Сообщений в теме: 22064

[must_upd]

Chevrolet SSR
http://www.cars.auto...le/1674604.html

П_икап-купе-кабриолет

[Eliot White]

А мне вот Ford Focus CC и Фольксваген EOS нравяться.

[gotanda]

В общем я решил, беру тележки из поста яробота, причем обе :) А если серьезно то все же решил остановится на 170 - на выхах поеду посмотрю один вариант

[Cybernaut]

Cybernaut
тупо удобно.
Сидишь высоко, подвеска комфортная, места много, не материшься переползая рельсы.
А потом по динамике та же x5 очень даже, с управляемостью там тоже все нормально(хотя ты прав, тут кому что).

Короче, кроме того, что сидишь высоко и "понтово" никакаких преимуществ нет.
Взять тот же Алроад - есть подозрение, что по потребительским качествам в городе(даже пусть с разбитыми дорогами) он Х5 уделает - и подвеска комфортная и места много и сидишь тоже я б сказал не низко:)
Уж не говоря про динамику и управляемость)

[Слайвер]

Это точно! Х5 - это-же паркетник практически...

[Muxa]

Cybernaut
тупо удобно.
Сидишь высоко, подвеска комфортная, места много, не материшься переползая рельсы.
А потом по динамике та же x5 очень даже, с управляемостью там тоже все нормально(хотя ты прав, тут кому что).

Короче, кроме того, что сидишь высоко и "понтово" никакаких преимуществ нет.
Взять тот же Алроад - есть подозрение, что по потребительским качествам в городе(даже пусть с разбитыми дорогами) он Х5 уделает - и подвеска комфортная и места много и сидишь тоже я б сказал не низко:)
Уж не говоря про динамику и управляемость)

Сидишь изрядно выше, чем в машинах типа Оллроад. Это действительно чувствуется. +безопасность таки безопасней.
Что касается управляемости - Х5 дорогу держит прекрасно, по ощущениям чуть-чуть хуже, чем А6. Что на прямой, что на обгоне, если под 200 не летать, что вобщем-то ни к чему.
Сомневаюсь, что Оллроад много круче в этом плане, чем базовая А6, хотя... на Оллроад не ездил, только сидел :)

Да и места в Х5 реально много. Это важно на самом деле - как только надо что-то сильно громоздкое перевезти - тот же холодильник - это выручает. Чисто теоретически его может и в оллроад засунешь - но опять же - может да, а может, и нет :))
Да что угодно - хоть народ на дачу везти с барахлом - удобно это, когда места много.

Впрочем, каждому своё :)

ЗЫ. Насчет подвески - а кто сказал, что в Х5 некомфортная подвеска?

Сообщение отредактировал Muxa: 19 мая 2009 - 11:55

[Cybernaut]

Cybernaut
тупо удобно.
Сидишь высоко, подвеска комфортная, места много, не материшься переползая рельсы.
А потом по динамике та же x5 очень даже, с управляемостью там тоже все нормально(хотя ты прав, тут кому что).

Короче, кроме того, что сидишь высоко и "понтово" никакаких преимуществ нет.
Взять тот же Алроад - есть подозрение, что по потребительским качествам в городе(даже пусть с разбитыми дорогами) он Х5 уделает - и подвеска комфортная и места много и сидишь тоже я б сказал не низко:)
Уж не говоря про динамику и управляемость)

Сидишь изрядно выше, чем в машинах типа Оллроад. Это действительно чувствуется. +безопасность таки безопасней.
Что касается управляемости - Х5 дорогу держит прекрасно, по ощущениям чуть-чуть хуже, чем А6. Что на прямой, что на обгоне, если под 200 не летать, что вобщем-то ни к чему.
Сомневаюсь, что Оллроад много круче в этом плане, чем базовая А6, хотя... на Оллроад не ездил, только сидел :)

Да и места в Х5 реально много. Это важно на самом деле - как только надо что-то сильно громоздкое перевезти - тот же холодильник - это выручает. Чисто теоретически его может и в оллроад засунешь - но опять же - может да, а может, и нет :))
Да что угодно - хоть народ на дачу везти с барахлом - удобно это, когда места много.

Впрочем, каждому своё :)

ЗЫ. Насчет подвески - а кто сказал, что в Х5 некомфортная подвеска?

