с фиником - неизветно. хотя имхо взять соренто - наживать себе неприятностей.

Получится по стоимости БУ+содержание БУ=Новая.

как нефиг делать можеь получиться. а может и нет.
но кайф от новой машины - это кайф от новой.


з.ы. что лучше - спорно. сам брал и новые и б/у

[Wadim]

что ну и? :) Ты этой ссылкой доказываешь, что мерс ломучее говно или что новое авто более ломучее старого? Как раз таки влетит на бабки тот, кто попадет в эту историю с бу тачкой.
Да и доказано вроде уже ранее, что бу лучше брать, чем новое, при 100% известности того, что это бу хорошее. То есть задача должна ставиться не "бу или новое", а насколько хорошо ты знаешь то бу, которое потенциально можешь взять :)

зануда )

я ничего и никому не доказываю, мне пох вообще )))

[Wadim]

Лучше скажите, что хорошего в 220м мерсокузове )) Я вдруг захотел такой ))) s500 :))) вдруг у кого опыт реальный был, всякие байки почитаю сам )))

[Lizard]

2Грем

http://www.pickupfor...p...t&p=1901864

ммм?

[Ksyara]

и что? соренто обошелся в ремонте бесплатно. а финиг в денги. причем что будет с фиником - неизветно. хотя имхо взять соренто - наживать себе неприятностей.

не-а не бесплатно, сцепление палил типа сам и кардан он сломался по этой же причине, типа не фиг лазить не в дорогу (епты на джипе спалить сцепление на 40тыс...)
ну это мы чего то опять сбиваемся в "вечную" тему что лучше, каждый определяет в меру своих соображений и финансовых способностей.

[Madbear]

Вот и я присоединюсь к этому мнению.Если не купишь битую,пизженую или вообще ушатаную то считай счастливчик.Купить б/у тачку более менее со спойкойствием можно только у древнего деда,дачника.Да и то не факт

А что мешает покупать тачку из, к примеру Америки, где прозрачный карфакс и везти ее в Россию (ну край - нафинке покупать)?
Сам так покупал свой Туарег, тало того, что вышел процентов на 15 дешевле, чем русский, так еще и машинка кристально чистая и т.п.

[Drogba]

Вот и я присоединюсь к этому мнению.Если не купишь битую,пизженую или вообще ушатаную то считай счастливчик.Купить б/у тачку более менее со спойкойствием можно только у древнего деда,дачника.Да и то не факт

А что мешает покупать тачку из, к примеру Америки, где прозрачный карфакс и везти ее в Россию (ну край - нафинке покупать)?
Сам так покупал свой Туарег, тало того, что вышел процентов на 15 дешевле, чем русский, так еще и машинка кристально чистая и т.п.

Ну в америке своих утопленников и перевертышей хватает. И карфакс тоже наловчились наябывать. А пока сюда машину везешь в трюме, она у тебя еще и гнить начнет от окружающей влажности. Так что вариант так себе. В чухе наверно покупать можно новье нерастоможенное, если есть какие то каналы свои по растаможке льготной.

[Wadim]

Ну в америке своих утопленников и перевертышей хватает. И карфакс тоже наловчились наябывать. А пока сюда машину везешь в трюме, она у тебя еще и гнить начнет от окружающей влажности. Так что вариант так себе. В чухе наверно покупать можно новье нерастоможенное, если есть какие то каналы свои по растаможке льготной.

Кстати, а может есть всякие там дипломаты, работники ещё каких-то организаций, с льготной растаможкой? :))) или это фантастика

были же у них на таможне "зелёные коридоры" без досмотра, чем пользовались кое-кто ))

[ataboy]

А что мешает покупать тачку из, к примеру Америки, где прозрачный карфакс и везти ее в Россию

Имхо, доверять карфаксу затея пустая. Минусы машин из Америки: визуально-эстетические (рамка номера, приборная доска, фары и т.д.), доставка машин (морская соль и прочее), возможные внутренние "сюрпризы" (скрученные пробеги, известная "любовь" американцев к заливке моторного масла и т.д.).

Я не хочу говорить, что прям все машины из Америки такие. Однако, то что "американца" нужно диагностировать в несколько раз тщательнее того же европейца - факт.

P.S.: Да и это: про новую растаможку, фито-санитарию и прочие "вкусности" - тоже забывать не стоит.