Сообщений в теме: 39

[Tasman]

Ребят, можно долго говорить о том можно ли договориться с машинистом или нельзя. Можно даже подумать, что за это кому будет. А я вот на выходных специально возьму с собой какую- нибудь старую подругу и сделаю это! Прокачусь с ней в кабине машиниста, а потом спрошу, что она при чувствовала, и как бы она относилась бы ко мне после этого, если бы мы были мало знакомы. Результат предсказуем :))

Ну как?

[AlexEf]

Я по СТЛ ездил, проехал почти всю линию, но на Владыкино надо выходить - дежурный стоит. а потом ехал долго.платно/бесплатно можно и бесплатно. камеры это вроде как охрана и они не смотрят на то что делает машинист.Ну уволить вратля, а вот премии или 13 лешить запросто.На самом деле довольно скучно это, вот если договоришся "порулить" то это будет интересней.

[Manoel]

Вот за "порулить" выпрут сразу.Только не надейся. Ты будешь полгода учиться только для того, чтобы с места состав сдвинуть. У машиниста есть педаль безопасности, пока он нажимает на неё поезд едет, нет - остановится. Тебя же на своё место он не допустит, не надейся. Так что все эти рассказы "я управлял поездом" не более чем байки.

[feriya]

Я ездила один раз.. и за бесплатно.... Я просто умудрилась у машиниста спросить, сколько остановок мне проехать до Палеонтологического музея... Ощущения действительно клевые

Сообщение отредактировал feriya: 12 May 2006 - 23:33

[AlexEf]

Вот за "порулить" выпрут сразу. Только не надейся. Ты будешь полгода учиться только для того, чтобы с места состав сдвинуть. У машиниста есть педаль безопасности, пока он нажимает на неё поезд едет, нет - остановится. Тебя же на своё место он не допустит, не надейся. Так что все эти рассказы "я управлял поездом" не более чем байки.

Так это надо знакомова машиниста просить. педали нет, точнее есть кнопка безопасности(хотя точного устройства мертовагона незнаю) и на нее надо жать когда идеш под красный, или переодически когда под желтый, метрошные ПТЭ точно незнаю... это в основном из ЖДэшных а трогаться с места тебе некто не даст, только в тоннееле :) хотя как я посмотрел троганье с места это всего навсего 2 позиция контроллера, а дальше все автоматика... feriya, да машинисту тоже потрепаться, разнообразить рутинную работу хочеться он и берет себе попутчиков, особенно девушек :)

Сообщение отредактировал AlexEf: 13 May 2006 - 01:29

[feriya]

feriya, да машинисту тоже потрепаться, разнообразить рутинную работу хочеться он и берет себе попутчиков, особенно девушек :)

Ну это тоже конечно от случая зависит.... Просто когда парень подойдет к машинисту во время свиданки, и машинист отправит его куда подальше... Я думаю и парню и девушки будет не очень уютно в этот момент... Так что тут либо рисковать... либо действительно с кем-то договариваться... но это я думаю не легко...

[AlexEf]

парню и девушке будет как минимум тесно в кабине :)а вобще да может и послать :)а вот в заднюю кабину я несоветую ходить... есть сигнализация у машиниста и если она работает то на сл станции вас будет скорее всего ожидать милиция :)

[feriya]

AlexEf, тесно??? да ладно.... там нормально места... в любом случае... лишний повод для случайной кинестетики
А задние мне казалось вегда закрыты....

Кстати, в тему о метро... я сегодня ехала, поезд остановился в туннеле, там на трубах висела стрелка на которой было написанно "телефон"... Вот чего там только интересного не найдешь...

[Tasman]

Я ездила один раз.. и за бесплатно....

Ну ну...

лишний повод для случайной кинестетики

у ты какая...

Кстати, в тему о метро... я сегодня ехала, поезд остановился в туннеле, там на трубах висела стрелка на которой было написанно "телефон"... Вот чего там только интересного не найдешь...

Под Москвой вообще ОЧЕНЬ много интересного... ...несколько подземных городов есть, и секретные линии метро. В советское время строили на случай ядерной войны.

[feriya]

Тасманчик, я что-то не поняла твоих "ну-ну и "... Я что-то не так сказала?

[AlexEf]

Ага, ща ты их и увидел :)

Сообщение отредактировал AlexEf: 16 May 2006 - 00:37

[sb]

может снести крышу сильнее, чем прыжок с парашута.

Это факт. Потому что для того, чтобы прыгнуть с парашУта, нужно сначала найти этот самый парашУт (а что это такое?), а потом залезть на него и прыгнуть с него на землю. А вот прыжок с парашЮтОМ вряд ли сравнится сс поездкой на метро:)

[feriya]

Это факт. Потому что для того, чтобы прыгнуть с парашУта, нужно сначала найти этот самый парашУт (а что это такое?), а потом залезть на него и прыгнуть с него на землю. А вот прыжок с парашЮтОМ вряд ли сравнится сс поездкой на метро:)

Я конечно с парашюта не прыгала... но мне кажется, ехать по темному еле освеченному тунелю на бышенной скорости... с состоянием полета все же не сравнится

[Gedevan]

При самостоятельном первом прыжке с принудительным раскрытием состояния полёта не больше, чем если с пирса в воду прыгнуть. Наверное это субъективно.

[Bad Guy]

При самостоятельном первом прыжке с принудительным раскрытием состояния полёта не больше, чем если с пирса в воду прыгнуть. Наверное это субъективно.

Ну, ну...
Это мне напоминает табличку на двери синагоги:

"Войти сюда с непокрытой головой - такой же грех, как прелюбодеяние!"

Снизу приписка от руки:

"Пробовал и то, и другое. Вранье. Разница - колоссальная!"

С нашими постоянными приключениями с метрополитеном - прокатиться почти нереально, все боятся. Единственный вариант - договориться так, чтобы тебя рекомендовал машинисту чел, работающий в метро, и благоволящий к тебе. Лучший вариант - особист. Или начальник, которого все машинисты знают.
Никто не цепляет на себя дополнительную ответственность, это раньше можно было прокатиться, даже бесплатно: одеваешь форму стажера - и покатил.