Сообщений в теме: 22064

[Red Gremlin]

2 темпор, Субару, насколько я помню, не рестайлят импрезу в принципе. Они ее обновляют каждые несколько лет. А так да, выпустили. Причем сменили концепцию нах. Теперь это "горячий хэтчбек", к тому же, весьма спорный. Внешность... попса-попсой. Похоже привлекали корейских дизайнеров. Они захватывыают массовый рынок. Вот я думаю парни из мицубиши рады - у ЭВО не будет нормалных конкурентов. Тто еще плохого... ах да.. цену на STI задрали нереально. з.ы. а вообще тесты/обзоры по ней уже есть. пошукай.

[tempor]

Самое прикольное, Грем, что Субару Импраза СТИ 2004 года выпуска смотрится не менее свежо, чем модели 2006-7 и 2008 годов (не знаю как они там кузова обзывают). Эх, я бы взял бы черную как у главного героя в одном фильме) 30-35 тонн цена вопроса, да?

Сообщение отредактировал tempor: 08 января 2008 - 19:18

[Red Gremlin]

мне тоже нравится пред-пред последний кузов. та что после глазастой с 2003 года шла. цена вопроса... смотря что и как. новая текущая СТИ в салоне будет в марте... за +- 60 штук баксов. 2003 год можно штук за 30 взять, да.

[ralv]

Ой, ё. Активности прибавилось... Вот что значит длительный запой. Кстати, всех с прошедшими! Возвращаясь к доджу ))) 2 Red_Gremlin... Ей богу, маздой просто достал. Ну, сколько можно ее пиарить? Или сидишь на откатах салонов? Если нет - зря. Уже можно начинать. О себе... ну, не поднавилась она (трешка) мне. Никак. Впечатление от вождения напомнило зубилу (таз 2108, напомню) на инжекторе и с немного зажатыми амортизаторами. 2 Вадим. Цена 100 круизеров немного БУ начинается от 50К. (скажем, 50th Anyvesary или как там оно пишется). Фулл опшн... Но! Платить ОТ 17% каски (или от 12% но 2К за спутник) и от 2К за лобовуху при ее отсутствии - спасибо, не хочется. Реально, из всех апаратов этого уровня (а под себя, как цель на год - два пересмотрел много), любоффь возникла только к х5 4.4. И, думаю, в этом ты солидарен будешь. Другим оппонентам. Да, калибр МНЕ нравится. Явные моменты описал страницы 4 назад. Неявные - ТО в день обращения в принципе возможно (маздоводы - ау )), задел под тюнинх немеряный (см ниже), устойчивость, пассивная безопасность... ... Возможности тюнинга же заслуживают отдельного описания. Не рассматривая салон, аудио - видео феньки, сразу перехожу к движку. Во-первых, силовой агрегат World Engine построен на платформе, разработанной митсу (см выше - воспоминания о 4-цилиндровых двиглах для БМВ), и по местам креплений унифицирован по этим маркам... И, во-вторых, двигатель не имеет серияного номера. Всевышесказанное означает, что при желании можно, выкинув (выгодно продав) силовой агрегат, воткнуть на его место начинку от, скажем, EVO10, и наслаждацца ускорением. Примечание 1. Все вышесказанное работать будет, но эффективно - только в сочетании с ручной коробкой. Примечание 2. Спецы рекомендуют обратить внимание на дефорсированный двигатель для ЭВО-10, который, увы, представлен только на японском рынке в связи с существенно более низкой ценой на этот аппарат (-50 лошадей при цене на 40% меньшей).

[Drogba]

Я в принципе не понимаю, нахрена брать устаревшую матрешку, когда примерно за такие же деньги (24-25 штук) уже можо покупать новую мазду 6, которая объективно лучше абсолютно по всем показателям. Даже если выйдет чуть дороже на 3-4 штуки - эта разница абсолютно оправдана, как разница за класс (из С в D), и за новизну модели.

[Muxa]

А я не понимаю, как машина новой модели и больше размером может стоить столькоже, сколько старая и размером меньше? Определенно, где-то тут собака порылась.

[Drogba]

Я сам слегка удивился - цену на новую 6 умудрились удержать как у старой, я честно говоря думал от 30 будет начинаться...ан нет..25 штук за базу. Фича в том, что тачки D класса уже в базе часто имеют и движок мощнее, и ряд других примочек, которые в базе С класса предлагают за доп.бабки. Вот то на то и выходит. Вообще считаю, что ряд контор (на примере моделей цивик, мазда и корова) необоснованно и весьма нагло задрали цену на свой C класс, из-за чего его все менее выгодно приобретать. Ту же тойоту возьмите. Тут какой то хлопец я помню радовался, что за 30 с небольшим ухватил короллу. Хотя новая камри от 30 уже идет, я уж молчу про авенсис (этот правда старого модельного ряда). С цивиком такая же шняга. Стоит почти с аккорд. Ну и смысл?

