Сообщений в теме: 22064

[Lizard]

2 дрогба

у инфина г35 есть нюансы.
1. коней в ней 315. 330 - в заднеприводном купе г37. но это фигня )
2. только полная комплектация за 1500, а то время как конкурентов можно барть и за 1200 (лексус 3ка бмв). они конечно будут дохлее, но не всем нужна зажигалка).
3. внешность слабее и чем у большой тройки (мера, бэха, ауди) и чем у лексуса.

з.ы. в принципе на 10% дороже отдают инфин ЕХ... Если не гонять, то он интереснее. ну и трешку бмв в эти бабки можно неплохую выцепить.

Насчет EX - да, приятный аппарат, но на любителя. Не едет нихрена (всего 208 лошадей), и напоминает недоFX. Женский вариант. как и X3 бмв.

у ЕХа " 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 302 л.с. "
0 - 100 км/ч, 6,9
Ты это называешь не едет?

[Red Gremlin]

2 Drogba мне вот интересно ты хоть раз технические характристики угадаешь? г35 у тебя 330 коней ЕХ - 208 а по баблу... пассат СС в теже бабки, хоть и 300 коней, а едет быстрее кадиллак гтс на класс выше на 100 штук дороже и едет также сааб 9-3... правда там вроде всех самых шустрых уже раскупили, но может еще можно успеть... а дизайн... по сравнению с остальными г35 откровенный страшок. хоть и свежий. з.ы. хотя у меня один друг ездит на г35 и не жужжит в общем-то

[Человек Декабря]

Ресурс современных автомобилей расчитан ровно на 100 тыс. км или те же 3 года. Потом как вы уже заметили они начинают сыпаться. У моего отца первый фокус как только на счетчике стало приблежатся к 100 тыс. то машина начала сыпатся. И таких примеров массу.

[Wadim]

Ресурс современных автомобилей расчитан ровно на 100 тыс. км или те же 3 года. Потом как вы уже заметили они начинают сыпаться. У моего отца первый фокус как только на счетчике стало приблежатся к 100 тыс. то машина начала сыпатся. И таких примеров массу.

А что ты этим хотел сказать? Ну и пусть себе сыплются ))

[Bier]

пожалуй мне нафиг не надо больше 200 сил, налоги зажрут пока их можно просто не платить, а потом боюсь налоговая наедет. посмотрел сааб - внутри г-но не понравился. кадиллак - весь какой-то разукрашенный, да и вообще женерал-моторз не заслуживает доверия. сколько вольво S60 стоит?

[jaguar99]

2 bier да и вообще женерал-моторз не заслуживает доверия. Можете обосновать ? или так просто сказал ? ИМХО не пробовал ставить ?

[Level_One]

2 bier
да и вообще женерал-моторз не заслуживает доверия.

Можете обосновать ? или так просто сказал ?

ИМХО не пробовал ставить ?

Американские машины вообще все какие-то страшные (ИМХО). Особенно уебищные салоны в них.

[Lizard]

2 bier
да и вообще женерал-моторз не заслуживает доверия.

Можете обосновать ? или так просто сказал ?

ИМХО не пробовал ставить ?

Ты еще скажи, ягуар надежный автомобиль :)
То что америкосы слеплены из говна ,об этом можно где найти.

[Muxa]

сколько вольво S60 стоит?

Хз, авто.ру в помощь :)

Лучше 80 смотри, 60 ощутимо тесная

[must_upd]

Ресурс современных автомобилей расчитан ровно на 100 тыс. км или те же 3 года. Потом как вы уже заметили они начинают сыпаться. У моего отца первый фокус как только на счетчике стало приблежатся к 100 тыс. то машина начала сыпатся. И таких примеров массу.

то, что фокусы сыпятся после 100к-это нормально. Это же фокус.

[Drogba]

посмотрел сааб - внутри г-но не понравился.
кадиллак - весь какой-то разукрашенный, да и вообще женерал-моторз не заслуживает доверия.

Сааб и снаружи гавно.
Америкосы - кал все кроме больших внедорожников - ТАХО, Эскалэйда, Хаммер. Неповоротливое уродство.
Биер, а мазду 6 ты из каких соображений не рассматриваешь? Можешь аргументировать? Понятно хонда наверно лучше, но это уже другой класс стал. Тогда в чем противоречие брать мазду 6 D класса, раз конкурент наверх ушел?

[Wanna Cookie?]

а кто что может сказать за пассат года 1998? Сравниваю с фокусом-алмерой за теже деньги.

[Kiryuha]

а кто что может сказать за пассат года 1998?

По моему его популярность на нашем рынке говорит сама за себя.

[Quicky]

2 jaguar99

"Так вот как раз именно новая машина в первый год эксплуатации стоит примерно 30-45% стоимости."


Это как вообще ? новая машина в первый год эксплуатации стоит только бензин и все. А вот после 3 лет они как раз начинают сыпаться.....
Не знаю.
Брать тачку выше классом БУ потому что на новую денег нету....... почему тогда не одеваться в секонд хэндах ?
хотя это дело лично каждого.
Сам раньше брал б\у. Т.к. на новую не было просто денег. Сейчас уже 2 машина с салона.
p.s. б\у рассматриваю только машины снятые с производства или эксклюзив....типа тайота супра или форд мустанг....

Есть такое понятие в экономике - "Совокупная стоимость владения". В первый год эксплуатации стоит:

1. Потеря стоимости машины за первый год 20-30%.
2. Страхока КАСКО, если делать - 10%.
3. Дилерские ТО - совсем не дешевые.
4. Негарантийный ремонт (и чем выше классом машина - тем дороже - тем больше ощущение, что где-то тебя кинули)
5. Стоимость замороженных денег - общее для всех.

Брать тачку выше классом БУ потому что на новую денег нету....... почему тогда не одеваться в секонд хэндах ?
хотя это дело лично каждого.
Сам раньше брал б\у. Т.к. на новую не было просто денег. Сейчас уже 2 машина с салона.
p.s. б\у рассматриваю только машины снятые с производства или эксклюзив....типа тайота супра или форд мустанг....

А тебя не смущает, что у тебя дом/квартира Б/У ;)

P.S. Снятые с производства и экспклюзивные авто - это не авто на каждый день. Потому как все машины ломаются, но если запчасти на ТВОЮ машину идут 2 недели, то полюбому нужна ещё одна на подмену.

[Quicky]

Ресурс современных автомобилей расчитан ровно на 100 тыс. км или те же 3 года. Потом как вы уже заметили они начинают сыпаться. У моего отца первый фокус как только на счетчике стало приблежатся к 100 тыс. то машина начала сыпатся. И таких примеров массу.

то, что фокусы сыпятся после 100к-это нормально. Это же фокус.

Нормальная машина фокус. Очень много корпоративных и издеваются над ними по полной. Есть последствия локализации производства в виде страшного пластика.
И вообще, что значит начала сыпаться? ВАЗа у вас не было. У близких есть нексия десятилетняя, и все прекрасно ездит/заводится. Но в связи с износом и потерей стоимости машины, стоимость ТО всё ближе к стоимости самой машины. Но на год всё равно выходит значительно дешевле новой