Сообщений в теме: 22064

[further]

Я 11 лет проездил на гранд витаре, пробег чуть за 100
В общем машина еще хорошая но думаю что надо уже поменять - вот сейчас проблемы с редуктором, год назад менял генератор - и чем дальше тем больше. Если чинить у официалов то это будет неспопстовимо дорого (в сравнении с поддержкой новой машины) а чтобы чинить на сервисах, покупать бэушные детали на разборках, вот это вот все - нужно в автомеханике разбираться и иметь кучу свободного времени. Мне проще и надежнее покупать новуюмашину и на ней много-много лет ездить.
Теперь то что мне надо
- из 10 тыс годового набега - 3 тыс это поездки на дачу (она достаточно далеко), 3 тыс - поездки выходного дня - на рыбалку, за клюквой, с металлоискателем и т.д. 3 тыс - недельное путешествие в отпуске и 1 тыс - все остальное.
То есть нужен кросовер - просторный, с большим багажником, хорошей проходимостью (хотя в откровенные говна последние годы не встреваю), очень надежная и, кончно, с отличной безопасностью.

По бюджету - думаю сузуку продам за 500, добавлю 1 миллион - итого около полутора миллионов.
Вариантов в принципе полно.
Самое простое - опять привычная сузука.
Но небольшие минусы
- неудобно что дверь багажника открывается слева - как под левостороннее движение.
- не очень хорошая циркуляция воздуха, сзади - по словам пассажиров - им холодно - когда спереди мне жарко.



Из того что смотрел (катался)
Рено Дастер и Капатур.
Плюсы -  дешево (около миллиона)
Минусы - выглядят несколько колхозно + сборка в России.
Но в целом нормально

Не катался но смотрю
Нисан Кашкай  - по характеристикам и ценам та же сузука - но у сузуки сборка в европе а кашкай в РФ

Хундай Крета
Симпатичная цена и характеристики - только что-то проходимость так себе - и опять сборка РФ

Опель Мокка
Цена - супер. Харакетристики - супер! Сборка в Германии. Но - чуть меньше поразмерам и проходимости чем хотелось бы.

Друзья советуют не скупиться, добавить еще 500 и вязть вольфсваген тигуан - мол это уже машина совсем другого класса, небо и земля по сравнению с сузукой, не говоря уже про дастеры. А если учесть что авто я беру на много лет то разница в цене не так и велика. Ну и по принципу цена машины = зарплате за 10 месяцев я "могу себе позволить" тигуан. Но как-то пока меня жаба душит, не могу понять доля себя - нужны ли мне его фичи или особо нет.

с таким выбором авто, я тебе советую чуть денег вложить и починить твою сузуку. )

а оставшиеся деньги потратить на развратных девиц.

[К-1980]

возьми дастер. не понравится - продашь с минимум потери и возьмешь тигуан) 

Нутоже мысль, да. Хотя я почти дозрел до тигуана уже.

с таким выбором авто, я тебе советую чуть денег вложить и починить твою сузуку. )

 

 

А что не так с выбором? Авто плохие или мой подход?

Сузуку-то я починю. Только ее обслуживание будет тыс на 50-70 дороже новой (сегодня задний мост, завтра передний, потом коробка, потои амортизаторы и т.д...) и лет через 10 ее можно будет сдавать в утиль. Т.е. обойдется она мне в где-то в миллион. А если взять новую иномарку за полтора и через 10 лет продать за 500 - будет тот же миллион. Только эти 10 лет я буду ездить на новой машине и не париться ремонтами.

[pafnutii]

бери тигуана, но он скоро еще раз обновится, так что учти этот момент
Сам на Тигуане езжу не первый год - авто устраивает

[further]

 

возьми дастер. не понравится - продашь с минимум потери и возьмешь тигуан) 

Нутоже мысль, да. Хотя я почти дозрел до тигуана уже.

с таким выбором авто, я тебе советую чуть денег вложить и починить твою сузуку. )

 

 

А что не так с выбором? Авто плохие или мой подход?

Сузуку-то я починю. Только ее обслуживание будет тыс на 50-70 дороже новой (сегодня задний мост, завтра передний, потом коробка, потои амортизаторы и т.д...) и лет через 10 ее можно будет сдавать в утиль. Т.е. обойдется она мне в где-то в миллион. А если взять новую иномарку за полтора и через 10 лет продать за 500 - будет тот же миллион. Только эти 10 лет я буду ездить на новой машине и не париться ремонтами.

найди какого нибудь человека которому не впадлу этим заниматься и пусть починит тебе машину. )

не знаю что за лям там чинить в сузуке нужно если ты сам говоришь что можно еще две такие купить. ))

ремонт гидротрансофрматоров стоит от 1 до 2 к долларов.

что конкретно у тебя с мостом?

[Фима Полужид]

Сузуку починить можно, но если есть возможность, лучше поменяй. 11-летняя машина, какая бы ухоженная не была, будет требовать вложений, и чем дальше, тем больше.

За полтора ляма вариантов масса, но все эти бюджетные кроссоверы плюс-минус одинаковы. Комплектации тоже плюс-минус одинаковые. Гарантия везде одинаковая, поэтому бери любую - первые 3 года однозначно проблем знать не будешь.

Из всего перечисленного я бы выбрал Тигуан, просто из-за того, что уже привык к вагу. Ну или Шкоду Karoq посмотрел бы - тот же самый тигуан, только с другой эмблемой.

