Сообщений в теме: 22064

[Red Gremlin]

2 маст апдейт, ну да сложно получить кайф от секса с в удобной постели на чистом белье, под тихую музыку из хорошей системы. толи дело в лесу на муравенйике под дождем, когда тебя в жопу жалит шершень.

[Total Name]

ну да сложно получить кайф от секса с в удобной постели на чистом белье, под тихую музыку из хорошей системы. толи дело в лесу на муравенйике под дождем, когда тебя в жопу жалит шершень.

Звучит как пропаганда наркотиков!))))))))))))))))))

[must_upd]

Сложно получить кайф в машине, полной электроники, подушек безопасности и всякой лабуды. Не хватает гандона на голове, ей-богу.
драйв-это феррари Ф-40, ламборгини куантач, мустанг шелби GT500, форд GT40,
Ф-40, вообще-вне конкуренции, даже ручек на дверях изнутри нету, открывается проволокой.

Я тоже так думал до 20 лет)))))))))))))))

А после 20 сел на бентли?=)

[must_upd]

2 маст апдейт,

ну да сложно получить кайф от секса с в удобной постели на чистом белье, под тихую музыку из хорошей системы. толи дело в лесу на муравенйике под дождем, когда тебя в жопу жалит шершень.

Я бы сказал так:
Либо в постеле с проституткой, которая разрешает только классику.
Либо на верстаке с "любимой", которая позволит всё и везде в любом количестве.

[Lizard]

Сложно получить кайф в машине, полной электроники, подушек безопасности и всякой лабуды. Не хватает гандона на голове, ей-богу.
драйв-это феррари Ф-40, ламборгини куантач, мустанг шелби GT500, форд GT40,
Ф-40, вообще-вне конкуренции, даже ручек на дверях изнутри нету, открывается проволокой.

ВАЗ 2106 создан для вас! Бюджетно, точно нету чувства, что на голове гандон. Ни какой элеткроники ) Дравай особенно в гололед по более будет чем на ламборгине.

[must_upd]

Кстати, в России проводятся дерби-демолишн совернования?

[Calistarius]

ВАЗ 2106 создан для вас! Бюджетно, точно нету чувства, что на голове гандон. Ни какой элеткроники ) Дравай особенно в гололед по более будет чем на ламборгине.

Я вот просто тащусь от УАЗиков ))) Обожаю брутальные треш-кары! Точно бы себе взял если бы не одно НО - сыпится как сволочь (((((

[must_upd]

Ну а что такого, лет 7-8 назад у меня была шаха, убил=) на 60км. по лесной дороге, собирая пни бампером-это драйв!

[Red Gremlin]

2 маст апд что-то у тебя напряг с аналогиями... что ты можешь сделать на 9ке, что нельзя на мазде 3 с подушками, и есп? уебаться насмерть на малой скорости? для тебя все что получше "проститутка" а все поплоше "любимая"? в общем полезная жизненная позиция, позволяет довольствоваться малым...

[must_upd]

очень редкая феррари-ф40-поплоше? Ну, кому-как. На гоночном авто, имхо, кроме отключаемого АБС ничего не надо, всё остальное-на ручном управлении

[Red Gremlin]

2 мас апд вот ты передергивать мастер... ладно, давай по феррари хорошо, что ты сделаешь на супере Ф40 что нельзя повторить на серийной 599ке?

[must_upd]

да забей, мне просто нравится ф40, н старые тачки. Полагаешься в них только на себя. Но, конечно, для повседневноё езды я выберу бентли кстати, ф-40 можно продать подороже. спорить больше не хочу. зы За "передёргивать"-спасибо

[Total Name]

да забей, мне просто нравится ф40, н старые тачки. Полагаешься в них только на себя.
Но, конечно, для повседневноё езды я выберу бентли
кстати, ф-40 можно продать подороже.
спорить больше не хочу.
зы За "передёргивать"-спасибо style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="crazy.gif" />

На самом деле тоже фанател от старых авто, а сейчас больше восхищаюсь...

Проблема в том, что внешне некоторые машины выглядят очень здорово (старые корветы, комаро, мустанги, супра, порше, феррари и т.п.) некоторые просто идут из детства (феррари, диабло, конташ)....Но вот внутри салон у них очень далек от современных авто. Технически машины тоже уже отстают сильно от современных (тот же мускул кар с 5.7 литра и даже 7 литровый на 402 м будет у многих отсасывать по полной, хотя выглядят они очень брунтально!). Таким образом тут только внешность и антураж, основанный на детских воспоминаниях, фильмах. Ах да! Еще надежность!!! Вот купишь ты сейчас какой-нить корвет или порш 30 летней давности...и что?

Первое - далеко на ней не поедешь - есть риск, что что-то сломается.
Второе - где ее ремонтировать? Это искать БУ запчасти, смотреть от каких других моделей подойдет запчасть к твоей. Если это Порше, то безумная ставка нормочаса. Значит все делать самому...
Третье - салон. Все перетягивать по полной, т.к. все износилось.
Четвертое. Стоимость. Купив авто за 7-20.000 у.е. Придется вложить в нее полгода времени и еще около 10-20.000 у.е. на восстановление (ремонт, перетяжка салона, покраска, тюнинг (корвет с 15 секундами на 402 метрах это не айс)).

Отдельно о феррари. Сам такую машину еще не скоро смогу себе позволить. Вначале думал о поддержанной. Вроде как от 50.000 начинаются...НО! Один далекий знакомый приобрел ее себе (Феррари Тестеросса)...Сказал просто пиздец! Постоянно ломается!!! Потратил на нее 30 штук зелени, так до ума и не довел, читай не ездил. Потом продал... На авто нужно ездить, а не ремонтировать!)))

Ф40 и чистокровные спорткары, отсутствие помощников. На словах все круто, а вот на деле... На мастера спорта учиться очень долго нужно...А иначе авто тебе удовольствия доставлять не будет. Т.е. конечно будет: ты будешь с ней постоянно бороться, будет кайф от ощущения мощности, но вот ехать ты будешь медленнее, чем чуввваки на современных авто, где им помогает электроника. Т.е. опять таки выбор - кайф или скорость?

Резюме: ИМХО это больше игрушки. Эта машина должна быть так 4ой или 5ой в семье, тогда, когда уже есть куча денег, либо куча свободного времени.

[Drogba]

Ну или еще вариант, когда такой раритет просто стоит в гараже и показывается с гордостью друзьям.

[Хам трамвайный]

Парни, что скажите о ценах на автомобили по этим ресурсам: http://www.auto-pr.ru http://www.tritonmotors.ru
Цены там очень занижены. Может быть, там какое - либо наебалово?