Сообщений в теме: 22064

[Андрей В.]

но.. на самом деле 120 при ее весе в 1080кг очень недурно получается.

Крайне мало для

в 80 случаях видят мои стопы.

Ни вольву, ни субу, н бмв такими ТТХ не удивить.

[Tolicih]

но.. на самом деле 120 при ее весе в 1080кг очень недурно получается.

Крайне мало для

в 80 случаях видят мои стопы.

Ни вольву, ни субу, н бмв такими ТТХ не удивить.

В драг рейсинге конечно не потягаться, но со светофора уйти пппф без вопросов, обычно догоняют после 120 ну тут уже литраж берет свое уменя то 1,3 л.
Недавно с импрезой WRX зажигали ночью так стартуем ноздря в ноздрю ток после 80 уходит вперед, но больше чем на 15-20 метров оторваться от меня не смог.

[Ricky]

Гремлин, 3е место в чемпионате Канады по картингу в 2002. Сейчас у меня С70, раньше была S70 полный привод. Первый раз слышу что у вольво хреновый полный привод, это интересно как? Я смотрю у вас довольно предвзятое отношение к вольво, в то время как во всем мире вольво это синоним качества и престижа. С30 по управляемости не хуже мини, ты лучше скажи Гремлин много ли ты машин водил разных, я ездил почти на всем кроме Бугатти Верона

[Андрей В.]

Недавно с импрезой WRX зажигали ночью так стартуем ноздря в ноздрю ток после 80 уходит вперед, но больше чем на 15-20 метров оторваться от меня не смог.

Не в обиду, но думаю, что просто не хотел.

Первый раз слышу что у вольво хреновый полный привод, это интересно как?

Он не хреновый, просто это не субару и даже не ауди.
Он есть, но по сравнению с общепринятыми в этой индстрии производителями АВД он говно.
Касательно снятия всех вопросов, касательно вольво и субару, да и вообще субаровского полного привода - пара сылочек
http://www.youtube.c...0...ted&search=


Если ничего не путаю, то во втором ролике чувак аккурат по-шведски говорит.

С30 по управляемости не хуже мини

Угу, т.е. никакая. Мини никак не управляется - лёгкая, безумная блоха, контроль над которой теряется после, я бы сказал, 140-150 км.ч

Сообщение отредактировал Андрей В.: 09 июня 2007 - 22:23

[Tolicih]

Не в обиду, но думаю, что просто не хотел. Врятли ему 100$ лишними были, несмог он оторваться от меня на зачетные 5с, я отстал на 2,85-3 сек.

[Андрей В.]

Если ты из Мск - предложил бы попробовать:)

[Tolicih]

Если ты из Мск - предложил бы попробовать:)

Нет уж лудше вы к нам
дня эдок 1.5 - 2 проедите потом и гоняться неохото будет. :)
Аесли чесно то ненадо сбрасывать со счетов Японскую технику и чисто Яп тютинг
Хотя сейчас выбираю новую махинку.

Уважаемые что посоветуете за 18-19 000$. Ток не форд

[Андрей В.]

1,5-2 дня?? Ухх, это Омск, Иркутск, Красноярск?? Думаю, что если до тебя хать 1,5-2 дня, то, полагаю, стоит смотреть что-то прворульное. Скажем, хариер, марк 2, соарер, ну а также турбофорики, импрезы

[Ricky]

Недавно с импрезой WRX зажигали ночью так стартуем ноздря в ноздрю ток после 80 уходит вперед, но больше чем на 15-20 метров оторваться от меня не смог.

Не в обиду, но думаю, что просто не хотел.

Первый раз слышу что у вольво хреновый полный привод, это интересно как?

Он не хреновый, просто это не субару и даже не ауди.
Он есть, но по сравнению с общепринятыми в этой индстрии производителями АВД он говно.
Касательно снятия всех вопросов, касательно вольво и субару, да и вообще субаровского полного привода - пара сылочек
http://www.youtube.c...0...ted&search=


Если ничего не путаю, то во втором ролике чувак аккурат по-шведски говорит.

С30 по управляемости не хуже мини

Угу, т.е. никакая. Мини никак не управляется - лёгкая, безумная блоха, контроль над которой теряется после, я бы сказал, 140-150 км.ч

Мини весит 1200кг. Это тебе не Ярис, который не устойчивый. На МиниSS я делал мустанг с 500 лошадей на нашем полигоне под монреалем. То есть понятно что на прямой он меня догонял, но в повороте я выигрывал много. Есть только 2 машины с такой шикарной управляемостью, это Мини и мазда Миата, С30 от них не очень далеко (Миата вообще писец, как будто на асфальте сидишь.

[4WD]

Что не говорите, а китайцы уверенно занимают сегмент рынка в своем ценовом диапазоне, а по соотношению цена/качество считаю их авто одними из лучших (для таких цен).

Угу, совершенно верно, цена - супер, но я не хочу за эту цену расплачиваться жизнью.
Думаю, вам известны результаты краш- теста))
http://www.autoreview.ru/anons/

[Выхлоп]

4даблВД, спасибо за ссылку, будет любопытно ознакомиться со статьей с выходом журнала в свет:)

[Red Gremlin]

2 рики, хм... если ты настолько крут в вождении я не понимаю почему ты регулярно несешь полную хрень.... пошукай в нете есть хорошая статья сравнения пассата 4мошн и вольвы 60авд в зимних уловиях - сильно просветлишься. я катался не на многих... моделях на 50 наверное... не больше... не катался на феррари, ламбо, бентли ни у кого из знакомых нет ( а вот на порше турбо ездил.. правда 996 а не текущем, не понравилось, кстати. мерина 500 сильные намного комфортнее. сам на всех не переездишь. к счастью есть журналы, где парни этим занимаются. лично я доверяю EVO, ну и TOP GEAR пожалуй.

[Wadim]

2 рики,
хм... если ты настолько крут в вождении я не понимаю почему ты регулярно несешь полную хрень....
пошукай в нете есть хорошая статья сравнения пассата 4мошн и вольвы 60авд в зимних уловиях - сильно просветлишься.

я катался не на многих... моделях на 50 наверное... не больше...
не катался на феррари, ламбо, бентли ни у кого из знакомых нет (
а вот на порше турбо ездил.. правда 996 а не текущем, не понравилось, кстати.
мерина 500 сильные намного комфортнее.

сам на всех не переездишь. к счастью есть журналы, где парни этим занимаются.
лично я доверяю EVO, ну и TOP GEAR пожалуй.

Боюсь тут ты не прав. Журналы элементарно проплачиваются любой из сторон, доверять им никак нельзя.

[Red Gremlin]

2 вадим, всем нельзя. некоторым можно. к томуже когда пратят все это тоже самое что не платит никто. так что с тестами все ок. отдельные хвалебные статьи это да.

[V1T]

Боюсь тут ты не прав. Журналы элементарно проплачиваются любой из сторон, доверять им никак нельзя.

Наши журналы типа зр и прочие малобюджетные иностранные-думаю там проплата на каждом шагу.
А вот Top gear я думаю стоит доверять. Они существуют около 30 лет и находятся под крылом ВВС, т.е. сами кому хочешь могут проплатить. К ним все именитые марки чуть ли не в очередь встают на тест......Другое дело, что они в своей телепередачи только феррари да порше тестируют в основном....