Сообщений в теме: 44

[Выхлоп]

Бир, ну ты чего? :) На видео видно, как беху занесло под бензовоз. Беха врезалась. Мерс увернулся, так как шел в левом ряду. Остановился, телефон, конечно, тут же вырубили - бросились спасать. Три погибших - из бехи.

[_AZ_]

Потому что снимающему, наверное, было уже не до видео. Вообще-то на его глазах откинулось трое друзей. Мелочь конечно, но не каждый день случается :)

[Slаcker]

Бля, а нахуя это было в инет еще выкладываать?

[_AZ_]

Зачем придавать огласке такие случаи? Очень мозг вправляют.

[ashlar]

Нда, парней жаль. Многие чудят по молодости. Ну и от спермотоксикоза, понятное дело...

[FerVent]

Нда, парней жаль. Многие чудят по молодости. Ну и от спермотоксикоза, понятное дело...

Кто о чем, а вшивый о бане...

[maximome]

Обидно, задумался... прежде всего над собой. Недавно купил новенькую машинку. В жизни я очень спокоен и каждый шаг у меня взвешен. Но, как сажусь за руль, так мозг переключается и я сам не свой.... иногда так и хочется прибавить газу, и всех "уделать" на дороге. При чем у меня в голове заранее включается один из двух стилей езды: 1. пенсионерский (слушаю приятную музыку, еду не больше 50 км/час, никого не обгоняю, и за мной километровые пробки) или 2. гонщик (король левой полосы). Британские ученые доказали, что музыка влияет на стиль езды (транс, техно, хип-хоп, и даже некоторые симфонические произведения влияют на повышение оборотов двигателя водителем)... Вот, недавно соседи меня разозлили, так я потом весь день бранил водителей, что почти не попал в дтп изза своей глупости (оббгонял пробку, при скорости 100км/ч попал в лужу, на секунду потерял сцепление с дорогой, и чуть не вылетел в столб... видимо Бог был со мной в тот момент). Каким образом можно контролировать себя за рулем? Как управлять авто мозгами а не эмоциями???

[Bier]

да, теперь усмотрел, как бмв улетела на встречку. Сначало думал крики "куда" относятся к водителю мерса. Мда, могу сказать только одно, водить парень не умел... На машине без систем стабилизации двумя колесами съезжать на обочину.... Лучше бы в кювет улетели

[Выхлоп]

Почитал комменты под видео: действиетельно, достаточно посмотреть, как водитель мерса держит руль, чтобы сделать выводы о "мастерстве" вождения. maximome, есть только один рецепт относительно безопасной езды - езда по правилам.

[Reaver]

У мерса еще и рулевое колесо не отцентровано, т.е. сложнее воспринимать, в каком положении руля колеса стоят ровно, и крутить руль по этой же причине неудобно (хотя, как правильно подметил Выхлоп, случись такое с водителем мерса - даже отцентрованный руль ему не помог бы - при экстремальном вождении правильный хват на руле экономит драгоценные доли секунды).
На Ауди, например, в S и S-Line на руле 2 вида рельефа для разных стилей езды - выступы над спицами, и углубления для больших пальцев в самих спицах...

Сообщение отредактировал Reaver: 31 июля 2007 - 09:47

[Ktosla]

maximome

Каким образом можно контролировать себя за рулем? Как управлять авто мозгами а не эмоциями???

Уберёшься пару раз - научишься себя контролировать.
Если при этом выживешь - считай повезло.
Ну и с опытом, конечно. Чем больше ездишь - тем спокойнее кататься начинаешь.

[Выхлоп]

В СССР учили хвату на 12-40. Потом на 15-45. Я держу 14-50, а выступы и управление на руле делают чаще именно на 15-45.

[Ktosla]

Кстати, в общем и целом, как показывает практика, положение рук на руле не сильно влияет на руление автомобиля. Ну в разумных, имеется ввиду, пределах. Если держишь рулки на руле на полшестого, то реакция должна быть крайне высокой.

[Reaver]

Кстати, в общем и целом, как показывает практика, положение рук на руле не сильно влияет на руление автомобиля.
Ну в разумных, имеется ввиду, пределах.
Если держишь рулки на руле на полшестого, то реакция должна быть крайне высокой.

...как и на 12:00

[Ktosla]

Ну да. А на 15-45, 9-3 или прочие вариации - особой разницы нет.