Сообщение отредактировал Drogba: 09 января 2008 - 15:48

[Paradise]

Drogba, просто мы живём в разных странах, не знаю правда как ему ту королу наворотили и чем, у нас за 32 авенсис спокойно можно взять. А база мазды 6 новой в Украине от 30, да. Самая самая за 42 вроде. А про камри за 30 новую и мечтать не приходится. Одно радует, страховка раза в 2 меньше вашей.

[Red Gremlin]

2 ралв

"Ей богу, маздой просто достал. Ну, сколько можно ее пиарить? Или сидишь на откатах салонов? Если нет - зря. Уже можно начинать. "
ктож виноват что по соотношению цена/качество/пользовательские моменты она решает.


О себе... ну, не поднавилась она (трешка) мне. Никак. Впечатление от вождения напомнило зубилу (таз 2108, напомню) на инжекторе и с немного зажатыми амортизаторами.
ну тебе и секс с девочкой, возможно дрочку напоминает, а секс с овцой другое дело. и что? всем трахать овец?

з.ы. ты высказал свое мнение о калибере. я свое. я тебя достал. это не страшно. главное чтобы ты не достал меня.

2 дрогба.

мазда 3 от 465 до 710 (мпс не беру)
мазда 6 от 653 до 883

итого разница от 7-7,7 штук зелени + дельта от страховки. итого 7,5-8,7 переплаты.

Фича в том, что тачки D класса уже в базе часто имеют и движок мощнее, и ряд других примочек, которые в базе С класса предлагают за доп.бабки. Вот то на то и выходит.
движок мощнее 2ух литров? так и тачка тяжелее. т.е. более мощный движок не дает преимуществ, а обсепечивает статус кво. по поводу "ряда примочек" и "то на то и выходит" примеры в студию!

если бабки есть и D класс радует, то конечно надо брать 6ку.
если с баблом не очень и С класс приоритетен (например обычно девочкам D не нужен) то надо брать 3.

з.ы. если важен размер стоит глянуть мондео, он больше.
з.ы. новую 3ку брать бы не стал. смысла нет. старовата. ждал бы новой. хотя если нужно срочно... х.з. все остальные в эти бабки хуже... думаю от безысходности взял бы цивик.

[Drogba]

Пример - да пожалуйста. Сравниваем 2 л. туринг мазду 3 с мкпп и 2 л. туринг мазду 6 с мкпп. Цена - 23100 против 26400 (разница 3300 долларов). Что имеем за эту разницу в мазде 6 (кроме того что это новая последняя модель против старой трешки и что это D класс, а значит комфорт не только спереди но и сзади тоже, + вмест.багажник) 1. Задний подстаканник 2. спутниковое радио 3. бортовой компьютер 4. Датчик дождя 5. Датчик света 6. Круиз контроль А теперь посчитай, сколько тебе встанет все это дополнительно на матрешку навернуть. И сравни итог. З.Ы. Я не имею ничего против машин С класса. Просто цена должна на них быть такой, чтобы не было ближней альтернативы к D классу. А когда пардон мне за разницу в 3300 еще и прибамбасов предлагают, да еще и новую модель, да еще и выше класс - ну и нахрена мне уперлась эта матреха?

[Total Name]

при чем тут стержни?
объем - разумный базис сравнения. тем более что дизель станлартно сливает в мощности, но выигрывает в моменте.
и двигатели одного объема как раз равноценны для пользовавтеля.
а сравнивать дизель и бензин одинаковой мощности - бред. ясное дело что дизель такой-же мощности будет вдвое большего объема с вчетверо большим моментом. поянтное дело что при таких раскладах дизельный авто будет "вдвое" быстрее. что тут сравнивать вообще????

Если сравнивать объемы, то возьми сюдя ротор!))))))

Суббару обновляют очень часто. Предпоследний апдейт был - увеличили объем с 2 до 2.5. Сейчас увеличили мощность.
STI берут не из-за внешности, а из-за скорости.
А у новой мощность больше, плюс хетч имеет свои плюсы перед седаном по управляемости (WRC). Так что... ;-)

[Человек Декабря]

http://photofile.ru/...vod321/3130137/
Смотрите чего ГАЗ хочет пустить в серию.
По моему ГАЗ более динамичный производитель авто нежели ВАЗ. Коненчо качество не на высоте, но они хоть как то двигаються.

[Miruki]

http://photofile.ru/...vod321/3130137/
Смотрите чего ГАЗ хочет пустить в серию.
По моему ГАЗ более динамичный производитель авто нежели ВАЗ. Коненчо качество не на высоте, но они хоть как то двигаються.

угу, только не "Sider", а Siber и стоить это чудо будет в районе 20.000$

[Человек Декабря]

Слышал, что 18 штук. А по сути просто слизали. Сотрудничество с Крайслером дает о себе знать.

[Miruki]

Слышал, что 18 штук.

Сути это не меняет )) Спереди, как Crysler, сзади, как Ford Mondeo, а по сути, все то же корыто, но по баснословной цене ))


мне больше вот эта машинка нравится))
http://auto.lenta.ru...07/03/07/ladac/

говорят, что будет стоить не более 12.000$