Сообщений в теме: 22064

[Red Gremlin]

Плюс надышался бы чужих подмышек, подхватил чесотку, вспотел, помял пальто. Кому как нравится. Мой выбор - ехать с комфортом, в тепле (или в прохладе, когда жарко), чистоте, слушать музыку или аудиокнигу, оберегать личное пространство.

+1

любой гимор с машиной лучше чем толкотня в метро...

и хранить е енадо либо вподземном гараже под домом или у дома.. а гараж в 15и минутах ходьбы - теряеттся половина смысла.
а угон и "поцарапают".. ну во-первых не надо покупать феррари ежедневной машиной, а во-вторых над страховать.

[Nasgul]

А ты видел, какое метро тут и какое оно в европе?

я видел, метро как метро, ничем не лучше нашего, вобщем общественный транспорт есть общественный транспорт... и вобще надо на машинах ездить, а то обувь пачкается :)

[must_upd]

А ты видел, какое метро тут и какое оно в европе?

я видел, метро как метро, ничем не лучше нашего, вобщем общественный транспорт есть общественный транспорт... и вобще надо на машинах ездить, а то обувь пачкается :)

После часа нажимания на педали, у меня ботинки все в пыли и грязи Причём, машину я мою редко реже раза в неделю, вместе с ковриками. так, что это.....

[andysky]

2 Level One ППКС Пытался с целью экономии времени и средств пересесть на метро - не вариант. Если бы не было в метро СТОЛЬКО народу, то почему бы и нет. А так - ну уж нет. Только чтобы войти в метро на бауманской в час пик нужно 15 минут. Утром если ехать с окраины народ говорит пропускает по 2-3 поезда пока не запихнётся в вагон :) Никакого душевного равновесия так не обрести) Конечно , многие нервничают в пробках, но это можно искоренить и не париться. + в машине удобно возить с собой вещи, у меня можно сказать дом на колёсах :)

[andysky]

Цитата(Drogba @ Oct 29 2008, 11:30) Это болезнь России. В европе общественным транспортом пользуются даже очень богатые и успешные люди, и при этом не теряют своей собственной значимости. А в России ездить на метро - это позорное клеймо. это не болезнь, просто нереализованная потребность выказать свое неравенство с другими, в Европе люди не были 80 лет равными, так что там выделяются другими качествами, а тут пожалуйста. . .. и еще куча поколений будет этим грешить. Не считаю это болезнью. Как видно очень многие и у нас ездят на общественном транспорте хотя могу позволить себе ездить на машине. А по поводу неравнства - а разве все люди должны быть одинаковыми? Т100Б и вообще личностное развитие человека и стремление к лучшему- разве кто то отменял?

[Nasgul]

А ты видел, какое метро тут и какое оно в европе?

я видел, метро как метро, ничем не лучше нашего, вобщем общественный транспорт есть общественный транспорт... и вобще надо на машинах ездить, а то обувь пачкается :)

После часа нажимания на педали, у меня ботинки все в пыли и грязи Причём, машину я мою редко реже раза в неделю, вместе с ковриками. так, что это.....

не знаю не знаю... у меня всегда чистая обувь хоть через 10 часов нажимания педали...

[Drogba]

Ездил на метро в ряде европейских стран - где то лучше где то хуже. Дороже везде. В Лондоне например 2-4 фунта - это 100-200р. При этом вагончики узкие, старые, и ломается часто, особенно зимой, просто так простоять 30-40минут на перегоне - никто даже не возмутится. А народу тоже прилично в час пик, можно и не зайти сходу в вагон. Насчет потребности высказать неравенство по отношению к другим - да когда куева туча одинаковых фордов/мазд/опелей толкается на дороге - где тут ярко выраженное неравенство? В мск и кайеном то никого не удивишь, а уж все эти middle-class иномарки и подавно остопиздили уже. Это еще в начале 90-х можно было круто выебнуться, прикупив даже 9-ку, а сейчас то в чем понты?