Ну вообще-то в А6 Авант последнюю можно слона запихать, если че:)
Да и вообще, не представляю, что владелец Х5 холодильники на дачу перевозил)
По безопасности - не знаю чего там безопасней, обе весят под две тонны.
Так за что переплата почти в два раза?)
Наверное за то что на сайте БМВ висит: "Х5 икона нового времени" или как-то так)

[Muxa]

Ну вообще-то в А6 Авант последнюю можно слона запихать, если че:)

Гы-гы, слон-то он мягкий, а холодильник жесткий и угловатый :) Попробуй его засовать в через заднюю дверь - увидишь :))

Да и вообще, не представляю, что владелец Х5 холодильники на дачу перевозил)

Напрасно.

По безопасности - не знаю чего там безопасней, обе весят под две тонны.

ХЗ, мне кажется чем выше сидишь - тем меньше шансов быть смятым в какашку. ИМХО такое :)

Так за что переплата почти в два раза?)
Наверное за то что на сайте БМВ висит: "Х5 икона нового времени" или как-то так)

:)))))))
А хуй знает за что. Ну вобщем-то два Оллроада не заменят один Х5, равно как и наоборот. А че, он правда в 2 раза дороже?

[Cybernaut]

:)))))))
А хуй знает за что. Ну вобщем-то два Оллроада не заменят один Х5, равно как и наоборот. А че, он правда в 2 раза дороже?

Не, ну можно, конечно, взять Х5 "овоща" "чуть" дороже Олрода :)
Ну чтобы получить динамику как у 3.0ТФСАЙ придется 4 ляма отвалить за 4 литра:)
А Олрод 2.4 стоит или около того.

[Muxa]

:)))))))
А хуй знает за что. Ну вобщем-то два Оллроада не заменят один Х5, равно как и наоборот. А че, он правда в 2 раза дороже?

Не, ну можно, конечно, взять Х5 "овоща" "чуть" дороже Олрода :)
Ну чтобы получить динамику как у 3.0ТФСАЙ придется 4 ляма отвалить за 4 литра:)
А Олрод 2.4 стоит или около того.

Вот и пришли к тому, с чего начинали: кому-то интерсней овощной Х5, кому-то шустрый Оллроад :)
А кому-то бабла не жалко, и он заряженный Кайен купит и будет между сервисом и заправкой адски отжигать :)))

[Temnik]

Короче, кроме того, что сидишь высоко и "понтово" никакаких преимуществ нет.
Взять тот же Алроад - есть подозрение, что по потребительским качествам в городе(даже пусть с разбитыми дорогами) он Х5 уделает - и подвеска комфортная и места много и сидишь тоже я б сказал не низко:)
Уж не говоря про динамику и управляемость)

Гм. вообще-то машинки слегка разные.
Но мне почему то кажется, что в x5 ты не ездил.
ауди и ниже и меньше.
подвеску/управляемость мне не сравнить - в алдоад я не ездил даже пассажиром)
по динамике они примерно равны.

[Ksyara]

т.е. нет понимания что такой автомобиль для подавляющего большинства это статусная вещь? зачем покупать Прада когда в Оджи сумочки дешевле в 25-30 раз? Осоеннно порадовал паассаж то джип берут чтоб холодильник пролезал, очень практично ага :-))))

[must_upd]

Осоеннно порадовал паассаж то джип берут чтоб холодильник пролезал, очень практично ага :-))))

А для чего их берут?

[Muxa]

т.е. нет понимания что такой автомобиль для подавляющего большинства это статусная вещь?
зачем покупать Прада когда в Оджи сумочки дешевле в 25-30 раз?
Осоеннно порадовал паассаж то джип берут чтоб холодильник пролезал, очень практично ага :-))))

Гы-гы :) А чё, вполне себе причина :)
А ты свой зачем купил, статусом потрясти что ли? Или всё-таки потому что машина тебе подходит?

[Ksyara]

т.е. нет понимания что такой автомобиль для подавляющего большинства это статусная вещь?
зачем покупать Прада когда в Оджи сумочки дешевле в 25-30 раз?
Осоеннно порадовал паассаж то джип берут чтоб холодильник пролезал, очень практично ага :-))))

Гы-гы :) А чё, вполне себе причина :)
А ты свой зачем купил, статусом потрясти что ли? Или всё-таки потому что машина тебе подходит?

ну разумеется не потому что в опель перестал влазить :-))), или что работу нашел где холодильники возить надо :-)))
Ясный перец что ради понту, к тому ж как писал Дрогба, тот же Санта Фе, что можно было взять и не парится насчет обслуги и налогов не взял, а сразу азмахнулся так что когда налог в 42 пришел, так мне очень напряжно стало.
И кстати за год было два(!) случая где я проехал там где не проехала бы легковушка, причем оба решались объездом небольшим.