найди какого нибудь человека которому не впадлу этим заниматься и пусть починит тебе машину. )

Камрад, не в обиду. Если ты читал его тему, ты же понимаешь - пойти с кем-то договориться для Саши большая проблема. Плюс он, скорее всего, ни хрена не понимает в авто. Только как пользователь - здесь руль, там педали, там клавиша света, там кондей. Такие ездят только к официалам, им так проще.

[Snejder]

Запчасти если готов по 1,5 месяца ждать - бери :) Ну и классика этих машин, сцепление - это расходный материал, как колодки. Кузовные элементы лютых денег стоят. По слесарке не думаю что будут какие-то сложности с ней, главное чтобы двигатель и коробка были живые и туда не пришлось залезать.

p.s у тебя сейчас SL в 230-м кузове?

P.P.S. У Фимы все что дороже Шкоды - для Абрамовичей.

да,  SL. Решил переехать в Аргентину жить, нахуй феррари сейчас.
Там наверное тоже кабрик возьму.

[К-1980]

 

Камрад, не в обиду. Если ты читал его тему, ты же понимаешь - пойти с кем-то договориться для Саши большая проблема. Плюс он, скорее всего, ни хрена не понимает в авто. Только как пользователь - здесь руль, там педали, там клавиша света, там кондей. Такие ездят только к официалам, им так проще.

 

Да, примерно так! Я, конечно, могу там колесо на запаску поменять, лампочки заменить, в теории даже масло поменяю если гараж с ямой будет.  Но на самом деле разбираюсь неважно, особенно в том что касается ремонта. Вот условно говоря приехал я - мне говорят - надо амортизатор менять, вон весь ржавый насквозь. Ну я и меняю - а откуда я знаю - может это и норм что он ржавый. Или колодку ручного тормоза - а то она скрипит вся. А откуда я знаю -  может ее не надо менять а достаточно просто подкрутить.  Можно,  конечно, ездить на несколько сервисов - просить чтобы посмотрели и там и там - и исходя из этого делать выводы - но это время. Можно искать детали по разборкам, ездить за ними - смотреть (вот я так сейчас редуктор ищу) - но это очень много времени.

Я в принципе воспринимаю как норму то что на каждом ремонте мне впарят что-то лишнее и подороже - это своего рода "плата за незнание" - но в этом случае ремонт у частников по стоимости приближается к ремонту у официалов, так что поддержание старой машины становится дороже покупки новой, плюс - на  новой машине намного меньше риск внезапных поломок.

Так что да - лето отъезжу и зимой сменю, скорее всего на тигуан, но пройду еще по тестдрайвам.

[~D'Evil~]

Из того что смотрел (катался)
Рено Дастер и Капатур.
Плюсы -  дешево (около миллиона)
Минусы - выглядят несколько колхозно + сборка в России.
Но в целом нормально

Самый большой минус не в колхозном виде, а в том что это машины из фольги с хуевым уровнем безопасности. 

 

От Тойоты кроссоверы все сильно выше бюджета? Хайлендер там какой-нибудь?

[К-1980]

А что, RAV4 прям так сильно безопасней Тигуана?

Я вот смотрю рейтинги Euro NCAP - вроде что у тойоты что у вольфсвагена пять звезд... (бюджетники за миллион с небольшим - да, ниже, рено дастер с тремя звездами)

А хайлендер - это пояти 4 миллиона вообще-то, да это выше бюджета моего даже психологически.

[GenOS]

Кто-то рассматривал HAVAL F7? Верите краш-тестам? Какие в целом мысли об этой машине?

[Фима Полужид]

Кто-то рассматривал HAVAL F7? Верите краш-тестам? Какие в целом мысли об этой машине?

Китай не надо. Лучше уж Lada X-ray какой-нибудь. хотя бы с сервисом проблем не будет. И доверия даже к автовазу больше чем к этим китаёзам

[GenOS]

 

Кто-то рассматривал HAVAL F7? Верите краш-тестам? Какие в целом мысли об этой машине?

Китай не надо. Лучше уж Lada X-ray какой-нибудь. хотя бы с сервисом проблем не будет. И доверия даже к автовазу больше чем к этим китаёзам

 

Фима, я безусловно согласился бы с тобой, если бы мы говорили о китайцах даже всего 3 года назад. Сейчас же ситуация с ними кардинально меняется - и в качестве производимых автомобилей и в плане восприятия брендов.

Сообщение отредактировал GenOS: 26 февраля 2020 - 10:05

[К-1980]

А цель-то какая? Почему китай?
Сэкономить? За те же деньги можно что-то бюджетное корейское взять, оно привычнее и воспринимается надежнее. А китай пока - кот в мешке. Может лет через 10 что и изменится.

[GenOS]

А цель-то какая? Почему китай?
Сэкономить? За те же деньги можно что-то бюджетное корейское взять, оно привычнее и воспринимается надежнее. А китай пока - кот в мешке. Может лет через 10 что и изменится.

Цель - взять хороший полноприводный внедорожник, современный внутри и стильный снаружи. Какие альтернативы в этом сегменте? 

[К-1980]

Цель - взять хороший полноприводный внедорожник, современный внутри и стильный снаружи. Какие альтернативы в этом сегменте?

Ну при бюджете до 1 миллиона найти и современное и хорошее все же нельзя, ИМХО.

ИМХО пытаться взять скромную машину которая выгялдит более стильно чем реально стоит - ну как-то не правильно, все равно что дешевую подделку под дорогие часы.

Я бы при таком бюджете взял дастер - может он не так стилен как этот китай - но марка узнаваема, проверена временем, дастеров на дороге полно, запчастей тоже. А китайцам я не очень доверяю.