[kannah]

Единственный вариант для Москвы - платный въезд, либо платные парковки. На машину хватает всем, но дорог для всех никак не хватит, просто прикиньте число работающих в вашем офисе и число парковочных мест перед ним. Нищеброды не должны занимать дороги и не давать проезда занятым людям. На Манхэттене 10 часов парковки стоят 50$ и там более-менее проехать можно. Есть такси, есть метро. Но метро должно быть нормальным, а не в 2 км от дома и от работы, то есть надо число станций удвоить и нормальную вентиляцию со звукоизоляцией сделать и все проблемы бы решились. Но власти предпочитают тупить.

[Muxa]

левел_ван, а что там с ракушками? я подумываю к лету мотоцикл и под него подобную приблуду тихонько во дворе приткнуть в уголок. доебываются теперь до таких?

У наc и у вас по-разному. У нас доёбываются ))

Тож не понимаю, где все эти проблемы на улице находят - всю жизнь ставлю, никаких проблем. КАСКи нет)))


ЗЫ. Адептам московского метро - поездите блин там сами, потом говорите. Что угодно - электричка, мопед, самокат - но метро - нахуй-нахуй.

[andysky]

"Но метро должно быть нормальным, а не в 2 км от дома и от работы, то есть надо число станций удвоить и нормальную вентиляцию со звукоизоляцией сделать и все проблемы бы решились" Еще мини бар можно в каждый вагончик и чтобы кресла были массажные :)

[kannah]

Причем складывается парадоксальная ситуация. Люди, которые готовы платить, часто вынуждены толкаться в метро, а те, кому не жалко в пробке час времени потерять, занимают дорогу.

[Solara]

2 kannah

Единственный вариант для Москвы - платный въезд, либо платные парковки. На машину хватает всем, но дорог для всех никак не хватит, просто прикиньте число работающих в вашем офисе и число парковочных мест перед ним

Однозначно сделать платный въезд за Садовое кольцо, за исключением тех, кто там живет или работает ("рабочих" ездоков я бы квотировал, думается).

Люди, которые готовы платить, часто вынуждены толкаться в метро, а те, кому не жалко в пробке час времени потерять, занимают дорогу

!!!

[Drogba]

Единственный вариант для Москвы - платный въезд, либо платные парковки. На машину хватает всем, но дорог для всех никак не хватит, просто прикиньте число работающих в вашем офисе и число парковочных мест перед ним.

Нищеброды не должны занимать дороги и не давать проезда занятым людям. На Манхэттене 10 часов парковки стоят 50$ и там более-менее проехать можно. Есть такси, есть метро.

Но метро должно быть нормальным, а не в 2 км от дома и от работы, то есть надо число станций удвоить и нормальную вентиляцию со звукоизоляцией сделать и все проблемы бы решились. Но власти предпочитают тупить.

Я бы бензин рублей по 100-150 за литр сделал для частных лиц. Для грузовых и общ.транспорта - талоны по льготной цене. Конечно найдутся всякие дельцы, которые начнут перепродовать по-черному горючее, но основная масса людей все же встанет перед выбором - платить или пересесть на общ.транспорт.

Меня то же вымораживают эти гребанные копейки, которые ломаются в самых узких местах и блокируют дорогу.
Метро ИМХО в Москве нормальное (ПОКА!!!), в плане разветвления - вполне нормально. Ходит почти во все районы. Бомжей нахрен только надо вылавливать нормально оттуда, и поезда почаще в час пик пускать - и все ок.

[Solara]

Конечно найдутся всякие дельцы, которые начнут перепродовать по-черному горючее,

Тюрьма решит вопрос. Было бы желание.

Я бы бензин рублей по 100-150 за литр сделал для частных лиц. Для грузовых и общ.транспорта - талоны по льготной цене.

Кроме центра Москвы еще и окраины есть, потом Область, потом вся страна.
Вот как раз грузовые нечего поощрять льготами. Они по большей части частные, принадлежат дельцам. Пускай платят.

[Muxa]

Здесь где-то это уже обсуждалось. Основной агрумент против - существует масса небогатых людей, которым машина нужна ребёнка возить и т.д. Пенсионеры инвалиды и так далее. С какого хуя заставлять их платить за воздух?