Сообщений в теме: 22064

[Red Gremlin]

2 Вадим, ну положа руку на сердце появился достаточнопристижный гольф класс. это 1ка бмв и А3 ауди. они конечно проиграют по пристижу представительскому классу, но не уступят семеному часто могу посоперничатьс бизнес. (правда в цене, увы, тоже) в них есть все кроме размера )

[Wadim]

2 Вадим,
ну положа руку на сердце появился достаточнопристижный гольф класс.
это 1ка бмв и А3 ауди. они конечно проиграют по пристижу представительскому классу, но не уступят семеному часто могу посоперничатьс бизнес. (правда в цене, увы, тоже)

в них есть все кроме размера )

Но кашкай с кабилером на пару :))) могут соперничать только друг с другом :))) ладно, фиг с ними.

[Bier]

Престижно - нет, Безопасно и комфортно - да. Но: гольф-класс должен стоить и выглядеть соответсвующе: неброская недорогая авто с небольшим объёмом двигателя и без выепонов и т.д. Короче ладно, Олег, не будем воздух порожняком гонять, итак уже куда-то ушли с темы.....:)

лансер эво, цивик тайп-R, М3-MPS, это достаточно престижно. Если люди согласились заплатить такие бабки за маленькую по размеру машинку, вместо того, чтобы купить бизнескласс, то это вполне престижая тачка.

[Wadim]

Престижно - нет, Безопасно и комфортно - да. Но: гольф-класс должен стоить и выглядеть соответсвующе: неброская недорогая авто с небольшим объёмом двигателя и без выепонов и т.д. Короче ладно, Олег, не будем воздух порожняком гонять, итак уже куда-то ушли с темы.....:)

лансер эво, цивик тайп-R, М3-MPS, это достаточно престижно. Если люди согласились заплатить такие бабки за маленькую по размеру машинку, вместо того, чтобы купить бизнескласс, то это вполне престижая тачка.

Мнэээ....имхо перечисленное тобой скорее закос под спорт. тачки :)

[Lizard]

а lexus IS350 это разве не golf class? Ну может чуть больше.

[Выхлоп]

Классы пошли от размеров авто. В каждой категории есть и заряженные. Есть отдельно кабрио, спорт и пр. (какой же с-класс, скажем ево или порш?). Беха 3 - тоже гольф класс. И нет ничего такого, что беха 3 - это гольф класс, а опель омега - d :)

[Red Gremlin]

2 Лизард, нет лексус IS это "семейный" класс, т.е. D. 2 Выхлоп, Пошли от размеров, но сейчас зависят от позиционирования производителем. Например Мондео - D, а Камри - E. Хотя мондео длиннее. 3-я бэха это НЕ гольфклас. Это D. Гольф класс (С класс) - это 1ая бэха. з.ы. граждане, учите матчасть.

[Выхлоп]

А раз производителем, то тем более можно наотмашь обзывать их :) Если есть беха копейка - С, то почему бы и не быть 3-ке С? На примере гольфа 5 и джетты. Возьмем ряд калина, мазда3, джетта, ауди а4, беха 3 - по мне - всё едино. Что-то лучше, что-то хуже, но по факту - недорогие, небольшие модели в линейке каждой марки. А то, что говорит производитель - мне всё равно :)

Сообщение отредактировал Выхлоп: 03 января 2008 - 21:05

[Человек Декабря]

Слушай, Вадим тут на одном форуме увидел, что 4 цил. движки для БМВ разработала Митцубиси. Правда? Кстати насчет лошадей. Наиболее важным считается крутящий момент для динамики. Смысл в лошадях если маленький крутящий момент не может мгновенно собрать их в кучу.

[god-mode]

Можете сказать плюсы и минусы Opel Astra 5-и дверный хетчбэк,1.8 двигатель,140 лошадей,акпп.Вот с братом купили до нг.Просто придётся в скором времени её водить мне. :)

[Red Gremlin]

2 Выхлоп,
еще раз объясняю. последний.
производитель говорит в какой классе его машина. 3ка бэха позиционируется концерном БМВ как машина D класса.1ка - С. что тебе не понятно??? ты же не называешь бмв поршем, вот и класс не превирай, будь так любезен.

"Возьмем ряд калина, мазда3, джетта, ауди а4, беха 3 - по мне - всё едино. "
это говорит о том что ты глуп, и больше ниочем.

А то, что говорит производитель - мне всё равно :)
а это говорит о твоей необоснованной мании величия.

Итак у тебя есть два пути
1. сделать вид, что ты все понял
2. честно признаться что ты нихера на понял, со мной несогласен, и только ты лично, а не производители распределяешь автомобили по классам.

сразу скажу, что варинат 2 и твоя возможность постить на этом форуме не сочетаются. не люблю ни дураков, ни умных ведущих себя как дураки. так что...

2 Человек декабря
"Наиболее важным считается крутящий момент для динамики. "
можно так сказать, но это спорно.
как пример дизели. момент всегда выше равных бензиновых, а динамика почти всегда хуже.

[Wadim]

Слушай, Вадим тут на одном форуме увидел, что 4 цил. движки для БМВ разработала Митцубиси. Правда?
Кстати насчет лошадей. Наиболее важным считается крутящий момент для динамики. Смысл в лошадях если маленький крутящий момент не может мгновенно собрать их в кучу.

Возможно :))) Инженеры БМВ долго пытались, но никак не смогли осилить изготовление двигателя с 4 цилиндрами....
Как ни прикидывали - меньше 6 не получалось :))) И тут на помощь пришли японцы

[must_upd]

Не знаю, как позиционирует классы производитель, Но есть чёткая шкала габаритов.
http://automaster.pp..._of_car_7.shtml
А ставить машину не в свой класс могут разве что по причине приемственности модели, или в америке.

[Red Gremlin]

2 маст апд, старье какое-то. новый пассат 4,77 на 1,82 по "твоей" статейке - это Е класс. причем в гольфкласс (С) по данному труду по ширине не влезает Гольф, по длине не проходит мазда3. про то, что джету выносит из С класса со свистом, я уж молчу. волшебная статья.... класс Е и F вообще одного размера "свыше" в общем, практическая ценность статьи равна нулю.

[must_upd]

2 маст апд,
старье какое-то.
новый пассат 4,77 на 1,82 по "твоей" статейке - это Е класс.
причем в гольфкласс (С) по данному труду по ширине не влезает Гольф, по длине не проходит мазда3.
про то, что джету выносит из С класса со свистом, я уж молчу. волшебная статья....
класс Е и F вообще одного размера "свыше"

в общем, практическая ценность статьи равна нулю.

Я нашёл много статей с немного разными цифрами. Но больше всего публикаций было именно с этими.
Это видимо ещё раз подтверждает твои слова. Сам же говорил, что позиционирует авто производитель.